Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- Quo vadis, Harley-Davidson? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=98731)
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Sind sie nicht süß, die kleinen Racker?
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Uff... 🤦
__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise
https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-low-bob-harley-davidson-deadwood/
__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Klasse endlich wieder eine Harley wie ich sie mir vorgestellte, und dann noch mit Speichenräder.
Nur früher sahen die Harley Motorräder alle so aus, und heute ist es ein teures Sondermodell.
__________________
.
Eventuell sogar Sattel mit Fransen!
WOW!
Ich bin begeistert!
Moin,
ne Sturgis (FX Shovelhead & EVO Dyna), Daytona (EVO Dyna), die erste FatBoy sowie die ersten Modelle der Special/Nostalgia (EVO Softail 1993 - 1996) waren zu ihren Zeiten auch Sondermodelle, jedoch noch zu sehr moderaten Aufpreisen.
Hinderlich war nur ihre recht geringe Limitierung, denn die waren in aller Regel schon verkauft, nachdem sie gerade mal angekündigt waren. So bekam ich die letzte Special (1996er) in 1997 auch nur aus erster Hand…
BlackStar
__________________
alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
ne Sturgis (FX Shovelhead & EVO Dyna), Daytona (EVO Dyna), die erste FatBoy sowie die ersten Modelle der Special/Nostalgia (EVO Softail 1993 - 1996) waren zu ihren Zeiten auch Sondermodelle, jedoch noch zu sehr moderaten Aufpreisen.
Hinderlich war nur ihre recht geringe Limitierung, denn die waren in aller Regel schon verkauft, nachdem sie gerade mal angekündigt waren. So bekam ich die letzte Special (1996er) in 1997 auch nur aus erster Hand…
BlackStar
__________________
.
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
denn Springer und Motorradfahren passte nicht.
Ich könnte mir ein "Deadwood" Modell gut als diesjähriges Modell der "Icon" Collection vorstellen. Gab z.B. noch kein Icon Modell mit Springer Gabel wie die Heritage Softail Springer. Und damit zusammenhängend als Bezeichnung einer Zubehör Serie.
Und eine "Low Bob" als Ergänzung der Cruiser Modelle unterhalb der Street Bob oder um die Preislücke zwischen Street Bob und Low Rider zu schließen.
Zielsetzung der "Back to the Bricks" Strategie ist ja aus vorhandenen Teilen was neues zusammenschustern. Und wenn man sich die Grafik dazu anschaut sind bei den Softails genau diese Lücken markiert.
Wie diese Modelle aussehen könnten mag sich jeder nach seinen Ideen in seiner Phantasie ausmalen ...
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Ich weiß nicht gab es überhaupt mal ein Springer mit ABS, bzw. machbar?
@HeikoJ Gute Erklärung zum eingefügten Bild, dachte schon das wäre ein Wohnwagenpark. 👍🏼
__________________
.
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Ich weiß nicht gab es überhaupt mal ein Springer mit ABS, bzw. machbar?
@HeikoJ Gute Erklärung zum eingefügten Bild, dachte schon das wäre ein Wohnwagenpark. 👍🏼
das wohl auch hinbekommen.
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."