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Geschrieben von Stephan1985 am 01.09.2010 um 14:52:

Ja ist schon deutlich kürzer

http://img522.imageshack.us/img522/592/sdc10083ny.jpg


Geschrieben von Dodo2204 am 01.09.2010 um 15:30:

@stephan1985

Wie wärs mit leicht schräg nach oben .... finde das hat was..... nur wie ?!?!?


Geschrieben von Stephan1985 am 01.09.2010 um 16:18:

Nee nee lass mal gut sein aber schwarz pulvern wäre noch ne überlegung


Geschrieben von schrauber am 02.09.2010 um 05:06:

Hey Stephan wie ist jetzt der Klang mit den kurzen Dämpfer?? Was hast du mit dem Innenleben gemacht auch einfach gekürzt??Bin mal gespannt werde meine auch am W Ende fertig stellen !!


Geschrieben von Stephan1985 am 02.09.2010 um 05:26:

Ja schon bissle lauter und dumpfer wie orginal aber noch net so auffallend laut das die rennleitung gleich aufmerksam wir. Bei mir wurde er nur gekürzt und dann wieder zusammen geschraubt. Und falls die grünen doch mal mich anhalten steht eben noch alles aufm Auspuff drauf und ich hoff das ich keinen erwisch der sich damit auskennt.


Geschrieben von schrauber am 02.09.2010 um 20:15:

Hey Stephan würde mich interessieren was ihr mit dem Innenleben gemacht habt nichts verändert daran??


Geschrieben von Stephan1985 am 02.09.2010 um 21:32:

Ja gut eben auf die kürze angepasst aber eben vom aufbau genau so wie bei Orginal


Geschrieben von steppu am 18.10.2010 um 17:38:

Nachdem ich mir den Fred wahrscheinlich 10x durchgelesen habe ist mein Umbau auf kurzen Sammler zwischenzeitlich fertig und ich möchte Euch das Ergebnis gerne zeigen. Die Serienanlage der 'D' geht ja man fast bis zum Nummernschild und sieht echt ätzend aus. Baby Ursprünglich wollte ich meine modifizierten Serienschalldämpfer verbauen - geht aber nicht, beim kurzen Sammler sind die Anschlüsse enger zusammen geschockt und dafür sind die Pötte zu groß im Durchmesser, also mußte ein Satz Sebringdämpfer her. Da ich leider nicht schweißen kann habe ich den Halter von einer alten 'A' umgebaut - damit klappte es einigermaßen. Mit dem Sound der Sebring-Schalldämpfer (dB-Killer 6cm gekürzt Freude ) bin ich sehr zufrieden, problematisch war das Anziehen der Zierschellen - die muß man wirklich so stark anknallen das man denkt die Schraube reißt ab und dann sind sie immernoch lose - also Schraube 'n Stück absägen und das Ganze nochmal, dann sind sie endlich fest.

Ihr habt wirklich tolle Ideen hier ! großes Grinsen

Unten nochmal der VORHER -> NACHHER-Vergleich

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Gruß steppu


 


Geschrieben von George am 18.10.2010 um 20:39:

Haste juut gemacht. Jettzt noch die db eater um 'nen cm gekürzt und der Sound stimmt auch!

Zitat von steppu
Da ich leider nicht schweißen kann habe ich den Halter von einer alten 'A' umgebaut - damit klappte es einigermaßen.

Da hast du Glück. bei den Modellen ab 2007 passen die Aufnahmepunkte absolut nicht mehr für den älteren Halter - hab's selbst ausprobiert und musste mir selbst was schnitzen.

Zitat von steppu
problematisch war das Anziehen der Zierschellen - die muß man wirklich so stark anknallen das man denkt die Schraube reißt ab und dann sind sie immernoch lose

So isses bei mir auch - das Kürzen der Schrauben würde bei meinen Aftermarketschellen allerdings nix nützen, die gehen hinten durch. Baby
Ich überlege eher, noch 'nen dünne Blechlage zwischen zu klemmen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von steppu am 18.10.2010 um 20:44:

Zitat von George
Da hast du Glück. bei den Modellen ab 2007 passen die Aufnahmepunkte absolut nicht mehr für den älteren Halter - hab's selbst ausprobiert und musste mir selbst was schnitzen.

... nix Glück - das Oberteil hab' ich weggeflext und ganz weit unten zwei neue Löcher gebohrt sonst würden die Töpfe jetzt auf der Straße schleifen ... fröhlich , optimal wäre natürlich der Halter von 'ner AW gewesen ...

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Gruß steppu


 


Geschrieben von Black Sheep am 18.10.2010 um 22:38:

Klasse steppu Freude

Zum Thema Schellen: ich hatte mit den original HD Schellen das gleiche Prob. Ich hab dann Panzerband dazwischen geklemmt. Hält jetzt sie Saison seit 8000 Km ganz ordentlich...ist halt ein wenig gefrimmel, weil nich viel Luft dazwisachen ist. Eine Lage/Umwicklung musste dann reichen Augenzwinkern

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.


Geschrieben von George am 18.10.2010 um 22:39:

Zitat von Black Sheep
Zum Thema Schellen: ich hatte mit den original HD Schellen das gleiche Prob. Ich hab dann Panzerband dazwischen geklemmt.

geschockt Und die Schellen bekommst du noch mal ab??? geschockt

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Geschrieben von Black Sheep am 18.10.2010 um 22:44:

Um neue Probleme kümmere ich mich dann wenn sie entstehen fröhlich schaunmer mal....vielleicht hat sich das ganze aufglöst beim nächsten demontieren...muss ich ja zum Glück erstmal nicht Augenzwinkern

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.


Geschrieben von v2devil am 19.10.2010 um 09:01:

Zitat von Stephan1985
Und falls die grünen doch mal mich anhalten steht eben noch alles aufm Auspuff drauf und ich hoff das ich keinen erwisch der sich damit auskennt.

Leider kennen sich immer mehr damit aus und wenn du mit den manipulierten orig. Dämpfern erwischt wirst, kann´s teuer werden, weil du ein e-geprüftes Teil verändert hast (Urkundenfälschung?); da ist´s mit ner komplett illegalen Anlage häufig weniger dramatisch...

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Gruß
v2devil großes Grinsen


Geschrieben von steppu am 19.10.2010 um 11:25:

Zitat von Black Sheep
Zum Thema Schellen: ich hatte mit den original HD Schellen das gleiche Prob. Ich hab dann Panzerband dazwischen geklemmt. Hält jetzt sie Saison seit 8000 Km ganz ordentlich...ist halt ein wenig gefrimmel, weil nich viel Luft dazwisachen ist. Eine Lage/Umwicklung musste dann reichen Augenzwinkern

.... nach Kürzen der Schrauben und vollanknallenbiskurzvormabreissen waren die Schellen fest, dass Problem ist das die Materialstärke der Sebringdämpfer offensichtlich viel dünner ist als bei den Originaldämpfern Augen rollen

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Gruß steppu