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Frage zum Schaltplan Blinker hinten
Hallo zusammen,
kurze Frage zum Schaltplan der hinteren Beleuchtung.
Es gibt ja 2x 4 Adrige Leitung jeweils für rechts und links die vom Bike kommen.
Hierbei gibt es folgende Leitungen für rechts:
PIN 1 weiß - Zündung 12V sprich Standlicht/Tagfahrlicht
PIN 2 grün - Blinker
PIN 3 rot - Bremslicht
PIN 4 schwarz - Masse
das identische gibt es nochmal für links.
Meine Frage ist jetzt, wohin führt PIN 4 schwarz - Masse der linken und rechten Leitung? Kommenden diese später zusammen, sprich sodass es identisch ist? Oder gehen diese in irgendein Steuergerät getrennt rein?
Warum ich so eine Frage stelle ist folgender.
Ich habe an meiner Breakout 114 2019 hintere Blinker von SHIN YO 204-147 eingebaut. Die Zuleitungen habe ich natürlich passend verkabelt aber bei der Masse habe ich keinen Unterschied gemacht und beide Blinker nur an einer Masse Leitung zusammen gemacht, weiß jetzt nicht ob ich hierbei den rechten oder linken Kabel vom Bike kommend genommen habe. Die Blinker funktionieren richtig, auch der Impuls passt soweit aber nur die Anzeige unterm Tacho zeigt es schnell blinkend an.
Hätte ich jetzt das ganze (richtig) verkalbt sprich Masse für den rechten Blinker auch an den rechten Kabel vom Bike kommend genommen und für den linken Blinker das Masse Kabel auch vom linken Kabel vom Bike kommend genommen wäre es nicht so passiert oder spielt es keine Rolle?
LG
Masse ist Masse und landet früher oder später immer am Rahmen, also völlig egal.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
LED-Blinker, Umbau für alle Baureihen lesen ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Masse ist Masse und landet früher oder später immer am Rahmen, also völlig egal.
Vergiss diese Masse Geschichte weil MASSE=MASSE, egal ob an einer oder zwei oder zwanzig Leitungen.
Baujahr 2019 = BCM
Step 1: Fehler auslesten und damit festellen welche Blinker Fehler melden.
Step 2: Fehler löschen, Warnblinkanlage ca. 20 mal blinken lassen, ja, beim Warnblinken ist die Anzeige IMMER richtig.
Step 3: Fehler auslesen und löschen. Testen ob Blinkanzeige richtig geht, auch bei gezogener Bremse und auch mit laufendem Motor.
Step 4: Wenn Anzeige richtig ist, alles gut, wenn nicht:
Step 5: Fehler auslesen und bei den Blinkern die als fehlerhaft angezeigt werden 100 Ohm / 5 Watt parallel zum Blinker anbringen.
Step 6: Fehler löschen und Blinker testen.
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Super, vielen Dank. Das mit Masse vergesse ich jetzt mal komplett. Das hätten wir geklärt.
Also im Fehlerspeicher steht folgendes, siehe Anhang.
Gelöscht aber kommt natürlich wieder.
Werde die Schritte alle befolgen und mal machen..
das mit 20 Minuten hab ich natürlich noch nicht gemacht, tue ich aber auf jeden Fall.
Gestern haben die ganze Zeit im Kontrolldisplay falsch geblinkt und heute komischerweise blinkt rechts richtig aber links im noch falsch in der Anzeige.
Warnblinker zeigt wie du sagtest richtig an.
vielen Dank das du helfen möchtest.
zum zitierten Beitrag Zitat von Darkside
das mit 20 Minuten hab ich natürlich noch nicht gemacht, tue ich aber auf jeden Fall.
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Gruß, Eric
B2151 Left rear turn signal output open
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Gestern war ja als Fehler "B2151h" drin und heute sind folgende beide drin: "B2151h" und "B2156h".
Das ganze verhält sich ganz komisch.. Sobald Warnblinker ein paar blinkend funktioniert die Anzeiger der Blinker wieder richtig.
Sobald aber Zündung wieder aus und an gemacht wird ist das Problem wieder da. Ich kann doch nicht jedes Mal vor der Abfahrt erstmal Warnblinker laufen lassen
Ich hänge mich mal kurz hier rein.....
@Darkside : Du hast Dir schon den Beitrag von "HeikoJ" GANZ durchgelesen, oder ? ? ? Da hat er doch
ganz genau beschrieben was Du tun musst, sollten die Fehlermeldungen trotz "Anlernen" mit der
Warnblinkanlage wieder auftauchen......
Und: Hast Du die Fehlercodes denn auch tatsächlich gelöscht ? ? ? Das "h" hinter den DTC´s bedeutet
"historic", also ein Fehler, der aufgetreten ist, aber JETZT nicht mehr existiert. Auf dem von Dir
geposteten Foto des Displays steht z.B. hinter dem DTC ein "c" für "current", also für einen Fehler,
der nach wie vor vorhanden ist.....
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Darkside
Sobald aber Zündung wieder aus und an gemacht wird ist das Problem wieder da.
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Darkside
Sobald aber Zündung wieder aus und an gemacht wird ist das Problem wieder da.
Batteriespannung ok ? Der Effkt tritt gerne auf wenn die Spannung niedrig ist ...
zum zitierten Beitrag Zitat von Darkside
Warum gibt es eigentlich keine genaue Aussage bzw. Formel für das ganze? Oder sind die Mopeds und die LEDs und somit die Kombinitionsmöglichkeiten einach zu viel das man es nicht pauschalisieren kann.
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Darkside
Warum gibt es eigentlich keine genaue Aussage bzw. Formel für das ganze? Oder sind die Mopeds und die LEDs und somit die Kombinitionsmöglichkeiten einach zu viel das man es nicht pauschalisieren kann.
Es gibt eine genaue Aussage, hat das Mopped ein BCM dann 100 Ohm, ein T(S)SM ab 2007 = 7,5 Ohm, ein T(S)SM bis 2006 = 6 Ohm.
Ob das Anlernen des BCM klappt ist abhängig von der Stromaufnahme der Blinker, in welchem Rahmen sich die Stromaufnahme der Blinker dazu bewegen muß ist nicht bekannt , scheint aber seit 2020 mit den verbreitetsten LED Blinkern gut zu klappen. Laut HD lassen sich sogar TSSM anlernen, mir ist aber aus der Praxis kein Fall bekannt wo das funtioniert hätte.
Bei der Vorstellung von HD-LAN, also den BCM's war die Rede davon das man mit "Digital Technican" also der HD Wartungssoftware zwischen Lampen und LED umschalten können soll, das scheint aber bei den BCM's ab 2017 nicht mehr zu gehen.
Ob der Umbau auf LED auf Anhieb funktioniert hängt vermutlich auch von den individuellen Fähigkeiten des Einzelnen ab ...
zum zitierten Beitrag Zitat von Darkside
Kennen die den "Versuch" mit anlernen der LEDs gar nicht? Halten die davon nichts? Oder wollen die nur etwas verkaufen was nach deiner Meinung ja in manchen Fällen gar nicht benötigt wird.
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