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Glückwunsch Marco - unf viel Spass damit
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Gruß
LvB
Schönes Weihnachtsgeschenk
Gib alles,Wetter haste ja
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
Mir gefällt eigentlich nur die Vintage-Tröte in silber nicht.
Wenn er die in schwarz genommen hätte, wäre alles in Butter
Alles schwarz und dann die Tröte in Chrom passt nicht, kann man bei J&H aber zum Glück problemlos selber ändern.
Ich werde mir für meine auch slashcut und bigshoot oder vintage zulegen, um nach Lust und Laune wechseln zu können.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
endlich zu Hause
Hallo Marco,
super gelungen dein Bike. Hast du bei den J&H Anlage auch das Mapping gemacht. Ich kriege ja meine Slim S erst im März, will aber vorab klären, wie ich das mit der Auspuff Anlage mache. Es wird immer gesagt, muss nicht aber es macht Sinn mit dem Mapping.
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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug
@Ralle die Edelstahltröten passen aber wieder zu den Edelstahl Speichen. Aber wie du schon sagst bei J&H leicht selber änderbar.
@Vinchi ich wollte ja erst den langen Krümmer + Penzl (lang und dünn) aber da die nicht liefern können ist es jetzt J&H geworden. J&H an langen Krümmern hat mir nicht so gefallen außerdem hatte ich das schon so an der Fatboy. Abwechslung muss sein.
@Harley Biker an meiner Fatboy hatte ich die J&H erst ohne Mapping , da hat es ordentlich geknallt beim Gas weg nehmen. Jetzt gleich mit gemacht
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Wer von euch holt sich Sozius Sitz + Sissy Bar? Lt. Info von HD müssten dann die Blinker an der Slim S versetzt werden. Ist dem so und welchen Sitz außer dem im Katalog von HD könnt ihr mir empfehlen.
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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug
Auf keinen Fall! Wie sieht das schöne Moped denn dann bitte aus?!
zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Mir gefällt eigentlich nur die Vintage-Tröte in silber nicht.
Wenn er die in schwarz genommen hätte, wäre alles in Butter![]()
Alles schwarz und dann die Tröte in Chrom passt nicht, kann man bei J&H aber zum Glück problemlos selber ändern.
Ich werde mir für meine auch slashcut und bigshoot oder vintage zulegen, um nach Lust und Laune wechseln zu können.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hat schon mal jemand dran gedacht die originalen Krümmer um sagen wir mal ca. 10-15cm zu kürzen, damit das nicht mehr so ewig lang ist?
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Bikergruß
Süd-Tirol
****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
Und dann. Was machst du mit den Anschraubpunkten des Puffs?
Neuen Halter basteln. Kein Hexenwerk.
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Hat schon mal jemand dran gedacht die originalen Krümmer um sagen wir mal ca. 10-15cm zu kürzen, damit das nicht mehr so ewig lang ist?
Zitat von Zpat
Zitat von Fabl
Hat schon mal jemand dran gedacht die originalen Krümmer um sagen wir mal ca. 10-15cm zu kürzen, damit das nicht mehr so ewig lang ist?
Ist mir auch schon durch den Kopf gegangen. Allerdings dachte ich an 7-10cm, weil man sonst
Zuviel vom inneren Dämpfer entfernen muss - befürchte das nimmt das bassige weg...
Die Bohrungen für die Dämpfernieten muss man dann auch neu machen...
man muss nichts basteln nur Löcher bohren, hat Lutz doch beschrieben in seinem Thread
Seite 3 unten
The Bike Formerly Known As Slim: mein Softail Slim Umbau-Thread
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