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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Ich hatte die damals an den Auspuffhalter mit beiliegenden Schellen festgemacht (siehe Foto).

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Hi!Mal ne Frage.Habe heute die neue Kiste bekommen.Der  Verkäufer hat erklärt ich muss nur einmal knöpfchen drucken um zwischen Automatik und oOffen umzuschalten. Gibt's da nicht noch mehr Optionen oder gilt das wie in nachfolgenden fotos nicht mehr und ist veraltet.?Ich könnte es ja jetzt ausprobieren aber ich sitz schon auf der Couch.

Aw:

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

@florex

mit nem 114'er haste Euro 4. Da brauchste den Werkstattmodus nicht mehr. Die Steuerung ist so ausgelegt, daß die Klappen kaum noch schließen. Also reicht Dir ein einfaches "On or Off".
Viel Spaß mit Deinem neuen Sound-System!

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Danke für die Info.Das ist natürlich erfreulich das Esso simpel ist.Aber in normal Modus macht meines Erachtens die Klappe kaum auf.Naja muss ich noch ein bisschen austesten

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Ciao 

Bernd

Hallo zusammen. Kumpel hat die Kabel vom Soundswitch aus dem Amp Stecker raus um es durch den Lenker zu verlegen. Er hat aber nicht notiert welcjes Kabel wo hin muss. Es handelt sich um eine Blackbox Variante für 2008er Sportster. 
hat jemand evtl die pinbelegung von dem stecker parat?

reicht das ?

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

darf dieser Schalter am Lenker sein?

habe gestern an einer 114er und einer 107er die Jekills gehört und sie klangen super; allerdings an einer gemappten 107er noch besser

Wenn Du dir so ein hässliches Ding an den Lenker wachen willst, ja warum nicht.
Dieser Soundswitch ist erlaubt und in der EU Freigabe enthalten, da er bei sachgemäßer und vorschriftsmäßiger Montage/Betrieb nichts weiter macht als zwischen "dauergeschlossen" und "automatikmodus" umzuschalten und diese beiden Betriebsarten sind während des Fahrzeugbetriebes im öffentlichen Verkehrsraum für eine elektronisch regelnde Anlage wzB die J&H erlaubt.
Bei den aktuellen Anlagen ist er als beleuchteter LED Taster gleich am Lenker montiert, Funktion für die Anlage ist identisch dem Kippschalter, umschalten zwischen den beiden bzw 3 erlaubten Betriebsarten.

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Danke Langen!
Auf der Page von J&H sieht man die Motoren gar nicht, nur eine Schlauchleitung vom Motor zur Klappe erkennt man, wahrscheinlich befinden sie sich auch am Auspuffhalter, nur halt auf der Rückseite.



Pin-Belegung am Amp-Stecker:
1 - Rosa
2 - Gelb
3 - unbelegt
​​​​​​​4 - Braun

Mahlzeit.

Das Problem ist wohl eher der Stecker vom Schalter am Lenker kommend.
Da sind 3 Kabel. Eins ist für den Serviceschalter (kurz mit Kabelschuh, braun/weiß)
Dann kommen vom Schalter 2 Kabel : Braun und schwarz. Wo müssen die ran?

Hier lläuft einiges falsch an euren Darstellungen.

der Switch der da abgebildet ist war für die älteren Modelle ohne canbus .
er konnte das System Aus oder Automatik stellen.
durch überbrücken über Hupe o.ä. konnte man die klappen selbst stellen.
mit Einführung der Smartbox für die Canbus Harleys war der switch Geschichte und wurde durch den aktuellen Taster ersetzt.
dieser ist in seinet Funktion auch an den M8 Modellen und schaltet AUS oder Automatik oder Automatik 2.
Automatik 2 ist praktisch alles mit Halboffenen Klappe .

Seit dem neuen System ab Canbus kann auch nicht mehr überbrückt werden und braucht es auch nicht. 

wenn dein M8 im Automatikmodus die klappen öfter zu als offen hat stimmt was nicht. Umgedreht muss der fall sein.

Inzwischen wurde da sogar noch machgebessert damit der Fahrzustand wie bei den Twincams ist...also die Klappen schließe nur unter Provokation 

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