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Geschrieben von harleykill am 06.04.2018 um 10:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von mikele
Hallo harleykill , erst mal ganz entspannt bleiben.
Denke das hier noch mehrere einen offenen Luftfilter fahren oder eine andere Klappen Anlagen und das ein Forum auch dazu da ist fragen zu stellen und sich auszutauschen !
Sicher fahren nicht alle nur im original Zustand ihre Harley.
Bilder könnte ich noch nicht machen da mein Handy defekt war.
Hab aber festgestellt das meine Düse am Vergaser zu war und deshalb Sie nicht richtig lief !
Somit hat sich auch das Thema erledigt !
Denke es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen

Gruß Klugscheißermodus

mikele,

freut mich wirklich sehr, dass es so einfach war.

Ich meine es nur gut, bin leidergroßes Grinsen immer etwas deutlich, zu deutlich.
So wie es aussieht, bist Du ja nicht so unbedarft im Umgang mit einem Vergaser.

Nichtsdestotrotz waren die Tipps mit fetter Abdüsen falsch, weil bei Dir  eine Düse verstopft war.

Ich sage es im allgemeinen lieber klar und deutlich, bevor es einen Kollegen auf die Fresse haut, weil er nen Kolbenfresser hat oder er sich den Motor ruiniert, denn das ist dann auch nicht ganz billig.
Da scheiß ich lieber Klug und spreche ein deutliches Wort, das hätte ich auch gemacht wenn Du ein Kumpel von mir wärst und wir uns in meiner Garage getroffen hätten.

Es ist ja nicht mein Motor und ich muss nix bezahlen wenn der einem um die Ohren fliegt.

Wie gesagt, ich meine es nur gut.

Aber so ist das, die leute wollen nur noch nett zueinander sein. Gefällt mir...


Schönes Wochenende!

BG



 

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Geschrieben von françois am 06.04.2018 um 11:14:

harleykill hat irgendwo recht,wenn man was von der "materie" verstehen will, muss man sich ein gewises wissen aneignen, und dieser thread ist nahezu perfect dafuer Freude.. wenn man dann kritische anmerkung publiziert, solte niemand boese sein, es ist ja gut gemeint. ich habe den thread mindestens zwei mal gelesen, und kann sagen dass harleykill ebenfalls "anfaenger" war, aber er hat sich durchgelesen und viele sachen in der praxis  umgesetzt.... das macht  den unterschied. auch ich habe den fehler gemacht, alles auf einmal, das geht aber nicht. großes Grinsen.. step by step...

Geschrieben von mikele am 06.04.2018 um 11:16:

Hallo harleykill alles gut !
Wünsche euch auch allen ein schönes Wochenende und gute Fahrt bei dem schönen Wetter und gute Fahrt .

Gruß mikele

Geschrieben von Uvular am 08.04.2018 um 16:43:

Hallo Zusammen,

habe heute aus unachtsamkeit dei Schwimmerbefestigung meines CV`s geschrottet, jetzt brauche ich einen neuen Vergaser, nur welchen

gebrauchten CV (mag ich eigentlich nicht, weil wer weiß wer da schon dran geschraubt hat)
CV Nachbau bei eBay
Mikuni

Luftfiter kann ich nicht tauschen, die Aufnahme muss somit CV kompatibel sein

Über einen Ratschlag würde ich mich freuen.

Grüße
Matthias

Geschrieben von XL883 am 08.04.2018 um 19:59:

Hallo Matthias, das Gehäuse des CV ist aus Zinkguss, das kann man prima löten.
Mach mal ein Bild von der Schadstelle.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Geschrieben von Uvular am 08.04.2018 um 21:04:

Danke für den Hinweis, aber der jetzige Vergaser macht ja eh Probleme, siehe 30.03.2018 15:46

Wird wohl wieder ein CV werden

Grüße

Geschrieben von XL883 am 08.04.2018 um 21:44:

Hallo, schau mal hier:https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-sportster-vergaser-neu/835082456-306-9048

Gruß Matthias

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https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Geschrieben von Uvular am 11.04.2018 um 16:33:

Danke, wir kommunizieren bereits ;-)

Geschrieben von spritigonzales am 11.04.2018 um 23:45:

Moin,
nur ne kurze Zwischenfrage denn ich steh aufm Schlauch.
umbau ist fertig. Heute mal richtig Warmgemachten.
versucht mich dann ans einstellen der Gemischschraube zu machen. Allerdings passiert gar nix wenn ich die Schraube rein drehe!?
beim rausdrehen geht die Drehzahl bei ca. 3 umdrehungen hoch, also reagiert der Motor auf die Veränderung.
warum nicht beim reinstehlen??
leerlaufdüse/Slow-jet zu klein.
alle andren Komponenten funktionieren...
danke für Eure Hilfe!
gruss ausm Norden!!
spritigonzales

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Geschrieben von Bernde am 12.04.2018 um 06:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
warum nicht beim reinstehlen??
leerlaufdüse/Slow-jet zu klein.

Frage selbst beantwortet => Gut der Mann!   Augenzwinkern

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von harleykill am 12.04.2018 um 07:03:

@spritigonzales,

Wenn die Drehzahl bei 3 Umdrehungen der LLGS hoch geht, dann ist die fuhre noch deutlich zu mager würde ich sagen.
Ich tippe auf Falschluft im Ansaugbereich.
Wie war denn die Probefahrt, knallen aus dem Auspuff / Vergaser?
Zündkerzenbild?

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Geschrieben von spritigonzales am 12.04.2018 um 07:24:

Danke für die schnelle Bestätigung meiner Vermutung.
zu kleine Slow-jet. Dann besorg ich mir mal ne größere...
probefahrt war ansonsten gut...
da knallt nicht so viel.
und falschluft zieht sie nicht.
gruss 

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Geschrieben von Bernde am 12.04.2018 um 07:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
zu kleine Slow-jet. Dann besorg ich mir mal ne größere...

... oder ein paar Reibahlen.





 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von françois am 12.04.2018 um 14:51:

reibahlen wuerde ich persoenlich nur im notfall nuetzen.... zu ungenau, und einmal "zuweit gegangen" ist die duese kaput..Freude

Geschrieben von XL883 am 12.04.2018 um 21:26:

0,6 - 1,9mm ( 60 - 190  ) sind eh zu groß, mehr was für Hauptdüsen.

Gruß Matthias

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