Druckvorschau: Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ? - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Welcher Integral-/Klapphelm für den Harleyfahrer ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10112)

Geschrieben von Nightrider am 08.06.2009 um 06:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleygotte
Hab jetzt auch den Schuberth C3 in Mattschwarz. Bin heute vom Sylt-Treffen zurück gefahren (500km), von Niebüll bis Hamburg Dauerregen. Das Visier ist nicht einmal angelaufen dank Pinlock. Bei starken Regen kam ab und zu mal ein Tropfen oben durch das Visier, lief aber unten wieder raus. Der Helm ist das Beste, was ich bisher hatte (total leise, Sonnenblende, Klappmechanismus usw.).
Suche noch Überzieher für Schuhe und Handschuhe. Vielleicht kann jemand eine Empfehlung geben.

Hallo Harleygotte,

was hälst du denn von Goretex Handschuhe und Schuhwerk?

__________________
.

Geschrieben von FiXR am 29.06.2009 um 18:49:

Zitat von stitch626

Zitat von KIMI
ich habe den Schuberth C3 ...teuer......aber der hat am besten auf meine Rübe gepasst

dito....J1 geht gar nicht.....

Und wie der geht ;-)

Habe den letzte Woche zu dem reduzierten Preis von 299€ bei Hein entdeckt und in schwarz war er auch noch da. Hatte bisher zum Nolan N43 Air tendiert da mir die 445€ für den Schubert doch etwas happig erschienen.
Wenn du beide mal aufsetzt merkst du am Helmmaterial innen und aussen gleich nen Unterschied. Das macht alles einen stabileren und doch bequemeren Eindruck.
Wer will kann noch ein Schirmchen oder ein Halbvisier bestellen.
Da ich wg harter Kontaktlinsen etwas staubempfindlich bin, bin ich beim Jethelm immer mit dichter Sonnenbrille unterwegs und muss immer daran denken auch die klaren Gläser für abends mitzunehmen. Beim meinem alten Jet hatte ich standardmässig die Sonnenbrille auf, was im Tunnel nicht so doll ist
Integrierte Klapp-Sonnenbrille ist spitze (nicht nur im Tunnel) und trotz angenehmer Luftverwirbelungen um den Mund ist die ganzen 1500 km kein Staubkorn ins Auge gekommen. Bei Langsamfahrt klappst du das Visir eine Raste vor und hast die perfekte Kühlung im Gesicht ohne Staubprobleme.
Und der runde Henkel ist nicht nur zum Wegwerfen :-) sondern auch zum Tragen und leichterem Aufhängen an allen Lenkern, Kleiderhaken o.ä. gut. Für mich trägt der Bügel auch optisch nicht so dick auf wie die klassischen Integralen. Hat eher denn Look eines Football Helms. Würde den Bügel deswegen auch dranlassen wenn ich ihn als Jethelm benutze.
Noch ein Vorteil

__________________
Besser spät als nie Freude
Cheers
Pete

Geschrieben von Al_der_Schwede am 29.06.2009 um 20:20:

Ich persönlich liebäugele ja auch mit dem BMW-Systemhelm. Die sind gut, aber leider nicht ganz billig. Da jetzt jedoch er Systemhelm 6 auf dem Markt ist, bieten einige Händler das Vorgängermodell V für 249 EURO an, was in diesem Segment echt ein Super Preis ist....

Geschrieben von George am 29.06.2009 um 20:33:

Angeblich würden die BMW Helme alle von Schuberth hergestellt - ist da was dran???

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von KingofBamberg am 29.06.2009 um 22:19:

Zitat von harleygotte

Suche noch Überzieher für Schuhe und Handschuhe. Vielleicht kann jemand eine Empfehlung geben.

habe noch welche aus gewachster Baumwolle mit kariertem Innenfutter (Hand und Fuß). praktisch nie benutzt aber 1 mal auf 600 km Regen bewährt. Gekauft ca 1996 - dürfte Louis oder HG gewesen sein.
Gebe ich aber nicht mehr her Augenzwinkern

Ansonsten gibt mir Eure Helm Diskussion zu denken. Fahre Shoei Domo und Bell Integral. Sollte den Bell öfters mal benutzen...

Augen rollen

oder auf Klapphelm oder Nolan J3 umsteigen. Bei den Klapphelmen gefällt mir der Shoei Multitech - nachdem was ihr so geschrieben habt - am besten.

Gruß
KoB

__________________
Wer nicht selber gestaltet, wird gestaltet....

Geschrieben von Mr. ED am 29.06.2009 um 23:08:

Hi,
ich finde den ganz in Ordnung, ein bisschen laut ab 150km/h
Grüsse
ED

__________________
Son of Arthritis Etanercept Chapter

Geschrieben von George am 29.06.2009 um 23:16:

Wegen der Lautstärke will ich eigentlich wechseln. Bin das Gepiepe im Ohr nach Autobahnfahrten echt satt...
Klar, Ohrstöpsel helfen da schon, nerven aber (vor allem bei warmem Wetter) genauso... Augen rollen

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von FiXR am 30.06.2009 um 00:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Wegen der Lautstärke will ich eigentlich wechseln. Bin das Gepiepe im Ohr nach Autobahnfahrten echt satt...
Klar, Ohrstöpsel helfen da schon, nerven aber (vor allem bei warmem Wetter) genauso...

George, probier den Schubert J1. Der einzige Nachteil an dem Ding ist, dass Du deinen Motor nicht mehr so laut hörst
geschockt

__________________
Besser spät als nie Freude
Cheers
Pete

Geschrieben von rebel am 30.06.2009 um 11:53:

Zitat von FiXR

Zitat von George
Wegen der Lautstärke will ich eigentlich wechseln. Bin das Gepiepe im Ohr nach Autobahnfahrten echt satt...
Klar, Ohrstöpsel helfen da schon, nerven aber (vor allem bei warmem Wetter) genauso...

George, probier den Schubert J1. Der einzige Nachteil an dem Ding ist, dass Du deinen Motor nicht mehr so laut hörst

Ich fahr den seit 1700km auf meiner Glide. Der Helm ist super. Kein Auftrieb, keine Einschränkung des Gesichtsfeldes und er ist sehr leise. Komischerweise klingt die Maschine mit dem J1 besser als mit meinem normalen Jethelm.

Grüße

Stephan

__________________
Don´t eat yellow snow

Geschrieben von DerKlausi am 30.06.2009 um 14:43:

Hi,

ich hab nen Shark Evoline in mattschwarz. Ist als Jet und Integralhelm zugelassen.

Man sollte bei der Art von Kombi-Helmen achten, das sie für beides eine Zulassung haben. Wenn er nicht mit hochgeklappter Kinnpartie betrieben werden darf (also lt. Zulassung) bringts nicht so viel.

Sonnenbrille hat er auch drin. Preislich eher etwas teuerer denke ich, bin neu und hab keine Vergleiche.

Bisher bin ich ganz zufrieden. Die Ohren im Helm sind frei, das finde ich ganz angenehm.

__________________
loud pipes save lifes

Geschrieben von Nightrider am 30.06.2009 um 15:24:

Ich hatte mir auch vor kurzen einen J1 zugelegt, und was soll ich sagen, hätte ich das mal viel früher gemacht.

Ist auch nicht leiser bzw. lauter wie ein Davida, fahre auch halt offen. Freude

Ja, BMW stellt keine Helme her, Sie lassen von Schuberth fertigen

__________________
.

Geschrieben von Wildstar am 30.06.2009 um 15:50:

@Nightrider
Dem muss ich leider Widersprechen. Der J1 ist ein toller Helm, wenn der auf die Birne passt.
Das war bei mir nicht der Fall.....L > zu klein XL > zu groß und bei der Probefahrt kann ich nicht bestätigen das der leiser ist als ein Davida-Jet. Den fahr ich nämlich und der dämpft die hohen Töne runter aber die Pötte hörste noch gut! Und vom Wind kein Pfeifen!
Wobei ich beim J1 ein lautes Klirren hatte, wohlgemerkt bei über 140 km. Ich glaube, das alle "Kompromisshelme" wie Shark Evo, Nolan Air, Roof boxer und der J1 bei hoher Geschwindigkeit laut werden, weil die nicht so geformt sind wie ein Integral und mehr Klappen und Hebel haben zum belüften und verstellen.

Ich fahr bei gutem Wetter Davida und wenn's nicht so dolle ist ein Integral

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Geschrieben von Bene am 30.06.2009 um 15:51:

Ich fahre mim Airoh TR 1

Sehr leicht, natürlich mit CE-Norm und die Lautstärke recht passabel...
Erst ab 140km/h sind die Windgerräusche so laut, dass ich den Motor nichtmehr höre.

Preislich bei 170€, also doch schon zimmlich günstig.

Das Besondere:
integrierte Sonnenblende (für brillenträger einfach traumhaft),
Kinnteil abnehmbar, dass man aus dem Integral- einen Police-Helm machen kann.
und das Visier ist wunderbar groß => Viel Rundumblick aus den Augenwinkeln!

__________________
Nachdem ich Google, die FAQ und die Suchfunktion erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich mehrere neue Themen in den falschen U-Foren mit kreativen Titeln und undeutlichen Texten, unter denen sich jeder etwas anders vorstellen kann... Freude großes Grinsen

Geschrieben von Nightrider am 30.06.2009 um 16:11:

@ Wildstar,

kann ich nicht viel zu sagen, weil ich mit der Harley höchstens 100km/h fahre.

Und für höheren Geschwindigkeiten benutze ich einen anderen Helm, sowie ein anderes Motorrad.

__________________
.

Geschrieben von FiXR am 30.06.2009 um 16:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
@Nightrider
Dem muss ich leider Widersprechen. Der J1 ist ein toller Helm, wenn der auf die Birne passt.
Das war bei mir nicht der Fall.....L > zu klein XL > zu groß und bei der Probefahrt kann ich nicht bestätigen das der leiser ist als ein Davida-Jet. Den fahr ich nämlich und der dämpft die hohen Töne runter aber die Pötte hörste noch gut! Und vom Wind kein Pfeifen!
Wobei ich beim J1 ein lautes Klirren hatte, wohlgemerkt bei über 140 km. Ich glaube, das alle "Kompromisshelme" wie Shark Evo, Nolan Air, Roof boxer und der J1 bei hoher Geschwindigkeit laut werden, weil die nicht so geformt sind wie ein Integral und mehr Klappen und Hebel haben zum belüften und verstellen.

Ich fahr bei gutem Wetter Davida und wenn's nicht so dolle ist ein Integral

Also bei mir klirrt nix, auch nicht bei 150km. Da hörst du nur Wind und bei 104 cm Lenkrbreite ohne Shield ist das eh nix für länger.
Die Schallisolierung empfinde ich wirklich als überraschend gut bei jeder Geschwindigkeit.
Da liegen Welten zwischen meinem anderen offenen (ECE) Helm der genausoweit runter reicht wie der J1

__________________
Besser spät als nie Freude
Cheers
Pete