Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Kaufberatung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=102558)


Geschrieben von Sam V am 13.07.2021 um 23:32:

Das hier ist das passende Video für deine Gabel:



Und wenn du andere Gabelfedern rein machst, gib die hundert Euro für ein paar progressive von Wirth aus. Die Originalfedern taugen nichts.


Aber mach dir klar, für ein richtig gutes Fahrwerk kann man ordentlich Geld ausgeben. Ich hab vorne einen Gabelstabi, Wirth Federn, und hinten Öhlins Dämpfer mit 1/2 Zoll länger. Macht einen deutlichen Unterschied beim Fahren, kostet aber auch einiges.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von HDsax am 14.07.2021 um 09:20:

Moin, 

danke für das Video - habe mittlerweile auch das Werkstatt Handbuch und verstehe jetzt warum es nicht funktioniert wie in dem von mir verlinkten video -.-

Das nächste mal schau ich erst ins Hnadbuch bevor ich dumme Fragen stelle smile

Ich glaube ich lass es erstmal wie es ist - zutrauen würde ich mir den Umbau zwar, aber wirklich ein Problem beim fahren/handling habe ich nicht - ich wollte es eigentlich nur meiner Frau zu liebe "bequemer" machen ... wobei ich ja eher die Meinung vertrete, dass Motorrad fahren nicht bequem seien muss großes Grinsen

thx


Geschrieben von Sam V am 14.07.2021 um 09:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsax


Das nächste mal schau ich erst ins Handbuch bevor ich dumme Fragen stelle :)

Ich glaube ich lass es erstmal wie es ist - zutrauen würde ich mir den Umbau zwar, aber wirklich ein Problem beim fahren/handling habe ich nicht - ich wollte es eigentlich nur meiner Frau zu liebe "bequemer" machen ... wobei ich ja eher die Meinung vertrete, dass Motorrad fahren nicht bequem seien muss  :D

thx

Es gibt eigentlich nur eine dumme Frage: Wie repariere ich das, was ich grade angerichtet habe, weil ich nicht vorher gefragt habe. :D Also besser weiterhin vorher Fragen.

Zum Bequemer machen: Such einfach mal nach einer originalen Wide Glide Sitzbank. Die ist auf der Soziusseite deutlich mehr gepolstert.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von HDsax am 14.07.2021 um 10:09:

Die original Sitzbank war dabei und die hab ich auch schon drauf Freude


Geschrieben von HDsax am 16.07.2021 um 19:46:

Hi, hab heute bissl geschraubt 

- Lenker hab ich etwas gedreht, sodass Griffe ein bisschen höher und weiter vorne sind- Griff habe ich in der Zubehörbox gefunden, da es nicht mal schlecht aussieht und ich stress vermeiden will, bleibt er einfach dran :-)
- Die Löcher in den Struts hab ich mit Schrauben bzw. Blindkappen geschlossen
​​​​​​Beim letzten Punkt hatte ich Probleme eine Schraube (auf dem Bild ganz links im Strut) zu lösen - drehen konnte ich sie, aber sie kam halt nicht raus -.- ich kann das Ende auch spüren im Schutzblech, anscheinend ist das Gewinde im Schutzblech, da dort keine Mutter oder ähnliches zu finden war. Letztendlich hab ich die anderen Schrauben und Blindkappen rein bekommen ohne diese Schraube zu lösen, aber will ich den Gepäckträger anbauen muss die raus.

Tipps wie ich die raus bekomme, wenn das mal seien muss?

Ansonsten find ich sie super und bin echt zufrieden, hab heute noch ein vorverlegungs Kit für die Fussrasten bestellt, aber danach werd ich erstmal nur noch fahren cool


Geschrieben von Sam V am 16.07.2021 um 23:49:

Naja, die einzigen Werkzeuge die ich auf den ersten Blick auf dem Bild sehe sind ein Hammer und ein noch größerer Hammer. Finde ich bedenklich.... großes Grinsen

Die Schraube endet übrigens hinten in einer Gewindebuchse im Nummernschildhalter aus Plastik. Wenn die Schraube festgammelt, dreht die Buchse im Plastik mit.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von HDsax am 17.07.2021 um 07:36:

hehe, den großen Hammer hab ich nicht gebraucht - mit dem kleinen habe ich die obere Schraube von den Federn wieder reinzutreiben.

Die Schraube endet übrigens hinten in einer Gewindebuchse im Nummernschildhalter aus Plastik. Wenn die Schraube festgammelt, dreht die Buchse im Plastik mit.

ok, hört sich plausibel an, aber wie bekomm ich die raus?!


Geschrieben von Sam V am 18.07.2021 um 01:01:

Hinterrad raus, schauen wie die Schraube fest sitzt. Wenn es der Nummernschildhalter ist, in dem die Buchse locker ist, einfach brutal rausziehen, ohne zu viel an zusätzlichem Schaden anzurichten. Mit ner Zange das Gewinde greifen, die Schraube rauswuchen, beides sauber machen und das Gewinde wieder einkleben. Alles zusammenschrauben.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Hörbi am 18.07.2021 um 08:00:

Moin. 
Schön zu sehen das du weitergekommen bist und das Bike dir Spaß macht.
Das mit der Tieferlegung des Fahrwerks und daraus negativen Eigenschaften war von mir nicht als zwingend gemeint. Sollte nur meine Erfahrung widerspiegeln. Habe aber gelesen das es bei deiner Wide Glide wohl kein Problem ist. Prima also.
Was die Schraube betrifft, so hilft als Schnellreparatur evtl. in das Gewinde einen Super Haftkleber zu spritzen und das ganze mittels Schraubzwinge zu fixieren bis es trocken ist. Langfristig halt die Halterung ausbauen und reparieren mittels neuer Einschlagmutter mit Einschlagspitze oder ein neues Teil kaufen. Ist aber nur so eine Idee. Musste das noch nie selbst reparieren.


Geschrieben von HDsax am 19.07.2021 um 08:14:

danke euch smile

Ich hätte da noch eine Frage - Meine Blinker blinken immer nur genau 3x nach Bestätigung.
Ist das normal? kann man das einstellen, damit sie öfter blinken?

3x ist eigentlich immer zu wenig wie ich finde


Geschrieben von Schimmy am 19.07.2021 um 08:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsax
danke euch  smile

Ich hätte da noch eine Frage - Meine Blinker blinken immer nur genau 3x nach Bestätigung.
Ist das normal? kann man das einstellen, damit sie öfter blinken?

3x ist eigentlich immer zu wenig wie ich finde

Moinsen,

NEIN... Das ist NICHT NORMAL, wenn noch das originale Blinkmodul verbaut ist. Das Teil sieht in etwa so aus...



...und befindet sich unter der Sitzbank am hinteren Rahmenrohr. Gut möglich, dass das Modul mal gegen etwas aus
dem Aftermarket getauscht worden ist.....verwirrt

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von HDsax am 19.07.2021 um 10:28:

ach, manchmal ist es auch echt einfach, danke - hab das modul gefunden und im netz die Anleitung ...

kurzes drücken (<0,5sek.) blinker blinkt 3x
langes drücken (>0,5sek.) blinker blinkt 20x oder bis man ihn wiederholt betätigt und er aus geht ...

danke


Geschrieben von Sam70 am 19.07.2021 um 19:48:

Wo hast du denn die Anleitung gefunden? Dein Bike sollte auch das „intelligente“ Blinkermodul haben, das automatisch, je nach Fanrzustand, ausgeht. Stehst du, blinkt es dauerhaft. Fährst du und gibst nach dem Abbiiegen wieder Gas, gehen die Blinker aus.
Deshalb auch eine Steuerleitung vom Tacho zum Blinkmodul.


Geschrieben von HDsax am 19.07.2021 um 20:01:

https://docplayer.org/72914257-Deep-south-customz-einbauanleitung-blinkmodul-bm-01-12v-x-bm-01-12v-amp-bm-01-12v-deutsch-m-bm-01-12v-deutsch-w.html

habe das modul BM-01-12v 
konfiguration funktioniert wie dirt beschrieben...
passt so für mich von daher werde ich es so lassen


Geschrieben von Sam70 am 19.07.2021 um 22:48:

Ok, dann aber nicht das Originalmodul. Das ist ja eigentlich das coole, dass es schon in den Neunzigern original von Harley eine gut funktionierende Blinkerrückstellung (Geschwindigkeit-Gangabhängig) gab, was die meisten neuen Modelle immer noch nicht können.
Dann scheint das originale Modul wohl defekt gewesen zu sein. Warum wechselt man sonst auf ein zeitgesteuertes?