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14 Tage Südosteuropa, definitiv die erste pan am dort.
aber die singularität endete am Großglockner- stand tatsächlich noch eine mit belgischem Kennzeichen 🤣

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fuck it - the universal answer since forever!

Hallo

Gruss in die Runde meine Pan Am ist auch endlich da , jetzt noch warten bis alles vom Lackierer zurück ist und dann geht es los

Lackierer? Hört sich spannend an...

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

ja ,ich wollte eigentlich eine in Grün haben , hatte diese auch gleich im Februar bestellt. Bis vor 4 Wochen war diese dann immer noch nicht da. Zur gleichen Zeit habe ich dann in Rostock und Braunschweig Vorführer in Grün gesehen und war von dem Grün entäuscht .
Also habe ich jetzt gesagt Hauptsache eine Spezial und die Wunschfarbe macht der Lackierer .

Also ich finde die, wie sie ist genial. Hab die ja auch quasi blind genommen. Bleibt so 

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

Kann mir jemand sagen wie der Tankrucksack befestigt wird? Benötige ich dazu einen Tankring oder funst das ohne Zubehör?

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No Fear.....

Tank bag via YouTube

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fuck it - the universal answer since forever!

Hömma, Top! Thanks a lot 🧐

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No Fear.....

Da der Tankdeckel mit den sichtbaren Schrauben befestigt ist, kann ich mir vorstellen, dass Firmen wie SW-Motech sich dessen annehmen. Der Pro - Ring ist da schon schöner. Die Befestigung des TaRuSa im Film hängt bei Nichtbenutzung da rum und schlägt vom Wind immer auf den Tank. Kenne ich noch von der Buell XB, das war nicht so toll.
​​​​​​Sonst ist der Sack ja gut, muss nur der Ring zwischen, dann schwebt der über dem Tank. 
Gruß, Sven

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Wie sieht es denn hierzulande mit der Zuverlässigkeit der PA aus?

• Plötzlich Batterie leer
  
• Startet morgens oder nach Zwischenstopp nicht mehr
  
• div. unerklärliche Fehlercodes
  
• Systemuhr geht massiv falsch
  
• Hitzeschutzblech am hinteren Abgasrohr fällt ab
  
• Kühlerschlauch liegt am vorderen Abgasrohr an und schmort
  
• Leistungsverlust bei Regenfahrt
  
• Luftfilter liegt lose im Gehäuse
  
• el. Stecker nicht verbunden
  
• Verbindung zum Smarfon geht dauernd verloren
  

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Also, bis auf 1x (im Balkan unter einem Funkmast), dort ist sie erst nach mehreren Versuchen wieder angesprungen, keine der oben notierten Fehler 🤷🏻‍♂️
auch im Regen null Probleme.
Absolut zuverlässig und das seit über 9000km.

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fuck it - the universal answer since forever!

@FastGlider:zu Deinen Punkten:
.plötzlich Batterie leer,startet morgens oder nach Zwischenstopp nicht mehr:Nie gehört,nie erlebt.
.div.unerklärliche Fehlercodes:Ich hatte bei der 1600er Inspektion einen historischen Fehlercode drauf.
.Systemuhr geht massiv falsch:Ist bei mir auch so und konnte auch durch das neueste Update nicht behoben werden,ich bleib da dran.Nervt schon.
.Hitzeschutzblech an hinteren Abgasrohr fällt ab:???Welches?Beim Original oder beim SE-Titan-Zubehörauspuff?
.Kühlerschlauch am Krümmer:   Da gibts einige Videos,wo das so war und bei durchgeschmortem Kühlerschlauch die Karre im Nebel stand.Deshalb mache ich vor jeder Fahrt ne Sichtkontrolle.Bisher alles so wie es sein soll.
.Leistungsverlust bei Regenfahrt:Am ehesten erklärbar,daß dann z.B.die Traktionskontrolle eingreift,deshalb am Besten im Rain-Mode fahren.Klappt gut.
.Luftfilter lose im Gehäuse,el.Stecker nicht verbunden?Gabs bei mir nicht.
.Verbindung zum Smartphone geht verloren?Bisher erst 1x zum Test verbunden.Ich brauch zum Motorradfahren weder Musik ausm Helm noch will ich Anrufe annehmen.Die Navigation per HD App geht,es gibt aber Besseres.

War sonst noch was?Mein Anlasser hängt manchmal.Geht aber trotzdem auf den ersten Schlag an.Mein TPMS ging einmal an,Luftdruck zu niedrig,nach erst 300km.Zu wenig Luft bei der Auslieferung drauf?Seitdem ist der Luftdruck immer OK,wird Dir ja schön angezeigt

Insgesamt glaube ich ,Kinderkrankheiten von neuen Bikes zu googlen ist genauso fatal wie eigene Krankheiten/Symptome zu googlen.Man wird verunsichert,verängstigt und der Spaß wird kleiner. Mann früher,vor dem Internet,hat man sich ne Karre gekauft,ist losgefahren und war glücklich!
Die PA wurde lange Jahre entwickelt und getestet,bis sie serienreif war.Das ich trotzdem Beta-Tester bin,ist mir klar.Aber zaudern,zuwarten und z.B.noch ein oder zwei Jahre warten?Das sind dann ein oder zwei Jahre,in denen ich auf den Riesen-Fahrspaß der PA verzichten würde!Nee,dafür ist das Leben zu kurz.

bei mir alles in Ordnung, nun knapp 5000 gefahren, die letzten 2000 km vollbeladen mit madame und Gepäck in Richtung Faak.
Die Überquerung des Wurzelpass zwischen Kärtnen und Slowenien zu zweit mit seinen vielen teilweise bepflasterten Queren war kein Problem, 
die Federung hat alles weggebügelt.
Ein tolles Bike !

Bisher einmal beim Zwischenstopp und Wiederanlassen bisschen gezickt und es wurde kein Fahrprogramm angezeigt. Evtl. hab ich zu schnell den Anlasser gedrückt. Hab sie ausgemacht und neu gestartet, dann war wieder alles ok. Uhr geht genau, keinerlei der sonstigen Probleme bei mir. Ich bin sehr zufrieden.

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...