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zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Ich sehe jetzt keinen Sporty Nachfolger in der Pipeline. Bei uns - ne große Gruppe von Harleyfahrern, die regelmäßig zusammen fahren - fahren die meisten Frauen die Sportys.
weil manche Männer zu kleine Eier haben,nur ne sporty zu fahren?
Also ehrlich,ich genieße das Dahingleigen auf meiner Heritage.
ABer auf der 48 führ ich mich dann wie ein kleiner Rebell.
Vom Spassfaktor her gewinnt eindeutig die Sporty.Und den ganzen Tag drauf sitzen,erzeugt auch kein orthopädisches Problem.
@Vinchi , du fährst die Sporty von Sticki1s Frau?
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Kleine Harley für 2021 eingeplant - Custom 1250Bei Harley-Davidson nimmt die Modellplanung für 2021 Fahrt auf. Nachdem die Pan America bereits bestätigt wurde, soll jetzt auch die Custom 1250 kommen.Der US-Motorradhersteller Harley-Davidson hat offensichtlich seinen Modellfahrplan nochmals geändert. Auf der Unternehmenswebsite unter dem Punkt zukünftige Modelle findet sich plötzlich die Custom 1250 mit dem Premierentermin 2021. Bislang war als komplett neues Modell nur die Großenduro Pan America für das kommende Jahr bestätigt.
Die neue Custom 1250 wurde bereits Mitte 2018 im Rahmen der Zukunftsplanung von Harley-Davidson vorgestellt. Dann kam die Krise, der Chefwechsel und ein zusammengestrichener Fahrplan. Jetzt scheint die 1250 Custom wieder aktuell zu sein. Auch sie baut auf dem neuen Revolution Max-Motor auf, der auch die Pan America antreibt. Der flüssigkeitsgekühlte 60-Grad-V2 leistet in der Pan America-Konfiguration 145 PS, lässt sich aber in Sachen Hubraum und Leistung auch nach unten skalieren. Für die Custom 1250 gehen wir daher von einer Auslegung mit weniger Leistung und mehr Drehmoment aus. Auch kleinere Hubraum-Varianten dürften kommen. Optisch wird vermutlich auch die Custom 1250 als Serienmodell nah an der Studie bleiben. Die Pan America jedenfalls hat ihr Studien-Design in die Serie gerettet.
Damit würde die Custom 1250 in die Fußstapfen der gerade eingestellten Sportster-Baureihen treten. Und weil der neue Harley-Baukasten viele Spielarten zulässt, wie verschiedene Studien bereits gezeigt haben, dürfte die Custom 1250 nicht lange allein bleiben. Einen Erstaufschlag der neuen Modelle erwarten wir aber nicht vor Herbst 2021.
Die Nachfrage nach kleinen Harleys ist groß. Ab 2021 könnten Modelle auf Basis des neuen Baukastens die Lücke füllen, die der Wegfall der Sportster-Modelle aufgrissen hat.
Wenn man das Modell anklickt kommt „geplant für 2021“.
Harley darf seinen Arsch bewegen.
Nachdem außer Indian auch Triumph wieder Chruiser und Bpbber entdeckt,scheinen die Japaner auch Geschmack dran gefunden zu haben.
Honda hat nun den Nachfolger der kleinen 500Rebell vorgestellt.
Rebell 1100 ,100NM ,Voll LED Ausstattung, Technische Helferlein und auf Wunsch DCT.
Der Motor ist auch ein Bekannter und wird für ordentlichen Druck und Klang gelobt.
Deshalb auch ne Antiwheeliecontrol.
Räubern soll das Teil im Sportbereich, mit 180 Hinterreifen und 10000 Euro rum.
Dazu gibts Alternativ ne kleine BadWing wie bei der SportGlide.
https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/honda-cmx-1100-rebel-cruiser-2021/
Nachdem die Kleine schon sehr gut ankam, wirds bei der stärkeren ähnlich sein.
https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/honda-cmx-1100-rebel-cruiser-2021/
Mhm ... ist das noch Über-den-Tellerrand-schauen oder schon sich-über-die-Reeling-lehnen (wegen rückwärts frühstücken)??
https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-custom-1250-kleine-harley-2021/
https://www.harley-davidson.com/de/de/products/bikes/future-vehicles//high-performance-custom-model.html
EDIT: fehlerhaften Link zu H-D korrigiert
zum zitierten Beitrag Zitat von Leon_
@Vinchi , du fährst die Sporty von Sticki1s Frau?
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Mhm ... ist das noch Über-den-Tellerrand-schauen oder schon sich-über-die-Reeling-lehnen (wegen rückwärts frühstücken)??![]()
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
honda rebel 1100, schön ist was anderes , fahren lässt sie sich mit den 223kg (233 inkl. DCT) vermutlich sehr gut.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Mir gefällt die Optik der Rebel auch nicht ... dieser hochgezogene, kurze Rohrrahmen sieht irgendwie ulkig aus ... da würde ich mir zu dem Preis lieber eine Indian Scout holen. Geiles kleines Moped mit spaßigem Motor.
zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Mhm ... ist das noch Über-den-Tellerrand-schauen oder schon sich-über-die-Reeling-lehnen (wegen rückwärts frühstücken)??![]()
Es ist definitiv ... Letzteres!![]()
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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
@ Pmr: mein Post bezog sich - ich denke auch recht eindeutig - auf diese komische Honda
@Pmr: Mein Post bezog sich auf den Post von sk68 (=> Honda), den ich entsprechend zitiert hatte. Und übertrieben finde ich das nicht... LOL
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2019 Breakout 114
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Wurde bestimmt schon erwähnt. Das neue Modelljahr soll wohl am 19.01 präsentiert werden.