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--- Umbau auf Biltwell Frisco knapp 900 € ??? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=100192)
Umbau auf Biltwell Frisco knapp 900 € ???
Meine Maschine steht noch im Winterlager und soll vor Abholung relativ umfangreich umgebaut werden. Im KVA meines 
(auth. Harley Dealer) kamen eigentlich keine großen Fragen auf, sah alles fair aus und dann sind mir beim Lenkerumbau die Augen ausm Kopf gefallen.
873 € (inkl. 4 AE) für den Umbau auf den Frisco. Das ist gerne das Doppelte von dem womit ich gerechnet habe. Kann mir jemand sagen wie nah/fern der Preis an der Realität liegt?
Danke
bis 1800€
Elektrik in den Lenker, und der Lenker ist auch nicht ganz günstig.
Harley kostet teuer in Deutschland
Gruß
Wenn alles verlängert werden muss + neuer Lenker, stimmt der Preis
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ich hab vor ein paar Jahren beim Lenkerumbau meiner FatBoy (anderen Originallenker von HD)bei Harley ca. 600 € gelöhnt. Mußten keine Kabel oder Züge verlängert werden.
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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.
Japp - der Preis kommt hin.
Setzt sich zusammen aus
- Preis für Lenker (ca. 130 EUR)
- Lenker ggf. eintragen (ca. 100 EUR)
- eventuell neue Kabel/Züge (Kupplungszug Barnett schon ca. 80 EUR, Gaszüge kosten auch noch mal was plus Kleinkram für eine Innenverlegung)
- Arbeitszeit (bei innenliegenenden Kabeln ca. 4-6 Stunden a Stundensatz Harley, bei "normaler" Kabelverlegung sollte es weniger sein - hier in FFM liegt der Stundensatz bei knapp 100 EUR netto glaub ich)
Was lernen wir daraus? SELBST MACHEN.
Gerade beim Frisco sollte man die Kabel innenliegend verlegen - sieht viel besser aus und ist auch gut machbar (keine Kanten).
EDIT: Wobei ich nicht glaube, dass irgendwelche Züge beim Frisco getauscht werden müssen. Höher als der Originale aber dafür schmaler.
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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.
Wer Geld sparen möchte macht es selber. Wer Faul ist oder zwei Linke Hände hat bezahlt halt den Preis dafür.
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Play stupid games, win stupid prizes.
Ist halt Fummelarbeit. Da kommen schon ein paar Stunden zusammen.
Ich frage mich nur, ob das Sinn macht, 900€ in den Frisco-Umbau zu investieren, wenn du den nicht (legal) eingetragen bekommst?
Der Frisco hat keine ABE oder Teilegutachten. Wenn die Cops das in einer Kontrolle merken, musst du den wieder abbauen.
Ist dir das Risiko 900€ wert?
Cheers
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
zum zitierten Beitrag Zitat von MarkusLesApaches
Japp - der Preis kommt hin.
Setzt sich zusammen aus
- Preis für Lenker (ca. 130 EUR)
- Lenker ggf. eintragen (ca. 100 EUR)
- eventuell neue Kabel/Züge (Kupplungszug Barnett schon ca. 80 EUR, Gaszüge kosten auch noch mal was plus Kleinkram für eine Innenverlegung)
- Arbeitszeit (bei innenliegenenden Kabeln ca. 4-6 Stunden a Stundensatz Harley, bei "normaler" Kabelverlegung sollte es weniger sein - hier in FFM liegt der Stundensatz bei knapp 100 EUR netto glaub ich)
Ich habs bei meiner Z-Bar selbst gemacht - letzten Sommer ist dafür ein Sonntag drauf gegangen. Definitiv Gefummel, aber mit Geduld und Spucke (bzw. WD40 
) dennoch gut machbar.
Lenker 150, TÜV 100, Kupplungszug 100 EUR - das ist meistens das Minimum und zusammen schon 350 EUR...
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zum zitierten Beitrag Zitat von Badger
Meine Maschine steht noch im Winterlager und soll vor Abholung relativ umfangreich umgebaut werden. Im KVA meines
873 € (inkl. 4 AE) für den Umbau auf den Frisco. Das ist gerne das Doppelte von dem womit ich gerechnet habe. Kann mir jemand sagen wie nah/fern der Preis an der Realität liegt?
Danke
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Ich habe etwas mehr als die Hälfte gebraucht mit dem innenliegenden Müllergriff (Griff selbst kostet über 300,-). Wenn du es noch nicht hast machen lassen und in der Nähe von Köln wohnst, könnte ich dir das machen.
Danke euch, mir kam es einfach einfach erstmal happig vor aber dann ist das eben so 
Hallo an alle,
habe mir auch den Biltwell Frisco gekauft. Stehe aktuell im Kontakt mit einem TÜVler. Der benötigt ein Materialnachweis, Prüfbericht, Teilegutachten oder Ähnliches für die Eintragung. Gibt es da irgend etwas in der Richtung? Oder was gibts für Alternativen den noch eingetragen zu bekommen..
Vielleicht hat ja jemand ne gute Idee würde mich auf jeden Fall sehr freuen.
Viele Grüße 😊
hat bei meiner E-Glide 2010 auch schon 1.000,- gekostet mit Kabel, Zügen und Leitungen...