Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Eure Markteinschätzung zu Sportster Iron und Forty Eight (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=100070)
Moin,
das 2015er Basisfahrzeug hat im Serientrimm seinerzeit 11895 € gekostet. Das einzige wertsteigernde am Moped der Nachbarin sind mMn die KessTech ESD .
Den anderen drangefummelten Plunder kann man doch keinem Interessenten auch nur ansatzweise schmackhaft machen
BlackStar
__________________
alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ouhhhhh, 16K hat eine 2020er neu gekostet??
__________________
alles Werbung
genauso hab ich mir das auch gedacht ...
__________________
Gruß Jürgen
a time for Peace, I swear it's not to late .. (The Byrds, Turn Turn Turn)
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
nö, im Serientrimm abholfertig zwischen 12645 € und 13845 €, je nach Farbvariante. Im Zeitraum der MwSt Reduzierung vereinzelt noch etwas weniger, wenn der jeweilige Händler das an den Kunden weiter gegeben hatte.
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
(mobile.de) - die aktuell günstigste 2020er Forty Eight in Deutschland liegt bei knapp 13k - gebraucht wohlgemerkt
Da nützen Dir die Listenpreise genausowenig wie bei Rolex Sportmodellen in Stahl
__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------
Moin,
dieser verschlimmbesserte US Import ist über den bisherigen Angebotszeitraum auch schon deutlich runtergepreist worden ; woran das wohl liegt...
BlackStar
__________________
alles Werbung
Das hat alles so seine Gründe, deshalb sind Preisdiskussionen immer müßig......(hatte ich ja schon geschrieben)
Alleine der räumliche Faktor macht oftmals schon den Unterschied im Preis aus!
__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------
Die allerersten Iron 2009 haben max 9000 Euro gekostet.
Den damaligen Kaufpreis bekommen fast alle aktuell wieder.
Sportys sind halt am wertstabilsten.
Je teurer ein Bike,desto mehr verliert man.
also ich hab hier in Österreich für meine 2019er 883er Iron (830km runter) beim Händler 13k gelöhnt, wobei das Bike schon eine Kesstech ESE und vorverlegte Fußrasten verbaut hat. In Österreich kostet allerdings eine Nagelneue auch schon 12330€ beim Händler...
Die Preise bleiben stabil. Wenn dann bald die €5b kommt, kauft kaum noch einer so einen neuen Staubsauger. Dann wird der Gebrauchtmarkt wieder kräftig aufgemischt!
Bei Indian ist es das gleiche und sogar bei den Victorys steigen die Preise wieder, nachdem diese nach Einstellung erst stark geschrumpft sind...
__________________
Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.
zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Wenn dann bald die €5b kommt, kauft kaum noch einer so einen neuen Staubsauger
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Servus zusammen,
gerade entdeckt:https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-neufahrzeug-48-sportster/1639865170-305-7768
Glaube nicht das die für den Preis verkauft wird.
Beste Grüße René
ja sowas
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ich hab für meine Iron Baujahr 2014 mit ner Laufleistung von 7600 km letztes Jahr 7700 € bezahlt. Beide Vorbesitzer sind in jeweils 3 Jahren ca 3800 km gfahren. Ich fand das Angebot ok 😎👍🏻
das ist günstig
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm