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Gibt es nichts passendes bei http://www.powercommander.com/powercommander/default.aspx ?
Wenn du den bei fuelmoto gekauft hast, schreib die mal an.

Auf der Seite von PC habe ich nachgeschaut, weiss jedoch nicht welches ich für mein Bike nehmen muss.
Ich hab's in den Niederlanden gekauft.

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Die Guten sterben zuerst - Man muß sich schämen, daß man noch lebt.

Gruß
J-P

Probier mal M805-006

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J-P

Wenn man´s genau nimmt, könnte man ja sagen, ist das ja ein Mangel im rechtlichen Sinne, wenn die Karre nicht richtig läuft und ruckelt. (Abgasgedös hin - oder her)

Wenn Dein neuer Kühlschrank beim Kühlen brummt, oder Dein neuer Fernseher im unteren Bereich kleine Bildverzerrungen hat, kannst Du ja Deinem Händler auch auf die Pelle rücken.
Da kann der Händler ja auch nicht sagen, daß Du einen Zusatzkühlschrankschalldämpfer oder einen Bildschirmstabilisator dazukaufen musst.

Aber bei Harley scheint´s o.k. zu sein, wenn´s Scheiße läuft - dat muss so sein !

herri

Ich habe mir vor einigen Tagen einen Fuelpak für meine zukünftige Nightster aus den USA bestellt. Mit Lieferung habe ich insgesamt 206€ bezahlt und nach 4 Tagen war das Paket per DHL da.
Ich hab ja noch nicht so die dolle Ahnung von HD, aber ist das normal das man bei Bestellung in den USA so viel sparen kann?


Gruß Kai

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Rise Against. Slowwww

Hallo Gemeinde,

ich habe heute beim open day meinen Freundlichen gefragt, da ich eine SE stage one Luffi und Khrome Werks Tütten habe, ob es ein Muss ist, die ECM neu zu programmieren. Der meinte UNBEDINGT ein Muss und ich soll schleunigst machen. Was ich dazu brauche ist der Super Tuner, kostet bei dem 600,- ocken. Sonst kann passieren dass ich Loch in Kolben kriege. Der hat mir richtig Angst gemacht.

Als ich meine Iron gekauft habe war der SE und die KW schon dabei und ich fragte ob man die EFI einstellen muss. Da hat mir der Verkäufer der mir die Maschine verkauft hat, gemeint, brauchst du nicht, ist uatsch bla bla bla. Der andere Verkäufer aus dem gleichen Laden meinte heute unbedingt !!! Was denn nu ? ECM ist noch original programmiert. Ist das jetzt so schlimm, oder soll ich damit lieber nicht fahren ? Ich bin total verwirrt. Hilfe !!!

UNBEDINGT!!!

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@MightyMike

Ich bin seit dem ich den Tread aufgemacht habe auch verwirrt!!
Jeder meint was anderes...

Das du was an der ECM machen solltest ist glaub ich klar (Da der Motor ja mehr Luft bekommt und der Auspuff auch offen ist sollte die Elektronische Einspritzung usw angepasst werden) bloß was ich nicht verstehe ist, das dein HD Dealer Dir sagt du musst einen Super Tuner haben....????

Weil ich habe die auskunft von meinem Händler und andere hier in diesem Tread ( musst mal ein paar seiten vorher lesen) auch, das ein Orginaler HD Händler die ECM so umschreiben kann...
Ohne Super Tuner oder PC und CO. (vieleicht wollen die nur Kohle machen mit den dingern)

Sicher wenn du alle 2 wochen deinen Lufi und Auspuff änderst wird es teuer immer zum Händler und ECM umschreiben lassen. Dann macht ein Super Tuner für 600 Euro Sinn.
Dann kannst du es ja selber machen.

Aber wenn du dein Möpi so lässt und einmal bei deinem Händler für 200 Euro einstellen lässt ist das doch ok? Oder?

Frag nochmal nach ob du den Super Tuner wirklich brauchst.

Wäre für ne 100 Prozentige Antwort dankbar

Mfg

@mongo

ich bin auch verwirrt, da ich auch andere auskünfte bekommen habe und zwar: wenn man luffi und tütten wechselt reicht es oft die hauptsicherung ziehen ca.10 minuten raus lassen. wieder rein, und ca 30-50 km dann fahren--->kalibrierungsfahrt. dann sollte sich die einspritzung eingestellt haben auf neue verhältnisse. was jetzt stimmt weiss ich jetzt auch nicht. (dies kam auch aus dem mund von einem harley official dealer)

Ne Dealer kann Euch ne Software für die Hausumbauten draufmachen aber keine Kennfelder ändern ohne auf zusatzsoftware zurückzugreifen wie den Supertuner, SERT, PC TM oder wie sie alle heissen.

Bei nem offenen Auspuff und nem offenne Filter rennen eure Böcke zu heiss und Ihr riskiert nen kapitalen Motorschaden

Steht hier zur genüge geschrieben.

Jeden Tag den Ihr so fahrt steigert das Risiko und den Verschleiss

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@MightyMike

Also mit dem SE-Luffi solltest du eine Neukalibrierung der ECM in Betracht ziehen.....wenn nicht, kann das folgenschwer werden (Löcher in den Kolben sind nicht sehr Kleidsam ). SE-Luffi=mehr Luftdurchlass+gleiche Menge an Benzin= zu mageres Gemisch, daraus folgt eine heissere Verbrennung des Gemisches......die möglichen und sehr wahrscheinlichen Folgen.....sind in Klammern zu lesen.

Entweder Supertuner oder eins der vielen Aufstecksysteme wie Powercommander oder Thundermax.

Ich hab selber den SE drauf.....mit einem PC V läuft die Kiste irgendwie ruhiger

immer aufrecht bleiben

Jens

ps : ich hatte dir im Motortalk Forum auch schon geantwortet.

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