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zum zitierten Beitrag Zitat von Mac 74
Ja war ein wagnis.Aber ich wollte ein Mexican Style haben,den keiner hat.Deswegen bin ich von der Norm abgewichen.Kein Fishtail,kein Chrom,keine Big Spoke Felgen,keine Candy Lackierung und vor allem kein schwarzes Bike vom Lack her
Und Ja, es war teuer,gibt immer wieder welche die sagen, man hätte sich dafür ein fertiges Bike Kaufen können ,hätte ich meine Slim in Zahlung gegeben....
Ne wollte ich nicht!Ich wollte mein eigenes Bike haben und keins, das ein anderer gebaut hat.
Klar sind die Geschmäcker veschieden,ich glaube aber das mein Aufbau(vorher slim) zu so einem Projekt, es so noch nicht gegeben hat.
Also Leute,baut fleissig euer eigenes Ding wenn ihr wollt und es könnt.
p.s. Alles,wirklich alles bis auf die entlüftung des ABS Bremszylinders/Lackarbeiten, hab ich mit Freunden selbst gemacht.
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
zum zitierten Beitrag Zitat von Mac 74
Ja war ein wagnis.Aber ich wollte ein Mexican Style haben,den keiner hat.Deswegen bin ich von der Norm abgewichen.Kein Fishtail,kein Chrom,keine Big Spoke Felgen,keine Candy Lackierung und vor allem kein schwarzes Bike vom Lack her
Und Ja, es war teuer,gibt immer wieder welche die sagen, man hätte sich dafür ein fertiges Bike Kaufen können ,hätte ich meine Slim in Zahlung gegeben....
Ne wollte ich nicht!Ich wollte mein eigenes Bike haben und keins, das ein anderer gebaut hat.
Klar sind die Geschmäcker veschieden,ich glaube aber das mein Aufbau(vorher slim) zu so einem Projekt, es so noch nicht gegeben hat.
Also Leute,baut fleissig euer eigenes Ding wenn ihr wollt und es könnt.
p.s. Alles,wirklich alles bis auf die entlüftung des ABS Bremszylinders/Lackarbeiten, hab ich mit Freunden selbst gemacht.
Da gibt es nur eines zu sagen,Hut ab!!!!
Es muss viel mehr selbst geschraubt und eigene Ideen umgesetzt werden,man mus sich nur trauen.
Finde das ganze Bike absolut stimmig und die Linien schön fliesend,echt Klasse.
Lediglich 2 Dinge die mir nicht so ganz zusagen.
1 Kabel am Lenker,die Klemmen wirken sehr dominant und ich finde die Kabel sehen störend aus(etwas unaufgeräumt) Hätte man bei dem fetten Lenker nach innen legen können. Oder eventuell die Lösung auf den Pic
2 Endstücke Auspuff,sehen einfach entgegen der schönen fliesenden Formen hinten zu abgehackt und rechter Winkel aus.(und ist auch nicht so richtig Einzelstück,wenn ich mich nicht irre gibt es dies Endstücke auch von Penzl)
Hätte vielleicht den vorderen Konus des Endtopfs aufgegriffen und mir Endstücke wie bei den alten NOS Wassell Cocktail Shaker gefertigt.Drehbank hast du doch
Soll alles keine Kritik,sondern nur ein kleiner Denkanstoß sein,manchmal hat man sich auf eine Idee eingeschossen und später sieht man irgendwo nee Sache die viel besser gepasst hätte (geht zumindest mir so)
Also nochmal ,Respekt,tolles Bike,wünsche dir viele geile Kilometros mit der Karre
Habe die Ehre,Zeco
Habe zusätzlich Löcher gebohrt da ich Riser benutzt habe durch die ich die Kabel gezogen habe. Klappt perfekt
zum zitierten Beitrag Zitat von Mac 74
Hallo Leute mein Projekt is fertig,danke nochmal für alle Ratschläge und Tips.
Jetzt ist es mein Bike
zum zitierten Beitrag Zitat von Rocket`s
Ok Mac . Hier schon mal eine Tabelle was in die Fender reinpasst von minimal bis maximal ohne das du die Fender bearbeiten musst
http://www.hdwheels.com/Product.htm
außerdem bedenke dauch das du vorne vielleicht progressive federn rein machst und noch 1`` tiefer legst bei der Felgenwahl .
Bei mir ist ist ein 21 / 3,25`` Rad verbaut. Sieht dann so aus mit 3 cm tiefer. Gummi ist ein Avon
Grüße
Rocket
Hi Langer Lulatsch
Also ..... da ist ein 21 / 3,5 Zoll Rad drin mit nem 120 Gummi . Ein 90ger sieht im Fender verloren aus und es fährt sich auch nicht gut. Das past auch bei Dir rein ohne Modifikation des Fenders. Schau in die liste die von mir gepostet wurde ( Road King 2004 - 2008 ) . Hab auch lange gesucht . Da wurden Abenteuerliche Preise genannt . Such Dir nen freien Schrauber . Der nimmt deine orginal Nabe , neue, gute ( kein preiswerten ) Speichen und einen neuen Felgenring . Jetzt noch Einspeichen fertig . Als Gummi hab ich den Avon Cobra WW . Wenn das ein guter Freier macht sorgt der auch dafür das es eingetragen wird wenn du Ihn verdienen lässt. Du musst das Bike dann aber auch vorne 1-1.5 Zoll Tiefer machen. Am besten mit Progressiven Federn dann ist es perfect . Hab das ganze dann auch für hinten machen lassen . Hinten allerdings dann mit neuer Chrome Nabe und Chrome Speichen . Felgenring ist hier dann Original geblieben. Ich hoffe das hilft dir etwas.
Übrigens der Helmutsen hat es auf die gleiche Prozedur gemacht
beste Grüße
Rocket`s
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Wer sich nicht wehrt endet am Herd
Hast auch bilder vom stretchen gemacht?
Forty..........ist nix gestretcht. beide Fender Original
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Wer sich nicht wehrt endet am Herd
zum zitierten Beitrag Zitat von Rocket`s
Hi Langer Lulatsch
Also ..... da ist ein 21 / 3,5 Zoll Rad drin mit nem 120 Gummi . Ein 90ger sieht im Fender verloren aus und es fährt sich auch nicht gut. Das past auch bei Dir rein ohne Modifikation des Fenders. Schau in die liste die von mir gepostet wurde ( Road King 2004 - 2008 ) . Hab auch lange gesucht . Da wurden Abenteuerliche Preise genannt . Such Dir nen freien Schrauber . Der nimmt deine orginal Nabe , neue, gute ( kein preiswerten ) Speichen und einen neuen Felgenring . Jetzt noch Einspeichen fertig . Als Gummi hab ich den Avon Cobra WW . Wenn das ein guter Freier macht sorgt der auch dafür das es eingetragen wird wenn du Ihn verdienen lässt. Du musst das Bike dann aber auch vorne 1-1.5 Zoll Tiefer machen. Am besten mit Progressiven Federn dann ist es perfect . Hab das ganze dann auch für hinten machen lassen . Hinten allerdings dann mit neuer Chrome Nabe und Chrome Speichen . Felgenring ist hier dann Original geblieben. Ich hoffe das hilft dir etwas.
Übrigens der Helmutsen hat es auf die gleiche Prozedur gemacht
beste Grüße
Rocket`s
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Zuviel Auswahl macht Stress
Hi Skogr
.....fährt sich auch nicht gut.... hat man mir gesagt. Und da die alle erfahrener sind hab ich drauf gehört . Alles andere wäre jetzt was aus dem Tütchen weil ich ja keinen Vergleich hab.. Aber ich ging ja auch von einer Fatboy oder Heritage aus und nicht von einer Night Train die ja eine andere Gabel hat. Ein 90ger Rad hätte ich in den Fender nie gemacht . Sieht für mich aus wie ne Salami im Hausflur.
Ein Freund von mir hat aber auch Zeitgleich mit mir beim selben Schrauber ein 21ger Rad mit nem 120 auf seine Wide Glide gemacht. Er ist auch begeistert. Optisch wie fahrtechnich. Muss dann aber auch der Fender etwas breiter werden
Grüße
Rocket`s
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Wer sich nicht wehrt endet am Herd
Hi Rocket´s
danke für die ausführliche Antwort. Ich überleg das schon ne ganze Weile. Am Ende ist die HD- Möhre ja auch keine ausgewogenste und ins feinste abgestimmte Fahrmaschine wie man das von BMW oder Japsen kennt.
Also, ich lass mir mal ein Angebot von meinem Schrauber machen. Dein Post (WideGlide) hat mir wieder Aufschwung gegeben.
Das mit dem Fender kommt denke ich kommt dazu, da hast Recht.
Schöner wäre der Heritagefender, aber das wird wohl in Verbindung mit der schmalen Gabeloberseite nicht so gut aussehen.
Das schmale Frontend der NT störte mich schon immer etwas. Bei 70iger Shovel Chopper oder so ganz gut.
BTW, schönes Bike hast da hinbekommen. Gefällt mir sehr gut.
Danke nochmal.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Hallo zusammen,
so ich hab mich nochmal an den Auspuff dran gegeben.
Habe jetzt doch Fishtailendkappen montiert und die kompletten Endtöpfe schwarz glänzend pulvern lassen.
Nach Eurem Ratschlag, muss ich sagen, jetzt sieht das klar besser aus!
vielen Dank nochmal an alle!
Hier ein paar Bilder vom jetzigen Zustand!
vg Marc
Braucht man da einen roten Wimpel am Fahrzeugheck oder geht das so durch ?
Sieht sehr schön aus
Danke😎man is ja nie fertig....
Ich lass mir noch ne Satteltasche Knüppeln dann isse komplett.
vg aus Köln