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Fett auf der hinteren Bremsscheibe?

Servus zusammen,

ich habe eine unerklärliche Situation an meiner 48. Habe mir die letztes Jahr neu gekauft und die ersten 3200 km ohne Probleme und mit viel Freude abgespult.
Bei der letzen Fahrt letztes Jahr im November hatte ich auf einmal keinerlei Bremswirkung mehr auf der Hinterradbremse und das ABS hat sofort bei der leichtesten Betätigung der Bremse geregelt.

Bin dann rechts ran gefahren und habe mal einen Blick auf das Hinterrad gerichtet. Die Bremsscheibe war von der Achse an bis nach außen hin mit Fett und Bremsstaub verschmiert. Da ich nur noch ca. 20 km bis nach Hause hatte, habe ich die Bremscheibe mit einem Lumpen gereinigt und bin dann vorsichtig den Rest der Strecke gefahren. Die Bremse reagierte nach mehrmaligen leichten betätigen wieder wie gewohnt.

Daheim angekommen war die Bremsscheibe noch komplett sauber, auch direkt an der Achse war kein Fett mehr zu sehen. Meiner Meinung nach konnte das Fett nur von einem defekten Radlager kommen, was ich dann meinem Händler auch so mitgeteilt hatte.

Da es nicht eilig war und das Wetter nach der Fahrt sowieso nicht mehr zum fahren zu gebrauchen war, habe ich das Bike erst letzte Woche von meinem Händler zum reparieren abholen lassen.
Heute bekam ich den Anruf das mit dem Radlager alles in ordnung ist und keinerlei Fett zu sehen ist. Allerding wären die Bremsbeläge komplett verglast und müssten gewechselt werden.

Eine wirkliche Erklärung woher das Fett stammen könnte hat mein Händler nicht. Die verglasten Bremsbeläge könnten wohl von meiner Fahrweise stammen, eventluell bin ich wohl mit leicht betätgter Hinterradbremse gefahren, worauf die Scheibe und die Beläge zu heiß geworden sind. Dadurch hat dann das ABS beim stärkeren Bremsen sofort geregelt.
Klingt für mich soweit logisch aber das ich miit betätigter Bremse gefahren bin, kann ich mir aktuell nicht vorstellen, aber alles ist möglich?

Mich interessiert aktuell am meisten woher das Fett kommen kann, jemand von euch eine Idee?

Beste Grüße René

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Kenn mich da jetzt nicht so aus, ob das ABS auch regelt wenn die Anlage zu heiß ist? Auf jeden Fall hat beim Bremsen das Hinterrad "gerattert" wie als ob das ABS regeln würde nur halt ohne Bremswirkung.
Kann mir das auch nicht erklären, auch nicht warum die Beläge komplett verglast sind?

Kann das Fett eventuell daher kommen, dass die Jungs bei der Montage die Achse zu tief im Fetteimer hatten und das Fett aufgrund der heißen Bremsanlage dann rausgedrückt wurde?

Aber warum erst nach gut 3000 Km

Beste Grüße René

Denke das wirst nicht so einfach Antworten drauf bekommen, da hilft nur beobachten bei den nächsten Fahrten.

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Moos

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Wenn die Bremsbeläge schon "verglast " sind, dann müsste die Bremsscheibe auch mindestens blaue Anlassfarbe haben, oder sogar verzogen sein. Das könnte zwar das Rattern erklären, aber ne verzogene Bremsscheibe bleibt verzogen. Sehe das so wie Moos, passt irgendwie nicht zusammen.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Aber auch wenn ausreichend Fett an Bremsscheibe usw. sein sollte dann muss auch nach der Fahrt noch Fett verteilt sein. Sei es im Radkasten / Fender o.ä.. Im Radlager selbst ist ja nicht so viel Fett das es überall verteilt wäre in "Massen" und spätestens dann sollte man auch eine Geräuschentwicklung und ähnliches beim Fahren merken wenn dies trocken läuft.

Servus zusammen,

gerade habe ich noch einmal mit meinem Händler gesprochen. Das Radlager ist ohne Mängel, nirgens ist Fett ausgetreten oder zu sehen. Die Bremsscheibe ist in ordnung, nur beide Beläge sind verglast.
Jetzt werden die Beläge erneuert und sobald es das Wetter zulässt, werde ich ein paar Runden fahren und beobachten was passiert.

Beste Grüße René

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Wirst doch nicht glauben das eine Werkstatt Beläge abschleift wenn sie neue verkaufen kann.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Mal ein bisschen Krimi in die Geschichte: Du fährst doch die J&H Anlage. Könnte sein, dass dein Lieblings Nachbar für eine Erlösung von Gebrülle die Beläge ein bisschen geschmiert hat?
In Medien ganz gängiges Beispiel.

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Servus zusammen,

die Bremsbeläge werden mir unaufgefordert mitgegeben, die wird kein anderer mehr an sein Bike bekommen. Ich würde die auch nicht nocheinmal  drauf machen, wegen dem Öl und da wegen knapp 100€ sparen ist definitiv am falschen Ende gespart!

In meinem Dorf kennt man sich und da redet man über Probleme wenn es welche gibt. Das Problem mit dem Bremsen trat am Ende der letzten Tour nach gut 100Km auf, spricht dafür das es während der Fahrt das Fett auf die Beläge gekommen ist. Das jemand so etwas absichtlich macht, kann und will ich mir nicht vorstellen und wenn dann macht es vorne mehr Sinn.

Beste Grüße René

Hallo René
Welche Farbe hatte das Fett. Bei rot könnte es Kupferpaste gewesen sein. Wie Du schreibst heben die Bremsen schon beim leichtesten Bremsen "gerattert". Wenn nun die Bremsscheiben verzogen kann es zum schleifen der Bremse führen. Das wiederum führt zu mehr Wärmeentwicklung. Um so länger die Fahrt um so heißer das Bremssystem. Das wiederum führt auch zur Verglasung der Belege. Und ab einem bestimmten Wärmepunkt verflüssigt sich auch Kupferpasste. Wenn jetzt Dein Bremssystem überhitzte kann es sein das die Kupferpaste hinter den Belegen auf die Bremsscheibe getropft ist. Sollte dies der Fall sein, unbedingt auch die Bremsflüssigkeit im Auge behalten. Denn es können sich Bläschen bilden....
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Servus Harry,

Kupferpaste war es definitiv nicht. Ich habe gesehen das dieses Fett durch die drehung des Hinterrades von der Achse aus in in Richtung Aussenseite der Bremsscheibe "gewandert" ist. Farbe war farblos mit Bremsstaub versmischt.
Vieleicht habe ich ja wirklich unbewust über eine längere Zeit den Fuß auf der Bremse gehabt, Bremse, Scheibe und Rad sind heiß geworden und dadurch ist Fett von der Achse nach draußen gedrückt worden?
Keine Ahnung...?

Werde sobald das Wetter es wieder möglich macht eine Runde drehen und besonders das Hinterrad beobachten.

Beste Grüße René

Hallo René,

die Fotos deiner, wenns dann deine sind, Bremsbeläge würden mich interessieren,
Das die Beläge, auch wenn du bei einer Ausfahrt von 100 km, mit anliegenden Backen gefahren bist verglasen und die Bremsscheibe so heiß wird das sich das Fett im Lager verflüssigt glaube ich nicht.
Mit dem Fett ausgehend von der Achse bist du dir 100% sicher? Ich habe die Erfahrung gemacht das Radlagerfett, und ich fette bei jedem Radwechsel- und Ausbau das Lager die Achse etc. meiner Mopeds neu. Trotzdem ist das Fett innerhalb kürzester Zeit schwarz. Das sollte nach 3000 km auch bei unseren Traktoren wie der Harley so sein. Und Bremsstaub lagerte sich bei mir eigentlich eher an der Felge ab als an der Achse und Bremsscheibe.
ABS sprich wie Moos beschrieben erst an wenn das Rad kurz vor dem Stillstand ist. Dann solltest du über deine Fahrweise, Sitzergonomie und Lage vom Bremshebel nachdenken.
Wenn du die Abfolge und Symptome nicht genau analysiert bekommst wird es schwierig die Ursache heraus zu finden.
Grundsätzlich soll man ja positiv von Menschen denken. So wie ich das sehe hättest du noch Garantie gehabt. Für mich sind Auto- und Motorradhändler wie früher die Viehhändler.
Und von denen gab es wohl ettliche die auch halbtote Kühe als Jungvieh verkauft haben.

Wenn du deine 48er wieder bekommst, schau das du auf dem Bremshebel genügend Spiel hast bis der Druck durch Anliegen der Bremsscheiben entsteht.