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zum zitierten Beitrag Zitat von WBP
zum zitierten Beitrag Zitat von wastl86
Die Short Shot habe ich letztens mal gehört und mich gewundert dass die DInger legal sind. Schon recht laut und für mich nicht bassig genug. Überlege ich die V&H Duals für die Heritage zu holen und das Thor System nachträglich einbauen zu lassen smile
Wen ich mich nicht irre sind das dann bei FMC die Fredomm .
Moin Jungs,
ich hab da mal eine Frage.
Hat schon einmal jemand von Euch die Blende/Reduzierung nach den Quiet Baffles rausgenommen, bzw die Schweißpunkte gelöst?
Habe eine forty eight mit den Short Shots.
Da mir die Anlage zu leise ist, möchte ich diese gerne entfernen und habe eigentlich nur die Frage oder die QB dahinter von alleine halten oder ob diese auch gleich mit rauskommen.
Grüße von der Ostsee
zum zitierten Beitrag Zitat von FELLFROSCH
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
zum zitierten Beitrag Zitat von Teppo
Wie bekommt FMC als eher kleiner Laden das eigentlich hin, soviele Anlagen für soviele Typen zu homologieren, wenn Miller bspw. nicht geschafft hat in einem Jahr seine paar Auspuffe Euro 4-konform zu bekommen? Irgendwie komisch.
denke nicht das FMC Inhaber der Gutachter ist denn auch in anderen Shops werden V&H Anlagen mit ABE angeboten. Vermute ehr das V&H dahinter steht und dort ist Kohle vorhanden. Denn V& H hat schon vor einiger Zeit angefangen sich für den Europäischen Markt zu interessieren mit Zugelassenen Anlagen.
es kann sich keiner leisten gefakte Anlagen/ Gitachten anzubieten. Das Risko ist zu groß
@ Fellfrosch
Baut Ihr auch Cobra Analgen um auf Thor? Für Euro 3
Zu Deiner Frage: Nein, wir vertreiben / bauen als Vertragpartner lediglich für V&H und Freedom Performance Anlagen um für den Europäischen Markt. Magnaflow steht zur Diskussion, das Thor Cat System wird jedoch erst im Frühjahr 2018 zusammen mit den neuen Homologationen für die neuen Milwauky 107 und 114 Motore via TüV Austria mit KBA Nummer dafür lizensiert. Sicher könnte man auch andere Marken mit einbeziehen, das ist jedoch nicht geplant, aber durchaus möglich. Per Einzelabnahme auf Grund von vergleichbaren Daten und Abnahme-Prüfungen durch den TÜV Nord hinsichtlich Lautstärke und Emission werden derzeit aber sogar Iron Horse und Big Dog damit legalisiert.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Mitlerweile gibt es die Dinger ja - hat jemand schon Erfahrung mit der Cobra Roadster X Torque gemacht?
Klingt in den einschlägigen Videos ja ganz gut - bassiger als die V&H
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Gruß
Dennis
Super, danke dir!
wie ist die Lautstärke?
die v&h sind mir eigentlich zu laut
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Die V&H war mir & der Polizei auch zu laut.... 110dB...
Die Roadster Anlage ist nicht zu laut, aber ich wurde schätzen sehr grenzwertig 
und ist im allgemeinen vom Klang her viel angenehmer als die Short Shots
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Gruß
Dennis
Hast du ein paar Aufnahmen stand/fahrt die du posten kannst?
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Aktuell nur das Video, dass ich auch FMC geschickt habe...
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Gruß
Dennis
Klingt gut. Gefällt mir.
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
Wie Deltakilo schon sagte.. Die ausgewählten Cobra Anlagen, die FMC anbietet, kommen mit einem neu entwickelten Modul aus, das nicht mehr mit einer Absorberstufe arbeitet. Auch Stahlwolle gibt es darin keine mehr. So bleibt der Sound ewig gleich und wir haben das maximal legale rausgeholt. Die Roadster X Torrque und die Sweept sind den vergleichbaren Anlagen von V&H, also Short Shots und Big Radius überlegen. Sound sprürbar eine Oktave tiefer, definitiv kein Leistungsloch, zweiteiliges System mit Interferennzkammer und sehr gute Verarbeitung. Im Prinzip haben wir genau darauf gewartet....
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Wie sieht es denn mit Cobra für 110cui Motoren aus? Auf FMC steht ja bei allen Anlagen explizit für 103cui
zum zitierten Beitrag Zitat von Werner1801
Wie sieht es denn mit Cobra für 110cui Motoren aus? Auf FMC steht ja bei allen Anlagen explizit für 103cui
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Könntet ihr auch eine cobra true duals für ne heritage mit dem System erstellen?
Fragen zu den Cobra-Anlagen bitte hier
Cobra Auspuffanlagen mit EG ABE / THOR Cat System
stellen, da ein eigener Thread eröffnet wurde und dann auch genutzt werden sollte.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hi, ich hab mir die Nachgrüstete V&H Sideshots (eine kuze, wie die Shortshots) an meine SB mit 96cui gebaut.
FMC meinte die kurzen 2in2 an BigTwins gehen eigentlich nicht, aber durch die Interferenzverbindung schauen sie sich meine gerne mal an. (O-Ton Chef)
Hat gepasst, soviel zum Kundendienst.
Von der Lautstärke her ist sie tatsächlich nur etwas leiser als die normalen QuietBaffles mit Dämmwolle.
Auch das Klangbild ist nahezu gleich, die ersten paar KM war es etwas blechern aber dann ists gut dumpf geworden.
Kann natürlich nicht mit ner offenen Kess-Tech mithalten aber ich finde für die ABE hat sie ziemlich was zu bieten.
Leistungsmässig hats etwas gedauert bis sie wieder den normalen Durchzug bekommen hat, die ECM musste sich wohl erst an die Anlage anpassen (habe ein Autotune Modul).
Insgesamt klare Kaufempfehlung von mir - etwas weniger Krawall für umso mehr guten Look!