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--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)


Geschrieben von visign am 16.07.2008 um 18:53:

wenn ich ne Möglichkeit finde sie unter meiner Corbin unterzubekommen... dann ist der PCIII nur eine Frage von Std...


Geschrieben von TWG am 16.07.2008 um 20:41:

Zitat von Callao
....
habs gerade draufgebrutzelt

Hi Callao,

erzähl nichts vom Brutzeln sondern ob sich was im Fahrverhalten geändert hat? Freude

Weil ich bin immer vorsichtig an eigentlich perfekt laufenden Gegebenheiten etwas zu ändern nur weil es möglich ist!

Gruss TWG


Geschrieben von Sticki1 am 17.07.2008 um 11:35:

So wie auf Deinen Bildern waren die Stecker bei mir auch.

Da geht der Sitz nur mit Gewalt drauf. Ob daß dann auf Dauer gut ist verwirrt


Geschrieben von desmond am 17.07.2008 um 12:49:

Hi sticki1,
also bei mir geht der Sitz ohne (!) Druck drauf. Da drückt und kneift nix. Habe es extra nochmal überprüft. Vielleicht ist es wirklich nur 1 cm, der es ausmacht...


Geschrieben von Dynamite am 29.07.2008 um 21:27:

Gronk Auspuff- Umbau

N' abend!
Kurze Frage an die Profis:
Ist der Gronkster Umbau auch an der deutschen Tapered Design Anlage machbar, oder ist die innen komplett anders aufgebaut als die US- Version?
Beschrieben war ja bis dato nur die US- Anlage- wär aber klasse, wenns halt mit ner BE versehen ist.. Augenzwinkern
Sonst könnt ich ja gleich ne V+H draufpacken...

Greets

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Gemüse schmeckt dann am besten, wenn es kurz vor dem Servieren durch Fleisch ersetzt wird!


Geschrieben von TWG am 29.07.2008 um 21:36:

Zitat von Dynamite

Sonst könnt ich ja gleich ne V+H draufpacken...

Greets

Hi,

wenn du schonmal einen Gronk gehört hättest, dann wüsstest du das du eben nicht gleich einen V+H draufpacken könntest.

Nur die BE wäre auch bei einem Deutschen BE Dämpfer dahin und der Umbau wird selbst für den Profi kaum machbar im bezahlbaren Rahmen.

Gruss TWG


Geschrieben von Callao am 29.07.2008 um 21:36:

Hi Dynamite!
Ja, den Gronk Umbau bekommste beim Tüv D mit Blumenstrauss und Glückwünschen usw eingetragen und gilt generell für alle Harleys!

fröhlich

Callao


Geschrieben von Dynamite am 29.07.2008 um 21:43:

Das die BE dahin ist, ist mir schon klar!
Aber bei ner Kontrolle haste mit der Serienanlage immer noch die besseren Karten.
Was ich meinte ist, wenn ich ne nicht zugelassene US Anlage fahre, dann kann ich auch ne nicht zugelassene V+H fahren- die Anzeige ist wohl die gleiche....
Aber rein optisch ist die V+H ja wohl die geilste Anlage für ne Nightster!
Ich hoffe ja, am 10.8. in Bochum mal eine zu hören..

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Geschrieben von Callao am 29.07.2008 um 21:51:

ja aber auch schon die US Anlage ist nicht erlaubt , modifiziert oder nicht!
also bau ne Vince und Hines an , die Dir den Vogel raushaut, wenn Du Gas gibs!
Das Thema ist eh out für mich , seid ich die Gronk fahre, und die kann ich den Sheriffs immer noch als Orginal verkaufen, hundert pro ! großes Grinsen

Callao


Geschrieben von Dynamite am 29.07.2008 um 21:58:

Naja, deshalb ja die Idee, die deutsche umzubauen...
Die US Anlage ist nur so schwer zu schnappen bei E-bay- die wenigsten versenden nach DE.
Oder gibts einen Händler, der die hier vertreibt?

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Geschrieben von Callao am 29.07.2008 um 22:04:

Ich hätte da ne Addresse, nur ob der noch vor den Ferien Aufträge entgegen nimmt entzieht sich meiner Kenntnis! nähreses per BM please!


Geschrieben von Dynamite am 29.07.2008 um 22:13:

Hört sich gut an, muß nur noch den Button für die PN finden... Augen rollen

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Geschrieben von Callao am 29.07.2008 um 22:19:

Briefsymbol

unter den Usernamen


Geschrieben von Blacky am 21.08.2008 um 14:06:

Hallo alle Bastler,

bin gewaltig begeistert vom Gronk´ster Umbau, aber wie bekomme ich die beiden Schweißpunkte aufgetrennt ? Mit meine Flex komm ich
da nicht ran. Vielleicht kann TWG mir einen Tip geben.

Der wieder herausnehmbare Einsatz ist genial nur noch ein Frage zur Schraube : Loch gebohrt und im Einsatz Gewinde geschnitten ?

Die ca. 160 Euronen für den Unbau von CPO ist schon OK, jedoch habe ich bisher alles selber gemacht und würde es auch in diesen Fall gerne selber wagen.

Auf einen tiefes bobern und grollen aus den Töpfen
Gruß Blacky


Geschrieben von Flintenmacher am 26.08.2008 um 22:53:

Die orginalen E4 Töpfe sind beim besten Willen nicht so einfach umzubauen. Habe heute einen neuen orginal Topf mit der Flex halbiert um mir ein Bild der ganzen Sache zu machen. Die einzigste Möglichkeit ist ein Winkelkopf mit Bohrer, den werde ich in der nächsten Zeit mal herstellen und versuchen mit Teilkopf auf der Fräsbank dem letzten Ende hinter der Zwischenscheibe paar größere Löcher oder paar mehr zu gönnen. Habe den Topf erst hinten mit der Drehbank geöffnet, aber dann war der Einsatz immer noch fest. Also Flex und nun bin ich schlauer.

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