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Wie gesagt, Du musst eins nach dem Anderen ausschliessen.
Wenn es nur mein Gasgeben ist, rutscht etweder irgendwo ein Kontakt an, oder beim Moped passt was mit dem Spannungsregler nicht.
Teste mal Gas geben am Stand. Wenn es dann Flackert, ist irgendwas Mopedseitig mit der Spannung. Falls nicht, hast Du wo einen Fehler, einen Kontakt, der durch das Beschleinigen irgendwo anders ankommt.
Masse ist ein Hund. Irgendwo kommt sie doch immer an ;-)
Im Stand beim Gastgebern flackert nichts... Ouh man das nervt mich langsam ...
Dann rutscht wohl was rum, was nahe beisammeln liegt...
Ich glaube, Du musst Dir ein neues Moped kaufen...
Nur was ist die Frage, ich hab die Dinger sauber verlötet mit lötverbinder, sehr penibel drauf geachtet. Alles ist gut abisoliert
kann es evtl vom standartstecker kommen ? Ich nein bei der FXDB hängen die Stecker ja nur unterm Sitz und wenn da Vibration drauf wirkt
Immer Links und Rechts?
Dann ist es die Masse (Minus) die irgendwo zusammenkommt.
Nachtag: der Fehler.
Ja sind immer beide Seiten gleich.
konisch nur wo ..
zum zitierten Beitrag Zitat von Manubufu
Ja sind immer beide Seiten gleich.
konisch nur wo ..
Ja genau ! Genau das ist das Problem
Naja, Heinzbikes würde sagen, dass sie dieses Problem noch nie hatten 😂
vielleicht doch auf Chinaware umsteigen und €200,- in den Sand setzen?
Ich befürchte man muss sich heutzutage mit so einem Scheiss abfinden. Ist leider so.
Die Elektronik ist auf sowas nicht ausgelegt, weil der Händler das preiswerteste wollte und jeder putzt sich ab. Der Konsument ist der Gefickte.
Wenn Heinzbikes das liest, werden sie wahrscheinlich auch nicht reagieren... X-tausende verkauft und noch nie ein Problem...
Ja denke auch einfach damit abfinden, hab mittlerweile auch gemerkt das es bei Bodenwellen flackert was soll man machen
dann doch Heckumbau mit integrierten 😂
zum zitierten Beitrag Zitat von Manubufu
Ja denke auch einfach damit abfinden, hab mittlerweile auch gemerkt das es bei Bodenwellen flackert was soll man machen
dann doch Heckumbau mit integrierten 😂
Ist mir schon bewusst, die Frage ist nur liegt es an den Blinkern oder kommt es vom Bike her
Da andere Bikes mit LED das Problem scheinbar nicht haben und meine letzten LEDs von der gleichen Firma auch nicht, liegt es an den Lichtern (der Elektronik) dieser LOT. Ich könnte nun die alten Wingleds anschließen und ein Video machen, aber es ist mir ehrlich gesagt zu blöd, da wieder alle Lötstellen aufzumachen, nur um Heinzbikes was zu beweisen. Die sind stur und ich möchte mit denen nichts mehr zu tun haben. Wenn diese LEDs wieder nach ein paar Monaten den Geist aufgeben, kommt etwas anderes drauf und ich gebe sie Louis wieder zurück. Insofern ist es immer gut, so Dinge nicht direkt zu bestellen, sondern über einen Händler, der Gewährleistung bietet.
Mein Fazit: Liegt wohl an den Lichtern, die Spannungsschwankungen bei laufendem Motor nicht packen.
HeinzBikes Blinker Probleme
Hallo,
Lötverbinder sind auch fehleranfällig. Besser die Leitungen direkt verlöten. Selbst schon einen Wackelkontakt beim Tacho der Sporty gehabt. Kabel wieder aufgetrennt und direkt miteinander verlötet, danach wars ok.
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nur um Heinzbikes was zu beweisen. Die sind stur und ich möchte mit denen nichts mehr zu tun haben.
moin ,
kann ich echt verstehen . Ich würde niemanden raten dort was zu kaufen . Sind noch ignoranter als mancher off.Dealer . Echt zum kotzen
Grüße
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