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Gruß Bjarne

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Hallo Bjarne, in deiner Berechnung hat sich ein Fehler eingeschlichen. Nur die zweite Dichtung
und die Aluscheibe werden  zum Brennraum addiert. Also nicht 3,4mm sondern 2,7mm. Würde
mit der Verdichtung nicht über 9,0 gehen. Zur statischen Zylinderfüllung kommt noch ein dynamischer
Anteil dazu. Das können bei einem guten Motor 20% - 25% sein. Da bist Du dann schon bei 11,25.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Ah, ok. Ich hätte sonst den Zylinder so ohne Dichtung nochmal aufgesteckt und geguckt wo der Kolben dann auf OT steht. Könnte aber ja auch eine alte Dichtung unterlegen und dann mit einer zusätzlichen rechnen. Wäre ja unterm Strich gleich oder?

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Gruß Bjarne

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Hallo Bjarne, das mit dem zusammendrücken der Dichtung betrifft nur die originalen Papierdichtungen.
Das dürfte bei den James Dichtungen, wenn überhaupt deutlich weniger sein.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

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Ok Danke, ich guck mal was das auslitern erbringt. So wie ich das nun verstanden habe, muss ich irgendwie an die 69ccm für den Brennraum kommen. Denke das zwischen der alten und neuen James Dichtung nicht all Zuviel Differenz sein wird. 

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Gruß Bjarne

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Moin zusammen,
hab nu mal ausgelitert und gemessen. Brennraum im Kopf sind 62ml , also 62ccm. 
Zylinder nochmal ohne Dichtung aufgesetzt und Kolben auf OT. Der Kolben steht 5/10 mm über. Die neue Papier fussdichtung ist 5/10 dick. D. h eingebaut mit Dichtung bin ich bei 0. Sollte da nicht ein wenig kolbenrückstand sein?

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Gruß Bjarne

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Hallo Bjarne, das ist doch mal ein Anfang. Jetzt über die Bohrung die Stärke der Aluscheibe berechnen,
so das 7ccm ausgeglichen werden. Die verwendeten Papierdichtungen werden sich in etwa um 1/3 zusammendrücken.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

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Wenn ich jetzt zu der papierdichtung die 2mm aluscheibe verbaue, komme ich auf ca. 73ccm Brennraum. Ist das denn viel zu viel?  Ich verzichte lieber auf ein wenig Kompression , wenn der Motor einigermaßen läuft...

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Gruß Bjarne

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Hallo Bjarne, gib mal eben die exakte Zylinderbohrung durch.

Gruß Matthias

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Einer von vielen Rechnern:
https://www.bar-tek-tuning.de/verdichtungsrechner



 

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   Grüßung Bernde
 

Das sind 85,5mm

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Gruß Bjarne

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Hallo Bjarne, eine Aluscheibe von 1mm und eine zweite Dichtung von 0,5mm würde reichen.
Dann läge die Verdichtung wieder bei 9,0.
Vorher lag sie bei 10.

Gruß Matthias

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Wo wäre ich dann bei 2 mm? 
Ist die Verdichtung dann so gering , das es zu Problemen kommen kann?
Mir hat jemand erzählt , das es z. B für Shovel extra ein kit gibt , um die Verdichtung bis auf 7:1 zu reduzieren um den Motor zu schonen...

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Gruß Bjarne

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Meine Guzzi läuft mit 10,0 , meine NSU mit 6,0  , ich würde es bei 9,0 belassen und Super-Plus tanken.

Bei 2mm Alu Unterlage liegt die Verdichtung bei 8,4, würde problemlos laufen.


Gruß Matthias
 

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

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.ok danke . Dann bin ich bei ca. 70ccm  Brennraum richtig? Also 2x papierdichtung komprimiert auf ca. 0,7mm und die 1mm aluscheibe...

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Gruß Bjarne

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