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--- Indian kontert Harley aus (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80833)

Die ganz neuen Modelle von Indian habe ich noch nicht gesehen, aber voriges Jahr auf der Messe in Linz, konnte ich Indian in Sachen Verarbeitung nicht viel abgewinnen.  Alles sah irgendwie "billig" produziert aus, als habe man sich nicht die Mühe gemacht, die Plastikteile vorher zu entgraten.

Auf den Bildern der Webseite sieht das aber alles ganz anders aus. Muss mal bei Indian vorbeisehen...

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

ja, die SG armaturen finde ich auch schöner und dort werden tacho, dzm etc deutlicher hervorgehoben. klar muss das navi eine passende größe haben und mit handschuhen sind zu kleine knöpfe die eng beieinander stehen suboptimal, aber bei indian sind die knöpfe unter dem navi fast schon infantil gestaltet. leider ist das genau im sichtfeld und wenn es schon von anfang an nervt, wie wird das erst nach einigen monaten sein!?
eine etwas harmonischere und weniger pompöse integration wäre von vorteil. schade dass dem bei der neugestaltung nicht rechnung getragen wurde.

selbst bei der RG, mit höher positioniertem navi/radio, ist es unterstützt durch die kleinen zusatzinstrumente optisch schöner gelöst!

in schwarz geht es noch am ehesten indian cockpit schwarz

jetzt hab ich es, das teil erinnert mich an den hoschi - wall-e   

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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nec pluribus impar
Louis XIV.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

die neue FTR1200

bremsen sehen gut aus, 120ps stimmt auch, 221kg leer geht gerade noch.
orig auspuff, naja......

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Da nehme ich lieber das Original 
ducati Monster 

Wo will denn der Auspuff mit dem Mopped hin ? Der trägt aber ganz schön auf , am Prototyp sah das aber besser aus , von der Krümmerführung auf Kniehöhe mal abgesehen , da könnte das Knie etwas heiss werden ( kenn ich von der XR 1200 ).

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

Das Heck inkl. Auspuff ist genauso diskussionswürdig wie bei der FXDR. Und das Mäusekino vorne sieht mehr als bescheiden aus. Ich sehe es ausnahmsweise mal wie Booze und würde die Italienerin vorziehen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Achja, der Polenböller ...

http://ride-ct.com/polaris-confirms-indian-production-in-poland/

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Puhh... leider UNgeil, geht gar nicht.
Volle Zustimmung zu den Aussagen von @Moos/@Booze...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Boah, bin leider auch ziemlich enttäuscht von dem was vom Prototyp der FTR1200 übrig gebieben ist.

Motor ok, Preis ok, aber das Gewicht mit mehr als 220 kg geht gar nicht für einen Flat Tracker!

Und wie schon geschrieben, der Auspuff und das Heck  und dann noch ein I-Pad als Cockpit....

Aber das ist wie bei der Company, der After-Market will auch leben, also sofort Blinker, Auspuff und Heck ändern und
schon sind wieder 3000 Euro weg.

Da bin ich doch froh noch eine Ducati Scrambler in der Garage zu haben

Also ich find das teil geil.
ne richtige Fahrmaschine ohne wie es Harley bisher immer gemacht hat Kompromisse im Sachen Optik einzugehen. 
einfach ein bike dass sich komplett von den restlichen Indianern abgrenzt