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Viel spaß Euch mit dem Bike. 
Hatte sie zur Probe diese Woche und war absolut geflashet.
Könnte mir auch vorstellen,in 2 bis 3 Jahre (wenn die Kinderkrankheiten rum sind die sicherlich auftreten werden) meine RKS gegen eine Pan America zu tauschen.
Fahrcomfort, Motor,Bremsen, Fahrwerk usw absolut top und ganz easy zu fahren das Bike.

@all 

... also ich denke diese wird BMW - GS - Fraktion in die Schranken weisen 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Na sehen wir uns das doch einfach an...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ja, netter Vergleich, der sich auch mit meiner Einschätzung deckt. Die Pan America ist gut, aber die BMW ist halt immer noch besser. Was im Video allerdings überhaupt nicht zur Sprache kam, ist der unübertroffene Kardan - bei langen Touren oder gar im Gelände ist dieser Sekundärantrieb unbezahlbar. Die Wartungsfreiheit, das spielerische Handling dank niedrigem Schwerpunkt und die unübertroffene Power von ganz unten heraus sind einfach bei der BMW das Maß der Dinge. Und optisch ist die Pan America nach wie vor fragwürdig. Der Tester hat sich zwar redlich Mühe gegeben, nette Formulierungen dafür zu finden ("anders", "nicht komisch"), aber man hat ihm die fast körperlichen Schmerzen bei diesen Bemühungen deutlich angemerkt.

Aber dennoch: Respekt vor dem Erstlingswerk der MoCo, es ist ein gelungener Einstand. Der Bock wird völlig zu Recht Käufer finden.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Beim Thema Antrieb bin ich völlig bei Dir und habe beim ersten Moped mit Kette da durchaus Respekt davor. Designmäßig wiederum bin ich nicht bei Dir. Mit persönlich gefällt die GS überhaupt nicht, die PA dagegen finde ich traumhaft schön. Vor allem live.

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

Der Kardan bei einem Motorrad ist völlig überschätzt.Zwar wartungsarm,aber in der Reparatur teuer und aufwändig.Und vor allem : Kardan frisst PS!!!Deshalb hat BMW auch bei den sportlichen S-Modellen und bei den F-Modellen Kette verbaut.
Zur GS paßt der Kardan wiederum gut. Daß die PA kettengetrieben ist,gefällt mir,auch wegen der Leistungsentfaltung.Sehen die von KTM und Ducati auch so,und verbauen eben keinen Kardan.

Bin von 1990 bis 2003 verschiedene Reiseenduros gefahren.Und seit 1990 langweilen mich Vergleichstests mit der GS,nicht weil sie die immer gewinnt.Sondern weil ich sie langweilig finde,so langweilig,daß sich dieses Langweiler-Image auf alle Reiseenduros überträgt.Zu Unrecht.OK,damals die Zweiventiler R 100 GS hab ich mir nur nicht gekauft,weils Geld nicht gereicht hat.Da wurde es dann eine leichtere,schönere Africa Twin mit vergleichbarer Leistung,die hat mir viele Jahre viel Freude bereitet,ohne Kardan.Nicht,daß ich es nicht mit der GS versucht hätte.Hab sie immer mal wieder in den 90ern und 2000ern probegefahren und FÜR MICH  für langweilig empfunden.Obwohls Geld dann auch für ne GS reichte,hab ich mir dann lieber ne Triumph Tiger mit 3 Zylinder und später ne Aprilia Capo Nord,die fast 220 lief,gekauft.Also nicht die Testsieger.
Ich kaufe meine Motorräder viel aus dem Bauch heraus.Da ist in meiner persönlichen Wertung die GS eben nicht auf Platz 1.Ist bei vielen GS-Fahrern anders,was auch OK ist.Die PA hat mich jedenfalls angemacht.Auch und gerade die Optik,mögen mich die GSler für geschmacksverirrt halten,mir egal.Mir gefällt eben das pummelige Design mit dem Schnabel nicht so.

Daß der 1000 PS-Tester mal wieder auf dem Quickshifter rumgeritten ist,obwohl der auch bei der GS nur als Extra zu haben ist,den die Meisten nicht dazuordern,weil für diese Klasse von Motorrädern absolut entbehrlich,macht diesen Testbericht für mich wertlos.Wenns nix wirklich Kritikwürdiges an dem Bike gibt,muß der fehlende QS herhalten,wenn man die PA eigentlich nicht mag.
Ich freue mich schon sehr auf meine PA,und viele meiner Kumpels sind auch sehr gespannt.Das wären sie sicher nicht,wenn ich mir eine GS gekauft hätte.

Hab heute bei Harley Regensburg auch erstmal eine PA live gesehen. Finde die Optik im Vergleich zu anderen Reiseenduros sehr gelungen.

Und nur nebenbei. Das erste Mal Deadwood Grenn live gesehen, war eine Heritage. Absolut geile Farbe

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Gerade im Netz gefunden Kess Tech für die PA
https://www.kesstech.de/unternehmen/news/die-erste-auspuffanlage-fuer-pan-america/

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht 

Hab mir die PA nun auch mal in Natura beim Freundlichen angesehen. Probefahrt hab ich keine gemacht also kann ich zu Motor + Fahrwerk nix sagen und zu dem Quickdingens a ned.
Aber das Gimmick mit dem absenken des Fahrwerks wäre für mich als Kompaktbajuware allein schon ein Kaufargument.

Technisch mag die BMW sicherlich besser sein (gibt ne Menge Mopeds die technisch "besser" sind als eine Harley) aber der Platzhirsch GS ist halt einfach hässlich wie die Nacht finster. Da würd ich mich nicht draufsetzen oder stellen .
Die PA sieht eigenständig aus, gefällt mir und außerdem is sie eine Harley!

Ich wünsch der Company auf jeden Fall viel Erfolg mit der PA

Die GS ist technisch nicht besser.


LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

Ob die jetzt besser ist oder nicht ist schwer zu beurteilen und wohl auch Ansichtssache. Sicher ist aber das die GS ausgereifter ist und bei der PA noch einige Kinderkrankheiten zu Tage treten werden. Ist halt ne komplette Neuentwicklung.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo zusammen nun habe ich meine PanAm Special seit Montag letzter Woche. Nach 1400 km kann ich keine Kinderkrankheiten feststellen. Es macht Spaß mit ihr zu fahren. Im Sport Modus hängt sie wahnsinnig gut am Gas. Alle Fahrmodi sind deutlich unterschiedlich und ich bin der Meinung dass man ein paar Stunden braucht um das gesamte Spektrum der Maschine kennen zu lernen. Allein die Einstellmöglichkeiten und das Verständnis dafür benötigen eine gewisse Zeit. Letzte Woche habe ich einen kleinen Ausflug in die Alpen gemacht mit 3GS 1250 Fahrern die bereits über viel Erfahrung verfügen und hatte wenig Probleme mit zu halten. Nach sechs Jahren Fat Bob mit 30.000 km ist die PanAm für mich eine völlig neue Erfahrung. Die Sitzposition ist für mich okay bei 1,82 m und normaler Armlänge. Das  Display funktioniert sehr gut für mich. Für meine Frau ist die Rückenpolsterung auf dem Topcase nicht optimal da sie zu hart ausgelegt ist. Bei der Kettenpflege ergeben sich für mich ganz neue Aufgaben. Das Handbuch schreibt vor alle 1000 km zu reinigen und pflegen. Will ich das wirklich? Nächste Woche mache ich jetzt ein Training auf Schotter mal gucken ob ich das hinbekomme. Das Licht ist übrigens super. So ein Licht hatte ich mir viele Jahre gewünscht.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Hier ein wenig Hilfestellung bzgl. Kettenöler:


Kettenöler Nemo2

Pneumatisches (händisches) System

kradblatt.de/kettenoeler-cobrra-nemo-2/

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Es ist exakt der gleiche, wie der von Louis für 99 €!
Gleicher Lieferumfang und gleiche beiligende Anleitung... Nur die Deckelaufschrift ist anders.
Außerdem ist die Farbe wählbar.

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Cameleon Oiler

Schwerkraftsystem mit elektr. gesteuertem Ventil. Regenmodus.

www.cameleonoiler.com/article

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MOFESSOR – Der Kettenöler

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berotec.de/produkt-kategorie/kettenoeler/


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CLS

Elektronisch gesteuert. Pumpendosiert.

cls-evo.de/produktinfos/cls-evo-tour/


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SCOTT-Öler

a) Schwerkraftsystem unterdruckgesteuert, oder

b) Elektronisch gesteuert. Pumpendosiert.

www.scottoiler.com/de/produkt-kategorie/kettenoeler-systeme/

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Danke - klasse Beitrag. Zu Kettenölern hab ich schon das Netz hoch und runter gelesen. Sowas brauch ich unbedingt 

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...