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Hallo Cabob,

Ich hoffe dass ich dich nicht zuviel nerve, aber ich hatte die Map von Kuryakyn getestet und kann dir sagen die geht ab. Meine Breakout hat viel mehr kraft von unten heraus.
Meine Frage, kann die Map meinem HD schaden?

Danke

Moin auch,
ich bin zur Zeit nicht vor Ort und kann mir das Map nicht anschauen. Erst wieder am 30.05.

Munter bleiben
Cabob

Moin Gemeinde,

nachdem ich nun meine JuH montiert bekommen habe, wollte ich gestern den Flightrecorder ausprobieren, um das Optimale aus meiner Mopete rauszuholen.
Doch leider ist der Diagnosestecker bereits durch JuH belegt.

Frage an die Experten: Wie schließe ich jetzt den TTS Dongle an? Klemm ich JuH ab, weil verbunden wegen Automatikmodus? Und fahre ganz normal (offen) meine Aufzeichnungen bis zum Überspielen der finalen map, danach JuH wieder an den Diagnosestecker?


Danke im Voraus.

Gruß
Holger

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Gruß Holger

@Lumpi 67
nachdem ich nun meine JuH montiert bekommen habe, wollte ich gestern den Flightrecorder ausprobieren, um das Optimale aus meiner Mopete rauszuholen.
Doch leider ist der Diagnosestecker bereits durch JuH belegt.

Das ist ungewöhnlich, hast Du auch den richtigen Stecker?
Gruß K-H

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Jop.
Hatte den Stecker ja ab, Dongle dran und Standardmap (CAB242-01) aufgespielt.
Hatte nach meiner Anfrage hier auch in BS angerufen und nachgefragt.
Aussage: Hm..., JuH verbauen wir nicht, ist ja alles elektronisch. Eventuell einen Abzweig basteln, dass sowohl Auspuff und Dongel mit der ECM gekoppelt werden.
Oder versuchen, ohne angeschlossenen Auspuff (elektronisch) eine Messfahrt machen.

Konfigurierte Maps sind über BS auch nicht zu bekommen, weil noch kein Kunde 2011er Softail mit JuH Messfahrt bekommen hat.

Wenn ich nicht die Möglichkeit habe, hierüber eine abgestimmte map zu bekommen, gibts drei Möglichkeiten:
1. JuH wieder ab und was mechanisches
2. andere Tuningsoftware drauf (Dynojet und Prüfstand) und somit mal eben 500 Euronen versenkt
3. mit der momentanen Standardmap des TTS fahren und gucken, ob die eingestellten Parameter reichen

Nur schade, dass mir das Holgi letztes Jahr nicht gesagt hat, als ich ihm mitteilte, dass ich auf JuH wechsel.

Gruß
Holger

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Gruß Holger

@Cabob

Kein problem , das mit der Map hat Zeit das muss ja auch nicht sofort sein..

Bis dann.

Gruß

Menn

@Lumpi67

Ich würde versuchen die Auspuffanlage so zu verstellen , dass sie bei abgezogenem Stecker
immer offen ist. Dürfte eigentlich kein Problem sein.
Dann den Recorder anschließen.
Gruß K-H

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Das heißt, Mopete an, Auspuff offen stellen, Stecker ziehen, TTS anstecken (nachdem der Flightrecorder aktiviert ist) und fahren.
Keine Ahnung, ob es da zu Störungen kommt, wenn man den Stecker zieht, während dessen das Moped läuft und dann den Dongel ansteckt.
Nicht, dass ich mir was zerschieße.

Ich hoffe immer noch auf die Bereitstellung einer angepassten map hier im Forum , allerdings scheint niemand hier eine solche map zu haben .

Dank dir erstmal......

Gruß
Holger

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Gruß Holger

Die Stecker würde ich nicht unter Spannung ziehen.
Du musst J&H anders überlisten. Meine J&H werden anders gesteuert.
Ich muss jetzt zum Forumstreffen am Edersee.
Sg

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

man kann sich auch ein Y Kabel kaufen und dann beides anstecken
sowas zBsp

http://www.micronsystems.de/pd-1083255655.htm?categoryId=49

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

@marco

Sowas habe ich gesucht. Und für 35€ eine echte Alternative

Danke dafür

Gruß
Holger

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Gruß Holger

gibt's ähnlich auch beim , 6-Pin Y-KIT 72673-11 um die 20 Tacken.
Einfach die Stromversorgung der J&H an die entsprechende Kabelfarbe der offenen Enden fest anstecken.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

anscheind gibt es eine neue tabelle, zumindest ist sie mir erst beim einstellen der 14' FLHX aufgefallen.

MAP Normalization - welche funktion/auswirkung haben änderungen an der tabelle?



EDIT: steht eh alles in den Tuning Comments ( Edit -> View an Edit Tuning Comments)

war wohl noch nicht ganz munter

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Hat von euch zufällig jemand ne Map konfiguriert für ne SG 103 mit V&H und Stage 1 Filter und mit Vtune angepasst??

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Oqpa

leider nur nur remus slip on....

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser