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Nicht wenige Frauen, die vom vermeintlich besser geeigneten Frauenmotorrad (......jaaaaaa, ich weiß.....) Sporty auf Big Twin umgestiegen sind, meinten, das hätten sie mal
lieber von Anfang an gemacht.
Das Handling der durchschnittlichen Big Twin mit dem tieferen Schwerpunkt kommt dem Sicherheitsgefühl nicht nur der Frauen meist stark entgegen....Sportys sind kopflastig und
im Vergleich zum Big Twin auch kippeliger...und oft höher....Tourentauglichkeit zu Zweit kann man zwar verbessern, aber Big Twin´s bringen die meist auch schon mit.....
Dann auch noch "meistens zu Zweit"..... ich würde Sportys ausklammern...
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Kaufen was gefällt und was passt - der Rest ergibt sich analog Gedlbeutel.
Dir gefällt eine "kleine" Maschine...? Alles jut! einen Tourer kannst du handeln? Dann nimm den. Aber mit allen Fahrzeugen (wenn möglich) eine ausgedehnte Probefahrt machen. Erst dann kannst du entscheiden was einigermaßen passt.
Nebenbei bemerkt, ich kenn ein paar Frauen die ballern mit ihrer Streetglide dermaßen durch die Gegend, da musst du dich echt anstrengen dran zu bleiben... Nicht nur Männer können fahren!
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fuck it - the universal answer since forever!
Wenn es von der Körpergröße her paßt, dann gäbe es für mich nur einen Tipp. Die Sport Glide. Tourentauglich und ruck zuck vom Tourer zum Chopper umgewandelt. Außerdem easy zu handeln. 😎
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wenn es von der Körpergröße her paßt, dann gäbe es für mich nur einen Tipp. Die Sport Glide. Tourentauglich und ruck zuck vom Tourer zum Chopper umgewandelt. Außerdem easy zu handeln. 😎
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.