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Geschrieben von Markus L. am 02.05.2016 um 21:19:

Hallo, beim Harley Warehouse in Münster stehen noch eine Low Rider S , eine cvo breakout, eine fatboy S und eine Slim S , für die , die noch was suchen.

gruß Markus 


Geschrieben von waxlrose am 17.05.2016 um 11:46:

Ich finde das Bike gelungen. Sieht gut aus und mit dem grossen Motor. Ist doch eine super Sache.
Würde ich wirklich dran denken in naher Zukunft eventuell was Neues zu kaufen, würde ich trotzdem erst abwarten was 2017 passiert. Mit dem "Ausverkauf" Dyna Low Rider S, Softrail Slim S und der Sportster Roadster 1200 zeigt H-D doch, dass sich ab dem nächsten Jahr was ändern wird (Euro 4). Ich bin gespannt was sie tun. Kenne mich mit den BTs nicht im Details aus, aber der Sporty 1200er Motor läuft von Haus aus schon derart unglaublich mager um die Emissionswerte zu erfüllen, den kriegt H-D mit Euro 4 nicht mehr hin. Denke sieht auch bei den BTs nicht ganz anders aus.

Denke die Motorenzukunft bei H-D geht definitiv in Richting wassergekühlt - V-Rod & Street 750. Vielleicht wird der V-Rod Motor der neue BT und der Street der neue Sporty Motor. Wir werden sehen...

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S&S


Geschrieben von bestes-ht am 17.05.2016 um 14:41:

Anscheinend nicht....



Aus dem TC Forum "ausgeliehen"...

Die Gerüchte zum neuen Big Twin verdichten sich aktuell wie folgt:klassisch 45° V, 107 cubic inch, 4 Ventile pro Zylinder, 2 oder 3 Nockenwellen unten, konventionelle Pushrods, Luft-/Ölkühlung (kein Wasser), Ausgleichswellen auch für Tourer und Dynas (Vereinheitlichung mit Softail). Gruß
Karl 


 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von nightrider63 am 17.05.2016 um 15:38:

Auf jedenfalls gibt's wohl eine neue Motorengeneration.
Wir lassen uns überraschen!


Geschrieben von Low Rider Saar am 21.05.2016 um 15:00:

Also ich bin mit meiner Low Rider S nach 1700 km recht zufrieden. 

Ist mein 14tes Moped und in den letzten 10 Jahren bin ich R 1200 GS gefahren und will dies vorerst auch noch so beibehalten. Das bei Harley einiges anders ist, hätte ich erwartet. Aber die originalen verstöießbaren Lederkoffer und die Blinkerverlegung hätte man für das Geld auch wertiger machen können.

Leiser als meine BMW ist die Low Rider S leider auch. Löse ich das Problem besser mit J&H oder mit Penzl ?


Geschrieben von Rallemann am 21.05.2016 um 19:39:

Muss es denn eine Klappenanlage sein?
Ich hab an meiner Slim S mit dem gleichen Motor eine J&H und muss sagen, dass der sound super ist, allerdings auch super laut...cool
Das muss man auch wollen...


Geschrieben von TirolerSlimS am 21.05.2016 um 22:14:

Zitat von Low Rider Saar
Also ich bin mit meiner Low Rider S nach 1700 km recht zufrieden. 

Ist mein 14tes Moped und in den letzten 10 Jahren bin ich R 1200 GS gefahren und will dies vorerst auch noch so beibehalten. Das bei Harley einiges anders ist, hätte ich erwartet. Aber die originalen verstöießbaren Lederkoffer und die Blinkerverlegung hätte man für das Geld auch wertiger machen können.

Leiser als meine BMW ist die Low Rider S leider auch. Löse ich das Problem besser mit J&H oder mit Penzl ?

Dann unbedingt beide Anlagen im direkten Vergleich anhören. Ich wollte auch den Vergleich hören zwischen J&H und Penzl. Der Händler hat dann noch ein weiteres Bike mit einer Kess in den Vergleich genommen. Geworden ist es dann auch die Kess. Ist alles subjektiv aber wenn man schon die Möglichkeit hat, warum nicht!? Oder mach es wie ein Freund von mir, verlass dich auf dein Bauchgefühl ;-)


Geschrieben von fossy am 22.05.2016 um 11:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Muss es denn eine Klappenanlage sein?
Ich hab an meiner Slim S mit dem gleichen Motor eine J&H und muss sagen, dass der sound super ist, allerdings auch super laut...cool
Das muss man auch wollen...

Wenn man die Kats, die J&H mitliefert, montiert, ist die Anlage nicht mehr so laut. Werden bei der Slim S in den Krümmern verbaut.

Habe beides probiert, zuerst ohne Kats, das war mir persönlich offen zu laut (50% offen okay) , mit den Kats in den Krümmern wird es "leiser" und auch dumpfer, da gefällt mir dann auch offenFreude

Bei der Low Rider S ist der Kat glaub ich im Sammler plaziert, bleibt also wenn man auf J&H oder andere  ohne Krümmerwechsel umrüstet.