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Geschrieben von Resto am 22.03.2010 um 23:29:

@alex: ich schnall (bzw sehe) noch nicht ganz warum deine nrs hinten ohne luftpumpe so tief kommt?!
kann mir das jemand erklären?

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Grüße aus dem Odenwald!

* Nico *

Geschrieben von Alex2108 am 22.03.2010 um 23:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Resto
@alex: ich schnall (bzw sehe) noch nicht ganz warum deine nrs hinten ohne luftpumpe so tief kommt?!
kann mir das jemand erklären?

Servus,

ganz einfach...ich hab den fender mitschwingend gemacht. einerseits ist der fender dicht über dem reifen (5mm) andererseits benötige ich dafür 2 streben die den fender halten. diese gehen
von den unteren dämpfer befestigungsschrauben hoch an den fender. ist nicht jedem sein geschmack das weiß ich aber bevor ich 10cm spalt zwischen gummi und blech hab nehm ich das locker in kauf...

gruß
alex

Geschrieben von Resto am 22.03.2010 um 23:48:

aaah ja das erklärt es!

hast du mal ein bild auf dem man sich das im detail anschauen kann? vielleicht mit einer besseren auflösung?
find die lösung soweit ich das erkennen kann gar nicht schlecht.
abstand fender zum sitz? vorn hast du den fender dann wo abgestützt?

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Grüße aus dem Odenwald!

* Nico *

Geschrieben von Alex2108 am 22.03.2010 um 23:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Resto
aaah ja das erklärt es!

hast du mal ein bild auf dem man sich das im detail anschauen kann? vielleicht mit einer besseren auflösung?
find die lösung soweit ich das erkennen kann gar nicht schlecht.
abstand fender zum sitz? vorn hast du den fender dann wo abgestützt?

Naja scheint ja auch net zu auffällig zu sein zumindest auf dem bild...hast es ja auf den ersten blick net gesehen Augenzwinkern
der abstand zum sitz ist etwa 1 cm. weiter schwingt der fender an der stelle nicht.unter dem sitz ist eine art lagerung. mit hilfe dieser schwingt er dann...ähnlich einem scharnier...Bild hab ich leider im augenblick keins greifbar...

Geschrieben von Resto am 23.03.2010 um 00:00:

da hast du dir ja wirklich einige mühe gemacht!

schön dass jemand mal nen eigenen weg einschlägt!

ja aufn ersten blick hab ich es bei der auflösung nicht erkannt! fröhlich

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Grüße aus dem Odenwald!

* Nico *

Geschrieben von steppu am 23.03.2010 um 20:58:

HAPPY,

.... konnte heute endlich die erste Ausfahrt des Jahres machen, GEIL

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Gruß steppu


 

Geschrieben von LETTI am 23.03.2010 um 21:35:

Boah Steppu - wenn Dein und Mirco's Moped nachts nebeneinander stehen, dann kann in Falkensee und Spandau die Straßenbeleuchtung ausbleiben Zunge raus

Hoffe, Du hast Deine erste Tour für dieses Jahr genossen!

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BRC #2

Geschrieben von steppu am 23.03.2010 um 22:02:

.... die gelbe Gefahr fröhlich

__________________
Gruß steppu


 

Geschrieben von Neufi am 26.03.2010 um 15:32:

Hier mal meine. Ich hoffe es klappt mit den Fotos

Geschrieben von werner2010 am 26.03.2010 um 15:46:

Neopren Gabelschutz ohne Kabelbinder sieht gut aus aber rutscht doch sicher?

M.f.G Werner

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Gruß cool

Geschrieben von Neufi am 26.03.2010 um 15:53:

Hallo Werner

Ist erst 2 Tage dran. Bin damit ca 500km gefahren bis jetzt ist noch nichts verrutscht

Geschrieben von turbo am 26.03.2010 um 16:12:

wo sollten die auch hinrutschen? Da ist der fender so eng dran und die schrauben sind da auch noch

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Geschrieben von Brizzasor am 26.03.2010 um 18:55:

Muss man dafür die Gabelholme ausbauen oder kann man das so dran"kletten" ?

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Holger aus Darmstadt, HD eben cool großes Grinsen

Geschrieben von houses am 26.03.2010 um 23:31:

Hallo,

dafür musst du die Gabelholme ziehen. Die Ride-Hard-Rod Faltenbälge Clean lassen sich nur drüber schieben also musst du die Gabelholme demontieren. Das dauert ca. eine halbe Stunde( Bremssättel lösen, Frontfender demontieren, Vorderreifen demontieren, Gabelholme lösen und ziehen, die Faltenbälge Clean drüber stülpen und wieder zusammenbauen). Auch ein ungeübter Schrauber packt das relativ schnell. Für die Demontage der Bremssättel Schrauben brauchst du aber einen bestimmten Torx Aufsatz. Diesen gibt es aber überall zu kaufen.

Gruß
Ronald

Geschrieben von Auspuffoptimierer am 27.03.2010 um 17:21:

Ronald, der bestimmte Torx Aufsatz für die Bremssattelschrauben ist ein ganz normaler 10er Ringschlüssel mit 12-kant Teilung Freude

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....