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Passen wirklich gut. 

Das ist aber mal ein stolzer Preis, dazu dann die Lämpchen und schon ist der Hunni je Blinker weg^^.

Ich habe die ja auch schon zwei Jahre drauf und mir bzw dem hinter mir Fahrenden ist aufgefallen, dass sie je nach Abstrahlwinkel unterschiedlich gut sichtbar sind.
Ich habe mich dann mal im dunkeln rund 10 m hinter/vor den Blinker gestellt, auch mal weiter links und rechts, um sie gut auszurichten. Da die so fuzelig sind, finde ich, dass sie sich mit Augenmaß schlecht ausrichten lassen.
 

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Hinten habe ich schon vor längerer Zeit auf die Atto 3-in-1 umgebaut. Jetzt auch vorne. Ich wollte die Spiegel nach unten drehen und das ging nicht mit den LED-Stripes, die ich vorher dran hatte. 

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Hey! Neu im Forum und direkt ne Frage zu den Attos.
Finde die optisch Mega und würde die gerne an meine 2019er Forty Eight verbauen, nachdem ich ihr den Heckfender etwas gekürzt habe.

Daher meine Frage. Wo bzw. Wie habt ihr die Blinker hinten befestigt? Direkt am Fender, den Struts (Cover) oder an einer extra Halterung?

Schau doch erst mal den tread hier durch haste ja schon ein paar fotos wie sie montiert wurden
 

Als alternative gibt es noch die Blinker aus diesem Beitrag: Highsider Blinker

Grab das Thema hier nochmals aus. Hab mir die Attos heute ebenfalls bestellt. weiss jemand ob ich bei einer dyna Fatbob 2009 einen blinkfrequenzregler dazubestellen muss?

Danke und lg Nico

Wie auch hier, verbauen und testen! Brauch oder Brauch nicht, stellt sich jetzt heraus. Wenn ja dann einfach einen kleinen Widerstand von Conrad parallel dazwischen

Schau mal hier, evt. ist deine Kombi dabei oder zumindest eine vergleichbare.
LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Jetzt auch als Einbauvariante.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Die Einbauvariante wird aber schwierig auszurichten sein.

Ich hab die Normalo Attos und wenn der Rückstrahlwinkel nicht stimmt, leuchten sie irgendwo hin und man sieht sie eigentlich kaum noch.

Beim Einbau an einen Koffer wie der Streetglide würden sie durch die schräge Kofferwand nach oben funzeln und wäre damit unsichtbar für den Verkehr hinter einem.

Es sei denn, da hat sich was im Reflektor geändert, was aber bei der Größe schwer sein sollte.

Bin mal auf die ersten Tatsachenberichte der Verwender gespannt.

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