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Glückwunsch aber da bist du glaube ich der einzigste der von HD Deutschland ernst genommen wurde. Die sind nicht gerade für ihr Engagement bekannt.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
So ich war heute beim Dealer meines Vertrauens und hatte eine lange Unterhaltung. Sie hatten damals übrigens sofort meine Nachricht mit Stornierungswunsch, falls ich keine Stellungsnahme von Harley Deutschland bekomme, an deren Leiter weitergegeben.
Also Fakt ist es gibt offiziell bei Harley Davidson kein Problem mit dem MW 8. Mein Dealer hat selbst nicht einen einzigen Fall. Alle bisher verkauften laufen top. Keine Beschwerden bisher. Ich vertraue ihm da auch. Außerdem haben wir eine gute Lösung gefunden falls ich wirklich von der Bestellung zurücktreten will. Darum ist das auch der Dealer meines Vertrauens und darum gehe ich da auch immer wieder gerne hin. Das nicht alle Händler so mit sich reden lassen ist mir auch klar.
Kann mich jetzt erstmal beruhigt zurücklehnen und abwarten. Vielleicht kommt ja doch noch was von Harley Davidson. Aber ich denke eher nicht.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Also Fakt ist, es gibt offiziell bei Harley Davidson kein Problem mit dem MW 8.
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Gruß
Chris
Aha...und das SB gilt in D. nicht, oder was?
Sorry, aber das ist komplett unglaubwürdig!
Entweder HD D. oder der Händler erzählen die Unwahrheit!
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Also Fakt ist, es gibt offiziell bei Harley Davidson kein Problem mit dem MW 8.
Aha, und TA0022 ist für Deutschland irrelevant oder was? Woher stammt die Info, von Deinem Händler?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
dann lies einfach den Arbeitstitel
TA0022 Transmission to Primary Oil Transfer
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Freilich wissen die das es vereinzelt Bikes mit dem Problem gibt, aber es wird nicht als offizielles Problem des MW8 gesehen. Dafür sind es wohl einfach zu wenige.
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Gruß
Chris
Händleraussage. Harley Davidson redet ja nicht mit seinen Kunden. Mit den Händlern übrigens auch nicht großartig. Aber das ist ja nicht erst seit heute so.
Am besten geh zu deinem Händler und erkundige dich selbst. Hier im Forum rumunken bringt so wieso nix.
Ansonsten ist es wie überall. Nur die paar die Probleme haben melden sich. Die hunderte oder tausende bei denen alles ok ist nicht.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Händleraussage.
Am besten geh zu deinem Händler und erkundige dich selbst.
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Gruß
Chris
Wenn man mal " Getriebeöl im Primär" bei Google eingibt, stellt man fest, dass dieses Thema schon 2015 bei Motor-Talk über 2012er Touringmodelle diskutiert wurde. Berichtet wurde über 0,8 Liter auf 2.000 km.
Dort wurden Getriebe "leergefahren ". Also nun bin ich doch etwas erstaunt.
Schon damals die gleichen Meinungen: Kupplungsdruckstange ist der Hauptverdächtige.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
..... und die MoCo behauptet Sie hätten kein Problem mit dem Transfer
Die haben doch den Knall nicht gehört
Sowohl mein Händler wie ein befreundeter Händler haben Kunden mit M8 Motor und Transfer Problemen!
Dies gibt er auch zu. Einzelfälle wohl eher nicht
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CU Ralf
..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....
zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69
..... und die MoCo behauptet Sie hätten kein Problem mit dem Transfer
Die haben doch den Knall nicht gehört
Sowohl mein Händler wie ein befreundeter Händler haben Kunden mit M8 Motor und Transfer Problemen!
Dies gibt er auch zu. Einzelfälle wohl eher nicht
Hallo ,
ich war drauf und dran eine Road Glide Special für 28000 Euro zu kaufen.
Nach allen Informationen die ich gesammelt habe , hier , in anderen Foren ( Amerika ) und durch Nachfragen bei verschiedenen Händlern ,
komme ich zu meinem Fazit.
28000 Euro sind mir zuviel um dann vielleicht in der nächsten Saison Probleme , kein Moped und Stress zu bekommen.
Bei 28000 verlange ich ein Produkt das zuverlässig läuft und auch so ausgeliefert wird mal abgesehen von den normalen Harley Mängeln.
Diese wäre oder bin ich ja gewillt zu akzeptieren aber so gravierend wenn man betroffen ist das geht über die Akzeptanzmarke hinaus.
Bis so eine Wandlung vollzogen wäre , ständig beim Dealer abhängen , Anwalt , Stress usw usw. Nein danke , no way.
Werde also keinen HD Tourer kaufen , mal schauen was es wird.
Werde mir die Sport Glide genauer anschauen , kleiner Tourer und für über 80 % der Fahrzeit ein Moped ohne ständig mächtig und schwer unterwegs sein zu müssen.
Sollte das auch nichts sein wird es halt etwas anderes , andere Väter haben auch schöne Töchter.
Allen Betroffenen wünsche ich viel Glück daß dieses Problem schnell der Vergangenheit angehört.
Ich glaube aber nicht das HD ordnungsgemäß reagiert und somit werden einige Händler in D Land alleine im Regen stehen gelassen.
Die Linke zum Gruß.
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Wir haben jetzt fast 75 Seiten mehr oder weniger sinnvoll über das Thema gefüllt. Ca. 20 Leute beteiligen sich hier im Thread. Von wieviel Besitzern mit M8 insgesamt ? Keine Ahnung, aber prozentual
dürfte das wohl tatsächlich nicht so viel sein. Also warum sollte HD darauf öffentlich reagieren?
zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Also warum sollte HD darauf öffentlich reagieren?
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Gruß
Chris