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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
die ist vom händler in meiner nähe, markus baut jedes jahr einen krassen kunden-bagger.
z.b.
Indian Custombike
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag ... kunden-bagger.
zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
zum zitierten Beitrag ... kunden-bagger.
Auf welcher Baustelle kann man den einsetzen ?![]()
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Gruselig.
Das schrammt am Kopfsteinpflaster vor der Eisdiele.
Ich bin da raus, handwerklich bestimmt klasse, aber ich bin für fahren.
Zuviel Show Bikes für mich.
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Zuviel Auswahl macht Stress
das sind ja auch in erster linie showbikes, kein thema.
die blaue wird aber angeblich auch recht ordentlich bewegt, haben ja alle vo/hi luftfederung. aber klar, kurvenwunder sind sie sicher keine
solche trailerqueens gibt’s ja von so ziemlich allen herstellern.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Also die 2019er im neuen "SG-Look" gefällt mir sehr gut.
Da werd ich wohl zum Open House "100m über die Straße" mal noch ein Date machen.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Ich fände es schade, wenn Indian sich Harley immer mehr annähern und das typisch Barockeske aufgeben würde.
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nec pluribus impar
Louis XIV.
Die "barocke Style" bleiben ja im Programm als Classic.
Die "newStyle" sind nur dazu gekommen.
Ich denke, die machen das richtig so.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
@Turbootti: In Billbrook war ich, aber in Lübeck sind Indian und Harley so schön dicht beieinander... ;-)
Wie sieht eigentlich der After Market für Indians aus? Bei HD gibt es ja Teile wie Sand am Meer, aber für die Indians? Grundsätzlich scheint mir Indian bei Org. Zubehör deutlich teurer als HD zu sein, bspw. das Indian Tour-Pak kostet ca. 2400€, da bekomme ich bei HD zwei von...Auch die Preise bei den Windshields und Sturzbügeln sind sehr ambitioniert....
Grinface
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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist
das könnte ein cooles bike werden, hoffentlich sieht sie nicht zu ducati scrambler mäßig aus...
ein mögliches serien-bike-foto findet ihr am ende des beitrages
Indian FTR1200
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Sehr schöne Teil...Gitterrohrrahmen, USD Gabel, Doppelscheibe vorn, kann aber schon sehr an eine Ducati erinnern; was aber kein schlechtes Vorbild ist. So auf dem Foto sieht die Kiste zumindest hochwertiger aus als eine Softail Fat-Bob oder das neue 25 k€ Plastikmopped von HD. Ich glaube aber, das dass auch wieder so ein Kindermoped wie BMW nineT, Triumph Bobber/ Speedmaster, oder Ducati Scrambler wird. Für ausgwachsene Mitteleuropäer ist das wohl wieder nix. Gern lasse ich mich aber eines Besseren belehren.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
auch wieder so ein Kindermoped wie BMW nineT
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Da hast Du Recht Sigi.
Ich hatte vor einiger Zeit eine 2010 er Triumph Speedmaster und war damit sehr glücklich bei 1,85 und 110 kg. Auf der neuen Speedmaster und Bobber finde ich aber keinen Platz. Die nineT wirkt optisch wie eine 250 er, genau wie die Srambler von Dukati. Ok , für italienische Models reicht es aber.
Ich hatte auch sportliche Motorräder wie z.B. Suzuki V Strom.....die wahr sehr agil, hat auch 2 mal die Alpenmasters gewonnenUND hatte Platz zum menschenwürdigen Sitzen.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
vlt liegt es auch an meinem kampfgewicht von nur 70kg
wenn die neue indian chieftain nicht so ein komisches mickey mouse armaturenbrett hätte, das hervorgehobene navi/radio/anzeigenteil erinnert mich mit den großen knöpfen und "ohren" an ein kleinkinderradio, könnte ich da
evtl. schwach werden...
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du hast vielleicht recht,
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