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Als ehemaliger MX-Fahrer und Vorstand eines MX-Vereins sehe ich das nicht ganz so optimistisch, es ist zwar richtig, dass an Wohngebieten angrenzende MX-Strecken mit solchen e-Crossern weniger Probleme bzgl. Lärmbelästigung (theoretisch*) hätten aber das war dann auch schon alles.
 
*) Theoretisch: weil wenn ein MX-Gelände keine "Steckdosen" bieten kann, laufen dann halt Dieselgeneratoren, man kennt das ja...

Und davon auszugehen, dass alle mit vollgeladenen Batterien kommen, ist wohl unrealistisch.


Der Fahrbetrieb ist mit diesen e-Teilen auch nicht ganz unkritisch, denn ein Fahrer hört nicht, ob von hinten einer kommt, besonders kritisch bei Table's (besonders bei einem Sturz dahinter).

Auch das gezielte driften des Hinterrades stelle ich mir nicht ganz so einfach vor, wird aber Übungssache sein.

Und wie schön im Video: schön im Wald umher springen und hüpfen, klar - ist fast lautlos, unseren Förstern wird das aber trotzdem nicht gefallen....
Man wird ja mit dem MTB schon vertrieben, weil man das Wild aufscheucht (der wahre Grund: dem Jäger den "Zwölfender" aus dem Schussfeld treibt )

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Gerade ein Bild von 2018 gefunden, zum ersten mal ein E-Motorrad gesehen.
Hatte mich auch kurz mit dem Fahrer unterhalten, die Höchstgeschwindigkeit war irgend etwas mit 100.
Ist schon zu lange her, war beim Route 67 Bikertreff.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Stimmt, der hat getreten um zu fahren.
Habe ich danach auch nie wieder gesehen.
Macht bestimmt auch mal Spaß damit zu fahren.
Ich bleibe lieber beim old school 
Motorrad mit Benzinmotor.😉

Ich bleibe auch bei meinem Benziner! Aber als Zweitmotorrad könnte ich mir das vorstellen…

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Wie geht es mit Harley-Davidson weiter? Neue Modelle, alte Probleme – und eine ungewisse Zukunft...

Von LiveWire gibts wieder was Neues.

https://www.motorradonline.de/elektro/e-minibikes-der-harley-marke-ab-5299-euro-livewire-125er-kommen-2026/

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Das entsprechende Vorbild von BMW war kein Erfolg. Selbst im hippen Frankfurt habe ich keinen einzigen dieser BMW auf der Straße gesehen, nicht mal im linksgrünen Altbauviertel Nordend.

Wenn überhaupt, verkauft sich das in Southern California, und da auch nur in den großen Städten. Vielleicht noch in New York.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Wahrnehmung gegen verläßliche Zahlen ...
Zitate aus diversen Fachzeitschriften ...

Demnach wurden im vergangenen indischen Geschäftsjahr (31. März bis 1. April) 2024 / 2025 insgesamt 4.400 CE-02 aus dem Werk in Hosur weltweit exportiert. Dieser Zeitraum deckt sich in etwa mit dem ersten Modelljahr der CE-02. Vor diesem Hintergrund betrachtet läuft es gar nicht so schlecht, der CE-02 ist Indiens meistexportierter Elektroroller.
Der CE 04 war früher am Markt und hat sich besonders in europäischen Großstädten etabliert. BMW selbst bezeichnet ihn als klaren Marktführer im Segment elektrischer Motorräder und Roller über 11 kW Leistung mit rund 70 % Marktanteil weltweit. 7.177 Einheiten im Jahr 2023 (+44 % gegenüber dem Vorjahr) laut BMW Geschäftsbericht 2024.

EDIT: In meiner Wohngegend sehe ich kaum mal eine BMW GS irgendeiner Bauart, verkauft sich wohl extrem schlecht die Baureihe ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Damit. entfällt in NRW ein entscheidendes Argument für die Anschaffung einer DUST

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

In meinem Bundesland (BW) ist schon mit normalen Fahrrädern das Fahren im Wald nur auf mindestens 2m breiten Wegen gesetzlich erlaubt. Glücklicherweise wird das locker gehandhabt. Bei wilden Downhill-Tracks gibt‘s natürlich trotzdem Stress mit den Waldbesitzern. Verständlich…

Ich fahre mit Begeisterung Pedelec, sehe aber mit Sorge, wie sich die Drehmomente und Kurzzeit-Leistungen entwickeln, nachdem DJI die freiwillige Selbstverpflichtung der etablierten Hersteller (Bosch, Brose, Shimano…) ignoriert und hemmungslos aufrüstet. Mein erstes Moped hatte 1,3 PS. Das liefert ein DJI-Pdelec inzwischen auch schon für erstaunlich lange Zeit. Bald kommen Führerschein und Pflichtversicherung 

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Gruß
Karl

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."