Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Neutral Gang (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=101031)


Geschrieben von Klotz am 20.03.2021 um 01:39:

traurig Neutral Gang

Hallo 
habe eine Frage. Habe eine Harley Davidson Road Glide 
Baujahr 2018 der neutral Gang geht etwas schwer rein also er geht nicht sofort rein was könnte es sein oder ist das normal ?


Geschrieben von Preisi am 20.03.2021 um 04:42:

Bei meiner auch und beim Probemopped auch so gewesen. War bei meiner TC88 nicht so heftig.
Hab mich aber dran gewöhnt.


Geschrieben von horsberg am 20.03.2021 um 10:04:

Bei meiner SGS geht der absolut geschmeidig rein. Zum Glück! Bei mehreren Vorführern war das nicht so

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road


Geschrieben von Benji am 20.03.2021 um 10:13:

Manchmal klappt es, dann wieder nicht so gut. Was gut funktioniert: wenn man ausrollt im zweiten Gang und nur zart nach unten schaltet, kommt man leicht in die Neutral-Position.


Geschrieben von AmiVanFan am 20.03.2021 um 10:45:

Kann mit zuviel Öl im Primär zusammenhängen (Thema Öltransfer).


Geschrieben von bios4 am 20.03.2021 um 12:06:

Ich verlinke hier einmal mein absolut verlässliches Prozedere zum Finden des Leerlaufs...
Vielleicht funktioniert das ja bei euren Mopeds ebenfalls!?

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike


Geschrieben von Döppi am 20.03.2021 um 23:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Klotz
Hallo 
habe eine Frage. Habe eine Harley Davidson Road Glide 
Baujahr 2018 der neutral Gang geht etwas schwer rein also er geht nicht sofort rein was könnte es sein oder ist das normal ?

Habe auch eine 2018er Road Glide und ab und an ist das mal so.  Ich geh meist hoch in den Zweiten und tippe dann kurz an und schon ist Neutral drinnen.  Das mit dem überfüllten Primär kann natürlich aber auch sein.  Die 2018er Modelle neigen zu Öltransfer. Das heißt dein Getriebeöl läuft Stück für Stück rüber in den Primärantrieb. Solltest auf jedenfall mal deinen Getriebeölstand prüfen.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Maksa am 21.03.2021 um 08:16:

Meine RG ist 2009er . und ich habe auch mühe mit dem Neutralen. an der Ampel bis ich mal den Neutralen drin habe ,ist schon wieder Grün,hehe
war mal beim Freundlichen deswegen. er machte ne probefahrt und meinte ist echt schwierig. in der Werkstatt dann sagte man mir das da nichts eingestellt werden kann. ist so...
aber man gewöhnt sich daran , mit feingefühl geht es auch mal besser.


Geschrieben von bios4 am 21.03.2021 um 09:04:

Meinen Link oben hast du gesehen, ja?
Probier das dort Geschriebene doch einfach mal aus...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike


Geschrieben von Bantoue am 23.03.2021 um 08:12:

Versuch es doch mal mit Zwischengas. Kurz Gasgeben und während die Drehzahl absinkt, Leerlauf rein.