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So kriege nun die Elektrik nicht sauber unter !
Hat jemand nen Tip ?
Kommt vielleicht jemand aus dem Raum Saarland bei dem man sich das ganze mal anschauen könnte ?
Willst du den Fender wirklich so auf den Unterbau draufsetzen? Der staht dann ja mächtig hoch und du hast kaum Platz für das ganze Elektrikgeraffel.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Kurze Frage in den Raum, hat irgendwer noch einen originalen Street Rod Fender aus Kunststoff rumliegen der nicht mehr benötigt wird?
zum zitierten Beitrag Zitat von left71
So kriege nun die Elektrik nicht sauber unter !
Hat jemand nen Tip ?
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Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!
Und hier die Abdeckplatte....
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Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!
Sehr sauber, ich glaub da muss ich bei mir auch noch mal bei...
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Zitat von supersport
musst Du den Kabelstrang aufschneiden, also die Umwicklung.
Den kleinen Kabelstrang musst Du nach vorne um den Tank rum verlegen.
Moin Männer,
hoffe ihr hattet besinnliche Feiertage
Ich fahre eine Night Rod Baujahr 2009 und möchte mir den passenden Heckfender von NLC verbauen ( VR40541 ).
Meine Fragen dazu wären:
Weshalb muss laut Anbauanleitung die Hupenabdeckung entfernt werden?
Ich besitze ein Arnott, wohin packt ihr das Ventil?
Ist es wirklich nötig sämtliche Kabel neu zu legen aufgrund der Stahlplatte, welche dabei ist?
Gibt es hier im Forum einen bekannten/renommierten Sattler?
Viele Grüße
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Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme
Kann mir mal einer sagen wie ihr bei den NLC Heckfender die Kabel gescheit verlegt bzw sortiert habt? Habe das Steuergerät über die Batterie gesetzt, jedoch herrscht in dem original Kabelstrang so ein Chaos, dass man nicht einen einzigen Stecker separat verlegen kann.....
Die Kabel welche "querschiessen" durchtrennen, sortieren und wieder verbinden?
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Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme
Also ich würde jeweils ein Kabel, welches querschießt, auspinnen und richtig hinlegen und
anschließend wieder einpinnen. Und das Kabel für Kabel.
Von durchtrennen und anschließend verbinden, nehme an du meinst löten, würde ich
zumindest Abstand nehmen.
Alles bekommst du durch auspinnen nicht gescheit hin. Und du musst verlängern um nach vorn zu kommen. Das geht durch die verzweigung der einzelnen stränge im bereich rahmendreieck nicht. Musste kappen und zwischenlöten. Dann lässt sich das auch sauber von dort oben am rahmen entlang verlegen.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Dankeschön, bin mal gespannt wie lange es dauert bis alles entzwirbelt und neu verlegt ist....
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Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme
so weit hatte ich das gar nicht aufgedröselt. Hab an der verzweigung hinter dem zylinder aufgehört. So gesehen hat Riddik recht. Da könnte man auspinnen. Steh ich aber auch auf kriegsfuß weil oft die pins danach hinüber sind und beim stecken dann nicht rasten und fast unbemerkt rausrutschen aus dem stecker. Hat alles vor und nachteile
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Habe doch extra ein Foto eingestellt, bis wo der Kabelbaum aufgemacht werden muss.
Wenn man den so weit aufmacht, wird das nichts und besser gehts auch nicht, eher schlimmer.....
Und da alles sowieso schon so eng ist, was soll da noch verlängert werden...?? Damit es noch enger wird....?
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Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!