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Geschrieben von John Barleycorn am 21.06.2012 um 23:26:

Danke Dédé,

Habe auspinen mal in die Suche gegeben und folgendes gefunden:

"Mit dem Draht in das Loch über dem jeweiligen Draht gegen den Widerstand und dort lassen. Das Kabel noch mal leicht nach vorne drücken und dann nach hinten rausziehen."

Als Draht wurde Büroklammer angegeben. Das wäre natürlich super. Meine ist Baujahr 2012, ist da noch irgendwas zu beachten beim auspinen???

Und ich muss ja den Gaszug aushängen und wieder einhängen um den Schalter loszubekommen, möchte da nichts falsch machen damit nichts kaputt geht oder später hängt, gibts da noch irgendeinen Trick??

Wenn ich auspine kann ich mir ja auch das ganze Gelöte sparen,

Brauch ich noch irgendwas besonderes ausser der Büroklammer??

Grüsse,
John

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Geschrieben von DéDé am 21.06.2012 um 23:36:

Das was Du beschreibst mit der Büroklammer gilt für Molexstecker, das ist hier beschrieben:



Auf meinen Bildern siehst Du "Deutsch Connectors", also Deutsch-Stecker, da ist es einfacher und selbsterklärend.
Weiß leider momentan nicht welcher Steckertyp bei dir verbaut ist.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm


Geschrieben von John Barleycorn am 21.06.2012 um 23:49:

In dem Thread steht was von ab Baujahr 2007 gehn die Butterleicht raus, und bei einem gehts besser beim anderen gar nicht,,,naja,,werd ich dann Samstag mal probieren.
Komisch nur, warum macht das der Customizer nicht und rät mir zum löten verwirrt Wenn doch das auspinen viel logischer erscheint.
Naja mal sehn wie viele graue Haare mir beim auspinen wachsen... großes Grinsen

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Geschrieben von Wagge am 22.06.2012 um 00:06:

Zitat von John Barleycorn

Naja mal sehn wie viele graue Haare mir beim auspinen wachsen... großes Grinsen

Greif zum Lötkolben und du hast mehr vom Samstag fröhlich


Geschrieben von John Barleycorn am 22.06.2012 um 10:38:

Hab eben mal meinen großes Grinsen gefragt und der sagte mir

"...gelötet wird nur wenn die Kabel verlängert werden. Die Kabel werden aus dem Stecker gezogen. Dazu wird der Stecker hinten geöffnet und über dem jeweiligen Kabel eine kleine Klemme heruntergedrückt; Kabel rausziehen..fertig."

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Geschrieben von madmarty am 22.06.2012 um 10:45:

hatte das mit dem auspinnen auch versucht. bei 9 von 12 verbindungen hats auch geklappt. dann sind aber 2 gebrochen und reingegangen sind die dinger danach auch nicht mehr. hab nach 2h aufgegeben und die kabel durchtrennt und gut is! Baby


Geschrieben von John Barleycorn am 23.06.2012 um 16:31:

Keine (neuen) grauen Haare dazugewachsen..

Der Trick ist, man muss im Stecker die kleine Plastezwischenkappe mit einem Haken ca 2mm nach oben ziehen, dann büroklammer ins jeweilige Loch und die Kabel gehn sauber raus;

Beim einstecken drauf achten die Kabel im richtigen Winkel einzustecken sonst verhaken sie sich.

Hab mir Zeit gelassen und etwas über 2h gebraucht mit ner anschliessenden 2h Testfahrt... fühlt sich gut an, irgendwie offensiver, sportlicher.

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Geschrieben von DéDé am 23.06.2012 um 19:44:

prima , sieht sauber aus !

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Geschrieben von HD-Forty8 am 24.06.2012 um 09:27:

ich fahre auch den Dragbar 82cm... vom Fahrgefühl her super... und Stile passt auch noch super... nicht zu breit...
passt einfach noch zur Sporty... wenn es breiter wird sieht es nicht mehr gut aus.. finde ich...

Gruss... großes Grinsen


Geschrieben von John Barleycorn am 24.06.2012 um 15:54:

Find ich auch, 82cm ist genau das Mass und dadurch das er so flach ist kommt er mir beim fahren und auch optisch breiter vor als der originale.

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