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Geschrieben von BIG BOBBER am 08.11.2010 um 14:06:

Hi,

war am Wochenende nicht ganz so fleißg. Stahlhülsen gedreht und am Heckfender verschweißt.
Hört nicht wild an... aber, ich wollte den Fender ja unbedingt so schmal am Hinterrad haben wie möglich, da war schon eine elndige messerei bit alles perfekt saß.

Gruß


Bobber

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...iss doch scheiß egal.

Geschrieben von Straßenköter am 08.11.2010 um 20:21:

naja. gut ding braucht weile. Freude

ich kenne dass. hier messen, da messen, mist, nochmal messen, und nochmal und...

da sind ruckzuck 2 stunden vorbei. aber die arbeit lohnt.

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Meine TRACK-SAU

Geschrieben von screwlord am 26.01.2011 um 18:04:

sabber

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Geschrieben von Bohemian am 26.01.2011 um 18:24:

... so was wird auch HIER neu aufgebaut, Rahmen ist von Zodiac mit TÜV , Hersteller ist Kraft Tech USA.

Geschrieben von screwlord am 26.01.2011 um 18:28:

habich auch schon verfolgt.

ich hatte frank via facebook mal gefragt was son rahmen kostet...

tüv sieht da ja eher bescheiden aus für 2007 aufwärts...

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Geschrieben von Bohemian am 26.01.2011 um 18:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bohemian
... so was wird auch HIER neu aufgebaut, Rahmen ist von Zodiac mit TÜV , Hersteller ist Kraft Tech USA.

Die Sporty hatte Rost am Rahmen daher musste ein neuer her großes Grinsen


aber schau her das war mal ne Nighster

Geschrieben von screwlord am 26.01.2011 um 22:30:

tüv verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt

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Geschrieben von Bohemian am 26.01.2011 um 23:13:

Frag den Frank Freude

Geschrieben von screwlord am 27.01.2011 um 12:00:

mach ich.....

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Geschrieben von Doc 404 am 31.01.2012 um 22:17:

Nabend

hab mich eigentlich speziell wegen diesem Thread hier angemeldet, hab nämlich ne XR 1200 mit krummem Rahmen die ich gern in die Richtung umbauen möchte und ja ich weiß genau was ich mir damit antue hatte lange zeit ne gebobbte UL1200 die ich vor einigen Jahren verkaufen mußte und zumindest optisch solls wieder in die Richtung gehen.
Geht das durch das Bj09 nicht, wirds ne andere Basis daran solls nicht liegen, hätte halt gern den 91PS Motor, den mag ich einfach.

Irgendwie werd ich aber aus den Umbauthreads zu Starrahmenumbauten nicht schlau, hab ne Zeitlang pausiert und amals hieß es ohne Geradwegfederung oder Nabenfederung ala Triumpf geht gar nix mehr, nun sehe ich bei einigen Dealern Rahmen mit TÜV was aber offensichtlich nicht mit 1ßß% Zulassung gleichzusetzen ist, wie ist das nu wie ist der richtige weg zu ne seriösen Geschichte???

Gern auch per PM oder unter 4Augen so 100km Rund um Ffm wär mir die Kutscherei für ein Informatives Gespräch son wert.
Sagt mal was dazu bitte.
Billig ist nicht das Thema, soweit wie irgendmöglich legal schon eher.

Tschau Torsten .

Geschrieben von pdy am 01.02.2012 um 21:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Doc 404
Nabend

hab mich eigentlich speziell wegen diesem Thread hier angemeldet, hab nämlich ne XR 1200 mit krummem Rahmen die ich gern in die Richtung umbauen möchte und ja ich weiß genau was ich mir damit antue hatte lange zeit ne gebobbte UL1200 die ich vor einigen Jahren verkaufen mußte und zumindest optisch solls wieder in die Richtung gehen.
Geht das durch das Bj09 nicht, wirds ne andere Basis daran solls nicht liegen, hätte halt gern den 91PS Motor, den mag ich einfach.

Irgendwie werd ich aber aus den Umbauthreads zu Starrahmenumbauten nicht schlau, hab ne Zeitlang pausiert und amals hieß es ohne Geradwegfederung oder Nabenfederung ala Triumpf geht gar nix mehr, nun sehe ich bei einigen Dealern Rahmen mit TÜV was aber offensichtlich nicht mit 1ßß% Zulassung gleichzusetzen ist, wie ist das nu wie ist der richtige weg zu ne seriösen Geschichte???

Gern auch per PM oder unter 4Augen so 100km Rund um Ffm wär mir die Kutscherei für ein Informatives Gespräch son wert.
Sagt mal was dazu bitte.
Billig ist nicht das Thema, soweit wie irgendmöglich legal schon eher.

Tschau Torsten .

Kuck mal auf Seite 5 Hauptmenü den Thread: "alles wissenswerte zum Starrahmenaumbau", da hab ich mal alles wissenswerte versucht zu sammeln.

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wär Schraippfähler vindät, darfse behaldn !

Gruß Peter

Geschrieben von Doc 404 am 01.02.2012 um 23:18:

Danke pdy

hab mir den Thread gerde reingezogen, klärt nur leider gar nix, Haustüv ist immer so ne Sache damit hab ich schon vor Jahrzehnten 200PS im VW Käfer leglisisert, nur leider nutzt das ja nix mehr wenns ein Tüvtler heute absegnet. Sprich der nächste kanns Anzweifeln die Kiste beschlagnahmen usw. das kann und will ich mir nicht mehr leisten.
Das muß definitv alles "Gerichtsfest" sein sag ich mal, und ich denke im Moment bei meinem derzeitigem Wissensstand kann ich das wohl vergessen, mal sehn was noch so kommt.
Hab das grad durch, EVO im org. Starrahmen, wollt ich kaufen alter Umbau blabla des Händlers, hat sich beim TÜV als Schwedenrahmen rausgestellt no Chance.
Klar kannte der wen der wen kennt der würde bei bedarf......, danke brauch ich nicht.


Tschau Torsten

Geschrieben von screwlord am 01.02.2012 um 23:23:

ruf bei tgs an.

oder independent choppers den frank. da wird dir geholfen.

oder du kaufst dir ne zero

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Geschrieben von michaelpan49 am 02.02.2012 um 11:58:

Hallo
ich habe noch einen 883 Sportster Motor von 89 Zuhause liegen, bin nun am überlegen ob ich mir noch mal eine Sportster im Starrahmen baue. Brauche ich Papiere für den Motor um diesen in einem Zubehör Rahmen zu verwenden?
Gruß
Michael

Geschrieben von pdy am 02.02.2012 um 13:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Doc 404
Danke pdy

hab mir den Thread gerde reingezogen, klärt nur leider gar nix, Haustüv ist immer so ne Sache damit hab ich schon vor Jahrzehnten 200PS im VW Käfer leglisisert, nur leider nutzt das ja nix mehr wenns ein Tüvtler heute absegnet. Sprich der nächste kanns Anzweifeln die Kiste beschlagnahmen usw. das kann und will ich mir nicht mehr leisten.
Das muß definitv alles "Gerichtsfest" sein sag ich mal, und ich denke im Moment bei meinem derzeitigem Wissensstand kann ich das wohl vergessen, mal sehn was noch so kommt.
Hab das grad durch, EVO im org. Starrahmen, wollt ich kaufen alter Umbau blabla des Händlers, hat sich beim TÜV als Schwedenrahmen rausgestellt no Chance.
Klar kannte der wen der wen kennt der würde bei bedarf......, danke brauch ich nicht.


Tschau Torsten

Hallo Torsten,

nicht den Kopf hängen lassen, deshalb hab ich mal alles gesammelt.

Also die Sache ist eigentlich ganz einfach.
Aktueller Motor + neuer getüvter Starrahmen kein Problem weil:
Baujahr geht nach Rahmen, also neues Bj. z.B. 2012.
Mit einem neuen Motor erfüllst du die aktuellen Abgasbestimmungen, alles ist gut.

Blöd wirds mit Vergasermotoren.
Blöd wirds auch mit den sogenannten Tauschrahmen bis Bj 2003.
Da wird von manchen Herstellern argumentiert: Der Rahmen ist ein Tauschrahmen, da HD bis 2003 keine Tauschrahmen mehr liefert, und genau daran glaube ich auch nicht, dass das alle TÜVler und Zulassungsstellen mitmachen, da hätt ich auch keinen Bock auf das Risiko.

Fazit: Risikolos und Deutschlandweit akzeptabel ist nur ein neuer Rahmen und ein Motor,der die aktuellen Bestimmungen erfüllt, das müßte ab 2007 bei der Sporty so sein, das kann man aber noch nachrecherchieren, ob zw. 2007 und heute sich die Bestimmungen nochmals geändert haben.

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Gruß Peter