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Genau...Nasenspitze ist wichtig...ich bin wohl noch krummer...ich hab ne 8 Zoll bei 1.85 Größe.

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

Bei 15 Grad konnte ich heute endlich meine Modifikationen ausprobieren.
Deflektoren an der Gabel und Windabweiser an der Batwing sind montiert. Dann Fahrten mit Originalscheibe und mit 8" Freedom Shields.
Beide Scheiben sind durchaus fahrbar. Wobei die 8" für etwas mehr Ruhe sorgt (was ja zu erwarten war). Da mir die Optik der Originalscheibe aber immer noch wichtig ist, möchte ich sie nicht ausschließen.

Nach den Testfahrten kann ich keinen eindeutigen Favoriten ausmachen. Vielleicht die Kurze für Tagestouren und die Große für den Urlaub? Gewechselt sind sie ja schnell.
Irgendwie lässt sich kein status-quo benennen wann es hinter welcher Scheibe ruhig oder windig oder unruhig ist. Manchmal ist bei 80 alles i.O., dann bei 100 und dann kann es wieder sein dass der Helm bei 120 wackelt um ab 140 wieder total ruhig zu werden. Es war den ganzen Tag über sehr windstill !! 

Keine Ahnung welche Faktoren da alles mitspielen. Ich würde das zu gerne mal in einem Windkanal testen.

Letztendlich muss jeder selbst entscheiden wieweit er sich in diese Thematik reinsteigert, oder es nicht einfach als so-wie-es-ist aktzeptiert.



 

Ist deine Nasenspitze direkt an der Oberkannte Scheibe ?

Hallo Timo,
die 8" gefällt mir ja garnicht. Deshalb habe ich gleich wieder auf Serienscheibe zurück gebaut. Heute konnte ich endlich mal die Oberkante zu Gesicht bestimmen. Liegt etwa in Kinnhöhe. Durch die Gabelwindabweiser hoffe ich immer noch dass das auch auf längeren Touren funktioniert. (bei kürzeren Fahrten ist es erträglich) .Vielleicht wird ja das Wetter nochmal besser, dann berichte ich.
Für Urlaub kann ich immer noch die 8" montieren.

Gruss Rainer 

Also ich klinke mich in die Diskussionen mal ein. Ich fahre selber eine 2016ner SG und bin 1.93 groß. Fahre einen Jet-Helm ohne Visier und mir sind die Verwirbelungen noch nicht aufgefallen. Liegt vielleicht daran, dass ich vorher eine offene Maschine ohne Scheibe und Batwing gefahren bin.

Aber es ist echt interessant. Werde das die Tage mal beobachten.

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Gruß M@rkus

@Markus: Mit originalem Windschild?

Meine Erfahrungen in der Zusammenfassung:
Bei der Probefahrt hatte ich einen offenen Helm auf. Das windbuffeting war so schlimm dass es mir ab 100 regelrecht die Brille aus dem Gesicht rüttelte. So schlimm, ich habe mich schon nach anderen Modellen umgesehen.
Sucht man im Netz nach Windverwirbelung oder windbuffetting findet man keine klare Aussage welche Maßnahmen hilfreich wären. Timo K. hat mich dann aber doch zu der Erkenntnis gebracht dass es Möglichkeiten gibt. (vielen Dank dafür).  Allerdings muss die jeder selbst für sich ausprobieren.
Die Gabeldeflektoren und die Windabweiser an der Verkleidung scheinen schonmal recht viel zu bringen. Soviel jedenfalls dass ich mit der Originalscheibe fahren kann. Ich bin 183 und die Kante der Scheibe ist auf Kinnhöhe. Gefahren bin ich mit Shark Evoline, zwar Vollvisier aber kein besonders ruhiger Helm. Die Frage ist nun, wo will ich hin? An den Windschutz einer Goldwing kann und will ich nicht herankommen. Kann ich mit der momentanen Lösung leben? Das werde ich noch ausführlich testen. In Reserve habe ich noch 8" und 9" von Freedom Shields. 
Gruss Rainer 

Sehr gerne Rainer.
Man darf eines nicht vergessen - die Fairing ist im Prinzip auf eine E Glide ausgelegt mit hoher Scheibe.
Um diesen Bagger Style zu verkörpern wurde eben die Scheibe gekürzt !
So sollte es funktional ausehen - die Optik mal aussen vor gelassen ...
Gruß T

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Gruß M@rkus

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Gruß M@rkus

Billig muss in unserem Fall nicht schlecht sein.
Wie gesagt, die besten Erfahrungen hatte ich mit dem BORES Helm - warum auch immer ...
LEIDER kein EC