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Geschrieben von V-TWIN am 30.10.2016 um 10:38:
Wie war der Einbau?
Geschrieben von -Blacksteel- am 30.10.2016 um 10:44:
Halbe Stunde bei mir, meine Frau hat etwas geholfen. Hochgebockt, Vorderrad raus und Bremsattel ab.
Dann nur noch die seitlichen Schrauben gelöst und schon kannst Du die Holme rausziehen.
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Gruß
Dirk
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Geschrieben von V-TWIN am 30.10.2016 um 11:31:
Klasse vielen Dank.
Geschrieben von TobiM am 30.10.2016 um 11:42:
zum zitierten Beitrag
Zitat von -Blacksteel-
Halbe Stunde bei mir, meine Frau hat etwas geholfen. Hochgebockt, Vorderrad raus und Bremsattel ab.
Dann nur noch die seitlichen Schrauben gelöst und schon kannst Du die Holme rausziehen.
So ist es auch besser denke ich. Ich hab aufgebockt, Bremssattel ab, Rad aber drangelassen. Dann die Gabelklemmschrauben gelöst. Die Gabelholme wollten aber nicht so recht nach unten raus. Vermutlich aufgrund derer Hebelwirkung durch das Gewicht der Rades und der unteren Gabelbrücke. Hat ne Weile gedauert bis die Gabelholme draußen waren. Es reicht aber, diese nur soweit abzusenken bis sie aus der oberen Gabelbrücke raus sind , dann an der oberer Gabelbrücke die seitliche Schraube lösen. Dann kann man diese verdrehen und die Cover draufschieben.
Geschrieben von V-TWIN am 01.11.2016 um 11:41:
Danke für die Hinweis, hat wunderbar geklappt!
Geschrieben von flummi am 26.04.2018 um 20:57:
zum zitierten Beitrag
Zitat von HaDe48
Zitat von M-Power
Ist es schwer die Hülsen zu montieren? Ich habe zwei linke Hände...
eigentlich ganz easy 
...
- Mopped aufbocken
- Bremssattel ab
- Rad raus
- Fender ab
- Gabelstrebe ab
- Klemmschrauben der Gabelbrücken lösen (einseitig)
- Gabelholm nach unten ziehen
- Hülse (ich habe bisschen Fett an die O-Ringe gemacht) zwischen unterer uns oberer Gabelbrücke stellen
- Gabelholm wieder nach oben schieben
- Klemmschrauben wieder anziehen (40,7 - 47.5 Nm)
- auf der anderen Seite wie schon geschrieben
- Gabelstrebe dran (25 - 30 Nm)
- Fender montieren (3,4 - 4,7 Nm)
- Rad einbauen (Achsmutter 81 - 88 Nm / Achsklemmschraube 28,5 - 36,6 Nm)
- Bremssattel dran (38,0 - 51,6 Nm)
- Mopped wieder auf die Räder stellen
FERTIG und FREUEN
Drehmomentwerte sind aus dem Werkstatthandbuch für die Sportster 2010
Hallo Männers!
Könnte noch jmd freundlicherweise die erforderlichen Werkzeuge nennen?
Drehmomentschlüssel ist klar
T45
und was noch?
Danke
Flummi
Geschrieben von -Blacksteel- am 26.04.2018 um 21:31:
zum zitierten Beitrag
Zitat von flummi
Könnte noch jmd freundlicherweise die erforderlichen Werkzeuge nennen?
Schau doch bei Dir am Mopped nach, sollte nicht so schwer sein das herauszufinden
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Gruß
Dirk
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Geschrieben von Stef_köln am 07.11.2018 um 17:20:
guten Tag zusammen
ich habe vor im Winter meine Gabel zu Covern !
und würde Auch gerne meine gabelschrauben dabei in schwarz haben hat jemand von euch ein Tipp wo man die Schrauben in schwarz her bekommen oder ob es gute Cover für die Schrauben gibt ?!
Hab im Internet schon gesucht aber nur Schrauben in schwarz gefunden für ne andere Gabel !
Auf dem Bild ist noch mal zusehen um welche Schrauben es sich handelt wäre dankbar für Tipps
lg
Geschrieben von Dicker Junge am 07.11.2018 um 18:31:
Cult-Werk hat schwarze Schrauben.
Ich find' sie zu teuer ...
Geschrieben von MitchMotors am 07.11.2018 um 18:38:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Stef_köln
guten Tag zusammen
ich habe vor im Winter meine Gabel zu Covern !
und würde Auch gerne meine gabelschrauben dabei in schwarz haben hat jemand von euch ein Tipp wo man die Schrauben in schwarz her bekommen oder ob es gute Cover für die Schrauben gibt ?!
Hab im Internet schon gesucht aber nur Schrauben in schwarz gefunden für ne andere Gabel !
Auf dem Bild ist noch mal zusehen um welche Schrauben es sich handelt wäre dankbar für Tipps
lg
Das einfachste wird sein, bei z.B. WW eine Schraubenlehre zu bestellen. Kostenpunkt 5€ (Colony Messlehre) und Du hast auch für die Zukunft bei jeder Schraube die Möglichkeit Länge, Steigung und Durchmesser abzulesen. Damit kannst Du dann grundsätzlich die passenden Schrauben bestellen. Vermutlich wirst Du im Zollschraubenshop.de fündig. Lesenswert in dem Zusammenhang ist auch https://www.befestigungsfuchs.de/blog/was-man-ueber-zollschrauben-wissen-sollte/ für die Grössenbestimmung sowie für die Festigkeitsgrade https://www.schrauberblog.com/schrauben-drehmomente/
Ist vielleicht nicht genau die Antwort die Du haben wolltest, aber auf dem Weg weisst Du einfach besser über Dein eigenes Bike Bescheid.
Geschrieben von Stef_köln am 08.11.2018 um 13:32:
Danke für die Tipps !
Bei cult Werk leider nur die Schrauben gefunden ( wie überall im Internet ) wie auf dem Bild! Bei mir sind beidseitig nur je die 2 Schrauben . Also falls jemand noch ein Idee oder Tipps hat wo man die Schrauben herbekommen wäre ich dankbar 
Geschrieben von Ralf31 am 08.11.2018 um 15:26:
Wieso eigendlich so kompliziert ? Bike grade stellen, Kleil von vorne unter das Vorderrad. Klemmschrauben oben lösen, Zentralmutter Gabel lösen und die ganze obere Gabelbrücke abnehmen. Gabelcover aufschieben und alles in anderer Reihenfolge wieder zusammenbauen. Geht aber am besten zu Zweit.
Da kann man sich den ganzen andere Abbau wie Bremse,Vorderrad etc. sparen.
Gruß
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
Geschrieben von Earthfox am 08.11.2018 um 17:41:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Ralf31
Wieso eigendlich so kompliziert ? Bike grade stellen, Kleil von vorne unter das Vorderrad. Klemmschrauben oben lösen, Zentralmutter Gabel lösen und die ganze obere Gabelbrücke abnehmen. Gabelcover aufschieben und alles in anderer Reihenfolge wieder zusammenbauen. Geht aber am besten zu Zweit.
Da kann man sich den ganzen andere Abbau wie Bremse,Vorderrad etc. sparen.
Gruß
kann Ralf nur recht geben und ganz wichtig der Keil! Ich hats vergessen und es wurde fast zu einem Disaster
Geschrieben von HemIng. am 10.03.2020 um 13:35:
Nach 2-jähriger Pause des Themas würde ich dieses gerne wieder zum Leben erwecken.
Ich habe keine neuen Fragen zum Thema selbst sondern eher die Frage nach Hilfe in oder im Großraum Köln.
Zum einem habe ich keinen Motorradheber und zum anderem traue ich mich ehrlich gesagt noch nicht so ganz an meine Street Bob.
Bin technisch zwar sehr versiert und auch handwerklich begabt, möchte aber kein Disaster erleben.
Weil ja aber viele schreiben, wie einfach der Umbau ist, würde ich dies auch gerne "selber" machen und nicht zu einem der Dealer fahren und es machen lassen.
Falls also jemand (muss ja nicht sofort sein) Zeit und Muße verspürt diesen Umbau mit mir anzugehen, würde ich mich sehr freuen und selbstverständlich auch für leibliches Wohl und entsprechende Vergütung sorgen.
Geschrieben von Vinchi am 10.03.2020 um 15:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von HemIng.
Nach 2-jähriger Pause des Themas würde ich dieses gerne wieder zum Leben erwecken.
Ich habe keine neuen Fragen zum Thema selbst sondern eher die Frage nach Hilfe in oder im Großraum Köln.
Zum einem habe ich keinen Motorradheber und zum anderem traue ich mich ehrlich gesagt noch nicht so ganz an meine Street Bob.
Bin technisch zwar sehr versiert und auch handwerklich begabt, möchte aber kein Disaster erleben.
Weil ja aber viele schreiben, wie einfach der Umbau ist, würde ich dies auch gerne "selber" machen und nicht zu einem der Dealer fahren und es machen lassen.
Falls also jemand (muss ja nicht sofort sein) Zeit und Muße verspürt diesen Umbau mit mir anzugehen, würde ich mich sehr freuen und selbstverständlich auch für leibliches Wohl und entsprechende Vergütung sorgen.
Was willst du genau machen?