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Servus Gemeinde,
da ich ja aus der bayerischen Landeshauptstadt komme, fahr ich lieber mit der Originalen weiter.
Hab ne alte FLHTC Bj, 94, auf dem Auspuff steht die OEM 65539-86, finde aber auch keine
E Nummer, sie blubbert schön laut ohne das einem die Ohren abfallen, hatte bis jetzt noch keine Problems mit der Rennleitung oder Tüv.
Ob die Anlage ganz legal ist weis ich nicht, da ja die E Nummer fehlt.
Aber die Bestimmungen waren ja nicht immer so streng wie heut.
Für meine gelten ja die Bestimmungen von 1994.
Kann mir wer sagen, ob meine völlig legal ist oder die US Tüte.

legal, illegal,scheißegal, wie wir schon in den 80ern immer so schön sagten.

Viel Spaß euch noch beim Auspuffbasteln.

Gruß aus München
Rocking Frank

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ganz Oldschool, Sex, Drugs and Rock n Roll
Bavaria Stammtisch München/ Munich Wild East Stammtisch

kann dir definitiv sagen, dass Du ab 94 eine E-Nummer brauchst, davor nicht.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

naja, um genau zu sein, auf dem Gestell steht gebaut 12/93, dann gilt wahrscheinlich noch das ich keine brauche, oder?
Erstzulassung war März 94

Rocking Frank

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Bavaria Stammtisch München/ Munich Wild East Stammtisch

Habe bei meiner Dicken rechts original von Soundklappe angesteuert, wenn aktiviert, für in der Ortschaft und normal.

Links US Rohr, rundherum ums Mittelloch aufgebohrt und von Dämmmaterial befreit, für die Fahrten außerhalb.........

Bollert schön und ist nicht zu laut. Reicht mir, ............ vorerst...................

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.....Weshalb ich Atheist bin?......
Eine Jungfrau wird von einem Geist geschwängert?.....

Come on!....Piss off!.....

(Lemmy Kilmister)

Ich fahre auf meiner FXD-B einen manuell verstellbaren Penzl Auspuff und einen Hypercharger und auf der FLHT den selben Auspuff nur halt für Touring Modelle auch mit offenen Lufi und Xieds.

Bin mit beiden Anlagen sehr zufrieden, wobei es bei der FXD-B manchmal Klappengeräuche gibt je nach Stellung der Klappe.

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Gruß

Uli,
der mit den 56 Kräutern.

Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.

Auf meiner 2006 er Street Glide..AMC-Tech HD 1-2, manuell verstellbar

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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

Welche Auspuffanlage habt ihr an euren Tourern drunter?

Meine 2010er E-Glide ist mit der V&H Monster Oval ausgestattet. Super Sound durch spezielle Dämpfer. Sehr Bass lästig in allen Drehzahlbereichen ohne zu brüllen.

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Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!

@Kai: Spezielle Dämpfer? Bitte mal ein paar Infos da ich mir auch überlege die Monster Ovals drunter zu schrauben....

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Der Sinn des Lebens ist Leben...

Welche Auspuffanlage habt ihr an euren Tourern drunter?

Hi Mike,
Ich habe die großen Dämpfer nachgebaut und mit wesentlich mehr Bohrungen versehen. Somit kann sie besser atmen. Im Notfall liegen die original Dämpfer im Koffer.
Einen Satz hab ich noch.

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Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!

Danke für die Info Kai, würde mich dazu noch mal melden wenn das mit den Ovals akut wird...

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Der Sinn des Lebens ist Leben...

Monster Ovals sind klasse was das Prei-Leistungsverhältnis betrifft ....

Ich habe schwatte elrktr. verstellbare J&H drunner .... waren aber schon drunner ...

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Hallo Alle,
habe heute einen 2ten rechten (den lauteren mit der größeren Öffnung) originalen Auspuftopf anstelle des leisen links montiert an meine Raod King. Hola, hört sich gut an. Satter dumpfer Harley Sound. Platz war ausreichend vorhanden, kein Problem bei Montage. Außerdem glaube ich gesehen zu haben, dass grundsätzlich Abgase aus beiden Rohren immer massig rausgeblasen wird. Ich hatte die Töpfe am Ende etwas mit Öl besprüht, was einen leichten Rauch rausgeblasen hat.

Hab das auch schon bei meiner FXDC gemacht, was in Verbindung mit einem anderen Luffi gut klingt und subjektiv etwas mehr Dampf frei setzt.

Bin mi beiden zufrieden. Insbesondere wenn ich an die Kosten denke - 100 gegen 2200 Euronen.
Und die Polizisten bleiben nett.

Servus

Hab auf unserer 1997 E-Glide einen Big Sucker von Ness für mehr Luft,einen S&S Krümmer und die J&H Anlage drauf.Im Frühling geht´s auf den Prüfstand zum Einstellen und dann kann die neue Saison kommen !

Gruß Evo

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Ich habe keine Freunde.Ich habe eine ausgewählte Sammlung an Irren !

ich hatte zuerst auch links den größeren rechten Topf, dann die Eagle, die manuelle Kess mit ESM1 und jetzt die Remus....Unterschiede sind eigentlich nur im Bedienungskomfort der Verstellung. Optisch sind die V&H mein Favorit, die Remus gefallen mir aber auch ganz gut.....

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Screamin Eagle CVO Tüten mit Fullsac 2" Cores