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Kellermann ATTO DF 3in1
Hallo Harley Gemeinde,möchte meine Harley sportster forty eight xl1200x Baujahr 2020 hinten auf die Kellermann ATTO DF 3in1 LED Blinker umbauen.Nach Aussage von MS BikeTec benötige ich dafür noch den Blinkergeber II /Turn Signal Load Equalizer-II (CAN-BUS).Somit muss ich nichts mehr tun, wenn ich vorne auf die ATTO Blinker wechseln werde. Wie so viele in der Harley Gemeinde, habe auch ich mit der Umsetzung bezüglich den Farben der Kabelverbindung meine Probleme.Habe mal eine Skizze gemacht, wie ich mir die Verkabelung (nach Info Sammlung im Netz) vorstellen könnte.Für sanfte Rückmeldungen würde ich mich freuen. GrußKarl-Heinz
Moin,
am meiner 2019er Forty-Eight ist vom Vorbesitzer oder seinem Händler für die Konstellation Atto 3-1/Thunderbike Stripe ein Kellermann i.BOS-CL1 verbaut worden. Damit funktioniert alles so, wie es soll 
Für ein harmonisches Gesamterscheinungsbild habe ich die Tage die vorderen Stripe gegen Atto getauscht. An der einwandfreien Funktion hat sich dadurch nichts geändert 
Wie das Kellermann Modul angeschlossen wird, gibt das Download auf der Herstellerseite her.
BlackStar
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alles Werbung
Danke BlackStar,
die Umsetzung sieht einfacher aus.
Danke
Würde es mal ohne probieren,habe auch eine 20er 48....hinten heinzbikes vorne motogadget...alles funktioniert ohne widerstände oder sonstiges.
Ich hab bei mir die wiedrstände genommen ist günstiger als Load Equalizer
im Datenbank findest du sehr viele Infos
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Gruss Andy
zum zitierten Beitrag Zitat von KAHA
Somit muss ich nichts mehr tun, wenn ich vorne auf die ATTO Blinker wechseln werde.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von KAHA
Somit muss ich nichts mehr tun, wenn ich vorne auf die ATTO Blinker wechseln werde.
Alle vier Blinker werden einzeln angesteuert, also ist diese Aussage schon mal falsch. Du brauchst vorne nichts tun wenn die vorderen Blinker mehr als 120 mA Strom ziehen ...
Und bei so gut wie allen Kollegen hier hat sich gezeigt das das 2020er BCM sich auf die gängigsten Blinker einstellen kann, also erstmal ohne Widerstände anbauen und testen.
Bei meiner 48 Bj 2020 hat es auf jedenfall ohne Widerstände nicht geklappt. Blinken im Dashboard zu schnell egal welche bekannten Tricks ich auch angewendet habe. Vorne Heinz Bike Armaturenblinker hinten Kellermann Atto 3 in 1
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Gruß Henning
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fifty63
Blinken im Dashboard zu schnell egal welche bekannten Tricks ich auch angewendet habe
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Vorne und hinten
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Gruß Henning
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fifty63
Vorne und hinten
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Genauso war bei mit ohne wiederstände im Dash zu schnell hab 5 Wiederstände verbaut .Nur anlernen ging nicht. vorne Thunderbike hinten Ato mini Kellerman.1200 CustomXL 2020
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Gruss Andy