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zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
Wenn du nur Filter willst nimm einfach sowas https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%21177284
Irgendwie eine chique Lösung... interessant wäre... wann und wie oft man diese Minifilterchen ausdrücken muss... wahrscheinlich dann wenn die Suppe den Zylinder runterrinnt.
Ich habe mich jetzt für die Filter entschieden die mir Springerdinger empfohlen hat.
zum zitierten Beitrag Zitat von TC1972
Irgendwie eine chique Lösung...
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
Wenn du nur Filter willst nimm einfach sowas https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%21177284
Sieht dann zerlegt ungefähr so aus: Welchen Sinn dass ergeben soll ?
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Du mußt es ja wissen!
zum zitierten Beitrag Zitat von TC1972
Irgendwie eine chique Lösung... interessant wäre... wann und wie oft man diese Minifilterchen ausdrücken muss... wahrscheinlich dann wenn die Suppe den Zylinder runterrinnt.
Ich habe mich jetzt für die Filter entschieden die mir Springerdinger empfohlen hat.
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"Mechanik ist der Luxus von Morgen"
Ha, das ist lustig... auf jeden Fall korrodiert dann nichts und die Haut bleibt geschmeidig. Kann mich an Ähnliches erinnern. Beim Start der Rückfahrt aus Faak bemerkte ich Öl an den Zylindern. Ventildeckeldichtung am Ende!
Bin dann die 1000 Km durchgezogen und musste bei jedem Tankstop den Lappen rausholen und ab und zu die Ölkanne. Auf jeden Fall war alles hinter den Zylindern gut konserviert und geschmeidig .. ich gebe zu, war damals mit einem Motorrad eines japanischen Herstellers.
zum zitierten Beitrag Zitat von HD-EV80
zum zitierten Beitrag Zitat von TC1972
Irgendwie eine chique Lösung... interessant wäre... wann und wie oft man diese Minifilterchen ausdrücken muss... wahrscheinlich dann wenn die Suppe den Zylinder runterrinnt.
Hatte die Schrauben mal probeweise montiert und kann dir sagen, dass die Filter alles durchlassen sobald der Motor betriebswarm ist.
Durch den Fahrtwind wird dann gleich noch der Öltank konserviert, die Zylinder bleiben trocken.
Gruß Albert
Tja, was soll ich sagen... die Filtergehäuse sind zu groß bzw. zu lang.. passt nicht ohne dass man nun wilde Spacer hinbaut. Lösung.. hab die gleichen Breather in kürzer bestellt. Hoffe dass die dann jetzt passen.
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So, nun endlich fertig. Bin zufrieden mit dem Ergebnis.
Saubere Lösung!
zum zitierten Beitrag Zitat von TC1972
So, nun endlich fertig. Bin zufrieden mit dem Ergebnis.
Deswegen muß man diese Canister beobachten, und dementsprechend die Filter entnehmen und ausdrücken.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Deswegen muß man diese Canister beobachten, und dementsprechend die Filter entnehmen und ausdrücken.
Das kommt auf die Fahrweise an. Wenn man viel mit hoher Drehzahl fährt, dann natürlich umso öfter.