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Vera48

Die WW Reifen kommen schon gut... schöne Mopeds...

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Hi, 

WW Reifen in NWW  (Narrow-White-Wall) resp. SWW  (Single-White-Wall) Ausführung sind auch eine feine Variante, da sie farblich nicht so wuchtig auftreten und die Räder durch ihren definierten Abstand zum Felgenhorn etwas leichter + größer wirken lassen als sie tatsächlich sind. 

http://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/226/226152.jpg

Gruß, silent 

Ich hab jedenfalls einen mit ner Iron in Sand Camo Denim mit WWReifen gesehn gestern, wow, hat sehr lässig ausgeschaut...wär ne echte Alternative weil ich die geiche Farbe hab.
Aber da ich hinten ne breitere Felge reinmachen möchte, wird sich das wohl nicht spielen...bis zu welcher Reifenbreite gibts die eigentlich???

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Hi,

es besteht zumindest die Möglichkeit, auf den 180er WWW der Touringmodelle zurückzugreifen. 

Gruß, silent 

Hy,

super danke, das ist mal ne richtig gute Info, also bis 180er..
Muss ich die Schwinge bei nem 180er auch tauschen, oder geht sich das aus mit dem Platz von den Originalteilen ??
. 
Gelesen hab ich, dass ev. Pulley und Spacer auch zu tauschen wären...sorry, da kenn ich mich zu wenig aus...
 

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Hi, 

Sportster sind für mich auch ziemliches Neuland, da ich seit '88 ja lediglich an (m)einem dreckigen Dutzend BTs rumgeschraubt hatte.
Wenn ich mir die einzelnen Umbauberichte anschaue, sollte sich das bei den letzten Baujahren auf Modifikationen bei der Heckfenderbefestigung beschränken (schlanke Befestigungteile, Entfall des Fenderstützbügels).

Gruß, silent 

Hallo
Mal meine hat sich bisschen verändert

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Fesches Moped Carrera...  

Danke Silent, ich werds mir mal durch den Kopf gehn lassen...

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Hey, hier mal ein update von meiner 48

 

Mein Flöppchen.

Servus zusammen!

Ich bin brand neu hier im Forum und erwarte meine 48 in 1 Woche! Dann wird sie schon:

-eine J&H Anlage mit speziellen Krümmern 
-einen großen offenen Luftfilter
-ein Powervision Dynojet Mapping

...haben (siehe Foto). 

Folgendes würde ich dann gerne soweit möglich in Eigenregie um/anbauen:

-Seitlicher Kennzeichenhalter    http://www.speed-of-color.de/index.php?cat=XLKENNZEICHENHALTER&product=XLKH-002
-Le Pera Sitz Bare Bones
-Tanklift
-Heckumbau (kurzes Heck)
-Seitlicher Tacho
-Blinker

........und wahrscheinlich noch vieles mehr, was ich heute noch gar nicht weiß....Ich hätte aber gerne eure Meinung zu den o.g. geplanten Umbauten. Was könnt ihr empfehlen? Einfach drauf losschießen. Tips und Meinungen...

Tausend Dank schon mal!!!

Gruss aus Nürnberg



 

Ja ""Mats"" man kann schon viel machen...Ich hab meine so abgestimmt das es schön alles in schwarz gehalten ist....Kleiner Tipp der vielleicht noch was für dich sein könnte : Schwarze Stoßdämpfer von Progressiv Suspension (die gibt es als kürzere Variante und somit ist sie dann auch gleich tiefer gelegt) oder du könntest die Zyl. Köpfe wie ich Pulvern lassen ganz nach Geschmack und Geldbeutel ist alles möglich...Seitlichen Tacho hab ich auch drann von MOTOGADGET (geile Sache weil der direkt am Zylinderkopf befestigt wird)   

Cool! Danke schon mal!
Das mit den Stoßdämpfern ist ein sehr guter Tip. Schwarz sollen sie sowieso werden und ausserdem muss man doch das Heck irgendwie tiefer bekommen, wenn man den Heckfender kürzen will sonst sieht es shitty aus, oder!?
Kannst du mir sagen welchen Typ Dämpfer (genaue Bezeichnung) du gewählt hast?

Danke!