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Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Ich halte sie für weniger hässlich als die GS, ob sie insgesamt besser ist, muss sie zeigen. Sie hat nunmal nicht den BMW-Bonus, der für einen großen Erfolg in D erforderlich ist, deshalb wird sie hier wohl eine Randerscheinung bleiben.

die Pan America würde bei mir eher den Weg in die Garage finden als eine BMW ...

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Gruß Jürgen

a time for Peace, I swear it's not to late .. (The Byrds, Turn Turn Turn)

 

Nachdem BMW die R18 ins Harley Gehege geworfen hat, und diese schon in Applaus wogt , kann man sich gut vorstellen wie es der Pan America in GS Land gehen wird.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Dass die GS in Europa so beliebt ist, liegt nicht in erster Linie am BMW-Bonus. Die GS ist nämlich ein richtig gutes Motorrad, das viele Jahre lang von Generation zu Generation optimiert wurde und daher insbesondere auf kurvenreichen europäischen Landstraßen vieles besser kann als die Konkurrenz. Ich habe das auch nicht glauben wollen, bevor ich eine fuhr. Aber das heißt nicht, dass Harley-Davidson mit der Pan America keinen Erfolg haben kann. Ich persönlich finde die Pan America zwar abgrundtief hässlich und würde nie eine kaufen, aber das ist definitiv Geschmackssache, und es wird sicherlich auch Liebhaber dieses blockigen, aber zumindest eigenständigen Designs geben. Ich wünsche der MoCo jedenfalls ehrlich viel Erfolg mit der Pan America. Ich fürchte halt nur, dass die viele Konkurrenz in diesem Marktsegment keinen wirklich überwältigenden Erfolg zulassen wird. Und man weiß ja, wie schnell Harley-Davidson mit Modellen die Geduld verliert, die nicht von vornherein exorbitante Gewinne einfahren...

Aber wir werden sehen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Jeder Händler soll 10 Stück bekommen. 
Die Farben werden aber von Harley zugeteilt ,man muss als Kunde also kompromissbereit sein.

Wieviel von den 10 Stück dann Version "Standard" oder "Adventure" steht in den Sternen.

Wird eh lustig. 
Heuer werden die Modelle von Harley zugeteilt. 
Manche Modelle wie ne normale Road King bekommen manche Händler gar nicht.
Die zugeteilten Farben entscheidet auch Harley und nicht der Kunde.
Auch bei den CVOs.
Die StreetBob 114 in dem coolen schwarz mit rot bekommt mein Händler z.b. gar nicht.
Manche zweifarblackierungen der Heritage oder Roadking werden heuer gar nicht geliefert. 
Prorisierte Farben von Harley sind schwarz, grau und das deadwood green. 
Bin mal gespannt wie es 2022 läuft. Meine Idee zu wechseln ist erst mal auf Eis gelegt.

Wenn das ein neues Verkaufsmodell sein soll - siehe quo-vadis-Thread - dann aber echt: Gute Nacht, Harley-Davidson! Oder kann sich wer vorstellen, dass diese Vorgehensweise Begehrlichkeiten bei den Bestandskunden erhöht, geschweige denn Neukunden anlockt? Was is nur los mit den HD-Leuten?????

Beste Grüße
Sören

Vielleicht hat die Entscheidung, andere Modelle zu vernachlässigen, mit der Priorität auf die Pan America zu tun ?!?
Ziel ist ja in erster Linie BMW Fahrer zu rekrutieren.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Liebe GS Fans hier, ihr müßt jetzt ganz tapfer sein ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Gruß Ecki

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