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Geschrieben von viczena am 19.01.2013 um 16:27:

Gelöscht


Geschrieben von Badwater am 19.01.2013 um 18:31:

Danke!

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Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum. cool
Member of Bavaria Stammtisch Munich


Geschrieben von El Barto am 04.02.2013 um 23:36:

Servus Leute,

da hänge ich mich doch einfach mal dran mit meiner Frage. Nachdem ich mich mit der Suchfunktion durch die Freds gearbeitet habe, bin ich auf das Mastertune-Teil gestossen.

Ich möchte an meiner 48er den Lottermann Baby Moon Lufi verbauen. Laut Händler sollte da ein neues Mapping gemacht/aufgespielt werden.

Dafür nimmt der Freundliche eine üppige Gage.

Jetzt überlege ich mir, in dem Zuge auch gleich das MT zu ordern und das selbst zu machen..

Ich habe die Penzel Retro verbaut und wollte eigentlich nicht soviel machen, aber das LuFi-Thema ist wohl nicht ohne Schwierigkeiten.

Gibt es eventuell schon ein passendes Mapping für die Kombination?

Danke schon mal für die Hilfe.

Gruß

Frank

@viczena: Dein Homepage ist super.

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Wer Nachts schläft, darf sich nicht wundern wenn er Tagsüber arbeiten muß.


Geschrieben von sempah am 05.02.2013 um 09:46:

http://www.mastertune.net/downloads/Delphi/Manuals/MasterTuneCalFileListing-v37.pdf


2007–2012
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1200
A/C, exhaust
TFM171-02*


Geschrieben von niku am 11.02.2013 um 03:09:

Moin!!

So stehe nun auch vor der Entscheidung TM,Directlink,TTs keine leichte entscheidung aber hier wird ja geholfen.

Habe eine 07 Night Rod ohne O2 sensoren was wäre da das gescheiteste habe auf derMasterTune callfile list nur eine map mit standart dämpfern entdeckt habe aber einen k&n und ne bsl firestarter mit bearbeiteten dämpfern drin??
Vtune fahrt zur änderung der map geht ja nicht ohne lambdas oder??


Geschrieben von viczena am 11.02.2013 um 10:36:

Gelöscht


Geschrieben von niku am 11.02.2013 um 11:47:

Moin
viczena hab da ja gleich den richtigen erwischt !!!
Ok also sollte ich mir da nicht so nen appel machen! mappen und gut okay nu brauch ich aber noch nen gescheiten Tip zwecks Prüfstand im Raum Hamburg

mfg


Geschrieben von bernwolf am 23.02.2013 um 21:50:

Grüß Euch!

Kann jemand so nett sein und mir einen Tip geben, welche Map ich für eine 2012 Heritage Classic mit 103ci Motor, Penzl Auspuff und Arlen Ness Big Sucker Stage I nehmen kann?

Ich wäre sehr dankbar - habe mittlerweile so viel gelesen, dass ich vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr sehe! ;-)

Liebe Grüße und Danke


Geschrieben von Störtebecker am 24.02.2013 um 10:21:

Wie ist das eigentlich. Wenn man vom ersten TTS auf den TTS2 umsteigt. Kann man da die alten Kabel weiter verwenden ?
Was soll bei dem neuen eigentlich besser sein ? Oder ist er nur erweitert für die neueren Modelle ?


Geschrieben von viczena am 24.02.2013 um 13:38:

Gelöscht


Geschrieben von Störtebecker am 24.02.2013 um 14:54:

Danke dann kann man sich das ja sparen solange TTS funktioniert.


Geschrieben von viczena am 24.02.2013 um 17:08:

yo


Geschrieben von DonVito am 14.03.2013 um 13:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von sempah
http://www.mastertune.net/downloads/Delphi/Manuals/MasterTuneCalFileListing-v37.pdf


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kann man den auch benutzen für eine Seventy two mit Scramin Eagle Filter und remus slash cut?

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Geschrieben von viczena am 14.03.2013 um 15:19:

Gelöscht


Geschrieben von proficiat07 am 06.04.2013 um 16:38:

Hallo,

kann mir mal Jemand erklären wieso z. B. in der Standard-Map "TFM171-02-B2.MT7"
in der CLB Tabelle ein Wert von 460 steht?? Ich dachte hier stehen in der Regel Werte
von 640, welche dann erhöht werden können (bis 800) um sie etwas fetter (AFR 14.2) laufen zu lassen.
Ist dies ein Fehler, Zahlendreher in der Ursprungsmap??

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