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Heckfender , Rücklicht , Originalsitzbank hab ich auch noch daheim rumliegen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von jimmy
Den gibts bei Thunderbike:
Hier ist der Katalog: Klick
Gib dann bei der Suche in der Taskleiste folgende Nr ein:
#28-73-010
Zitat von bagalut
Achtung, der Adapter passt nach Aussage von Thunderbike NICHT auf die NRS, nur auf V-Rod. Steht ja auch im Prospekt, aber ich hatte da vor kurzem extra mal nachgefragt. Wegen den unterschiedlichen Rundungsmaßen der V-Rod und NRS Fender. Die planen jedenfalls auch keinen Adapter für die NRS.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Ja, die "Prothese" ist nur für die alte V-ROD mit schmalem Fender.
Sieht dann lackiert und mit Nummernschildtafel inkl. Beleuchtung so aus:
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BRC #2
Die Idee mit dem Adapter ist ja wirklich nicht schlecht, aber dann würde ich das KZ doch höher
montieren so das von dem Adapter nicht mehr zu sehen ist und das Rad hinten frei wird 
Ist halt Geschmackssache
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hab am WE beim HD treffen in Hannover einige Rods mit dem adapter gesehen. Hatte alle die Kuchenbleche flach drüber montiert. So ist der Adapter fast nicht sichtbar.
Ich kenne die Maße nicht. Aber sollte der V-Rod ausschnit größer sein, ist das anpassen wohl ein geringes problem. Wenn man mit einer feile umgehen kann. Ist da ding zu klein für die nrs ist problem schon schwieriger. Würde auch keine hässliche fuge haben wollen.
Aber so wie Totto das haben will sollte es nach meiner meinug super klappen.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
An der V-Rod hier könnte das KZ so montiert sein. Das was man davon erkennen kann finde ich
garnicht so schlecht wobei mir ein kurzer Fender noch am besten gefällt 
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jau, in hannover fuhren sogar noch flacherer winkel rum. Ich glaube NRS6 hatte da einen link am anfang eingestellt.
Und irgendwie hatten die jungs das teil hier noch mal flacher gefeilt und den gummiblock dazwischen kürzer gemacht. Jedenfalls war der abstand zum blech fast null
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Für´ne schnelle + saubere Sache und für die die nicht die Flex ansetzen wollen, ist das glaube ich die beste Lösung 
[Gibt es eigetlich schon Fotos vom WE in Hannover ?]
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Es gibt ein paar Fotos bei der steintorevent gmbh
...danke Jimmy, leider wie immer mehr Leute als Bikes fotografiert 
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hab leider auch nix geknippst. War zu sehr mit dem gedanken an flachlegen anderer "Baugruppen" beschäftigt.....
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
frontal von hinten sieht es so aus:
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BRC #2
Zitat von George
Wahrscheinlich meinst du mit "V-Rod" die pre 2007 Modelle mit dem schmnaleren Fender oder?
Ab 2007 sind alle fender gleich (bis auf die Muscle), da alle den 240er im Heck haben. Die Rücklichter sind doch auch seit Beginn der VRSC Reihe gleichgeblieben. Seltsam...
so hatte ich das bei mir auch schon überlegt. Einfach ein altes rücklicht kaufen um die klemmung original zu belassen und da eine platte einsetzen. Gummi zum vibrationsentlasten drauf und fettich
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