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Geschrieben von Mande am 04.06.2005 um 06:02:

RE: Schmidt´s Katze

Juhui, freu mich schon heute auf deinen Bericht. Dann können die Träume weiter gedeihen und Gestalt annehmen.

Gruss Mande aus CH

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Geschrieben von 88er am 04.06.2005 um 07:46:

RE: Schmidt´s Katze

Gute Idee von tc-rider, diesen thread nochmal ans Licht zu holen. Ich habe durch das halbstündige Lesen schon mehr gelernt, als durch halbjähriges Kaufen aller möglichen teuren Zeitschriften und Kataloge. Jeder labert irgendwas, und alle haben die dollsten Geheimnisse. Hier hingegen wird Klartext geschrieben.

Lou

Geschrieben von Mande am 04.06.2005 um 07:54:

RE: Schmidt´s Katze

Hi Lou

Ich habe durch das halbstündige Lesen schon mehr gelernt, als durch halbjähriges Kaufen aller möglichen teuren Zeitschriften und Kataloge.
Geht mir genau so. Meine Lernphase ist damit aber nocht lange nicht abgeschlossen.

Ist, wie TC sagt, einer der beliebtesten Thread‘s. Spannend bleibt es auf jeden Fall.



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Geschrieben von 88er am 04.06.2005 um 08:08:

RE: Schmidt´s Katze

Jau Mande, da gebe ich Dir recht! Aber dass ich an einem Samstagmorgen mal um SIEBEN UHR im Forum stöbere, hätte ich jetzt nicht gedacht



Auf jeden Fall mal vom Lou ein virtuelles Riesen-Kölsch auf meine Rechnung an die Väter dieses Forums !

Geschrieben von vamos am 04.06.2005 um 10:11:

RE: Schmidt´s Katze

@tc

sach mal, jetzt gehst aber in die vollen

willst uns wohl alle "stehen lassen" bzw auf m hinterrad überholen

bin sehr gespannt auf deinen bericht bzw messdaten

war im frühjahr auch schon am überlegen - habs wg. spontan hereinbrechender

fahrsaison aber zurückgestellt

grüssle

and keep the rubber on the road ...

Burkhard

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Geschrieben von E-Glider am 04.06.2005 um 10:43:

RE: Schmidt´s Katze

IHR SEID ALLE SOOOO GEMEIN!

Für meinen alten 2000er Einspritzer gibt es laut Alex M-Tek kein größeres Manifold.

Und damit können die Zusatzpferdchen, die er finden könnte, nicht beatmet werden.

...Ich glaube, ich baue doch noch um auf Vergaser!

Gruß

Wolfgang



--- Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet Ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann!---

Geschrieben von Uli G. am 04.06.2005 um 13:40:

RE: Schmidt´s Katze

Mein Gott,

habt ihr Sorgen.

Uli (mit 1338ccm und 48PS)

(und, außer auf der Geraden, gewiss nicht langsam )



Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)

Geschrieben von tc-rider am 04.06.2005 um 13:48:

RE: Schmidt´s Katze

Siehste Uli,

daher ja unsere "Sorgen".

Wir müssen auf der Graden die Meter aufholen, die Du uns in der Kurve abnimmst.....



have a good ride...

tc-rider (Hans-Georg)

"twix ist wieder rider, tc-rider"

guckst Du hier

Orthographie- und Interpunktions-Fehler unterliegen dem Urheberrecht.

Wer auch einen haben will, soll ihn sich selbst basteln.

Geschrieben von Mande am 04.06.2005 um 13:48:

RE: Schmidt´s Katze

Hi Uli G. aus H.

habt ihr Sorgen.

Nein, wir haben eben keine. Darum machen wir uns welche.





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Geschrieben von 88er am 05.06.2005 um 09:31:

RE: Schmidt´s Katze



Original-Beitrag von Uli G.:

Mein Gott,

habt ihr Sorgen.

Uli (mit 1338ccm und 48PS)

(und, außer auf der Geraden, gewiss nicht langsam )



Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)



Mit den Leistungsangaben kann ich nicht richtig was anfangen. Die 883er Hugger meiner Frau rannte nur noch 130km/h. Der Freundliche hat sie abgeholt und einen gerissenen manifold festgestellt und diesen ersetzt. Das Motorrad kam frisch eingestellt mit einem Leistungsbericht zurück, dessen Kurve nun eine Maximalleistung von 53 PS ausweist (damals ansaug- und auspuffseitig absolut serienmäßig. Wie misst man auf dem Prüfstand die Leistung an der Kupplung? Die kann doch keine 53 PS am Hinterrad haben? Gegen meine Train ist das ne echte Krücke!

Gruß Lou

Geschrieben von tc-rider am 11.06.2005 um 20:37:

RE: Schmidt´s Katze

nun gut!

Die erste kratzen ja schon mit den Hufen.....

Heute habe ich also meine Dicke wieder heim geholt, natürlich nicht, ohne vorher eine Probefahrt gemacht zu haben. Nun war das Wetter nicht gerade gut, während der Probefahrt fing es an zu schiffen und richtig warm war der Ofen auch nicht.

Aber, das was ich auf der kleinen Runde feststellen konnte:

Die Mühle hängt am Gas wie ein Rennpferd, ruckelfreies Hochziehen aus dem Drehzahlkeller (z. B. 60 im 4. Gang), keinerlei Verzögerung, sie springt sofort vorwärts, bei 120 habe ich dann zugemacht (Angst!), aber man spürt, dass da noch jede Menge mehr geht....

Weiterer Bericht nach einer ausgiebigeren Runde im Laufe der Woche (ab Mittwoch soll der Sommer kommen).

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Geschrieben von Karl H. am 11.06.2005 um 20:48:

RE: Schmidt´s Katze

Hi TC,

60 im 4. ist mit ca. 2000 1/min bei einer Harley nicht der Keller, sondern fast schon die 1. Etage. Wahrscheinlich hast Du den 5. gemeint, da sind es ca. 1500 1/min, die ein Harleymotor (selbst ein TwinCam) noch locker akzeptiert.

Bin gespannt auf Deine weiteren Berichte!

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

Geschrieben von Bernhard am 11.06.2005 um 22:14:

RE: Schmidt´s Katze

@ TC,

achte bei der ausgiebigen Runde darauf, daß dir keine 883 im Nacken sitzt.



Gruß Bernhard

Geschrieben von tc-rider am 15.06.2005 um 10:07:

RE: Schmidt´s Katze

kommt schon noch!!!!

Muss leider erst noch etwas ausgiebiger knechten um den Umbau zu finanzieren.....



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Orthogravieh- und andere -Fehler sind auf meinem persönlichen Mist gewachsen, ihr Klonen ist untersagt.

Geschrieben von Alex_L. am 15.06.2005 um 13:45:

RE: Schmidt´s Katze

ausgiebiger knechten???

und dann nach 4 (i.W: vier!) minuten eine antwort schreiben???

irgendwie passt doch da was nicht zusammen

aber jeder so wie er es verdient

alex