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Geschrieben von Kloppo10 am 06.04.2021 um 09:51:

Bremssattel

Hallo
ich bin neu hier ,danke für die Aufnahme.
Ich fahre eine Fat Boy und musste feststellen das mein Gewinde vom Bremssattel defekt ist. 
kann mir jemand sagen was das für ein Gewinde ist .
Wollte einen Helicoil Gewindeeinsatz Einschrauben.

Vielen dank

Geschrieben von hp500 am 06.04.2021 um 10:05:

link

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Geschrieben von SteveHD am 06.04.2021 um 10:06:

So wird das nix stell mal ein Bild ein welches Gewinde Du meinst

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Gruß Steve

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Geschrieben von Mondeo am 06.04.2021 um 10:13:

Welches Baujahr? Vorne oder hinten? Ich denke mal vorne ist er ja an der Gabel und hinten ist er am Rahmen befestigt. Welches?

Geschrieben von Kloppo10 am 06.04.2021 um 10:29:

Baujahr 2008 hinten

Geschrieben von Harley 2010 am 06.04.2021 um 11:49:

Wenn genügend Platz zwischen Felge und Bremssattel ist, steck ne längere Schraube von Innen nach außen durch, Schraube ablängen, dass genügend Abstand zur Felge bleibt, Mutter drauf, mit weiterer Mutter kontern und fertig.

Geschrieben von Metal-Rider am 06.04.2021 um 12:22:

Wenn Du die Schraube hast, kannst Du das mit einem Messchieber ganz einfach selbst feststellen. Aussendurchmesser messen, dadurch erst mal die Größe der Schraube definieren. Danach 10 Gänge messen und das Ergebnis durch 10 teilen, dann hast Du die Steigung.
In diversen Tabellen kannst Du dann suchen welches Gewinde das ist.

Beispiel: Du misst etwas weniger als 8mm, dann kann es nur eine M8 oder eine 5/16" sein. Wenn Du dann bei 10 Gewindegängen 12,5 mm misst, ist es ein metrisches Regelgewinde.

Bei metrischem Gewinde ist das ziemlich einfach, bei zölligem Gewinde musst Du ein bisschen rechnen.


Hier sind alle wichtigen Tabellen hinterlegt und da kannst Du diese Werte ablesen:

Tabellen

Relevant Sind hier nur Zollgewinde grob/fein (UNC/UNF) und metrisches Gewinde/Feingewinde, wobei ich auf Zollgeinde tippen würde.

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Gruß Ecki

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Geschrieben von REMCM am 06.04.2021 um 12:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley 2010
Wenn genügend Platz zwischen Felge und Bremssattel ist, steck ne längere Schraube von Innen nach außen durch, Schraube ablängen, dass genügend Abstand zur Felge bleibt, Mutter drauf, mit weiterer Mutter kontern und fertig.

Da eine Bremse kein sicherheitsrelevantes Teil ist, könnte man sich vielleicht ein Stöckchen aus Hartholz schnitzen und mit dem Hammer reinhauen.

Geschrieben von Schimmy am 06.04.2021 um 13:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Da eine Bremse kein sicherheitsrelevantes Teil ist, könnte man sich vielleicht ein Stöckchen aus Hartholz schnitzen und mit dem Hammer reinhauen.

👍👍👍😏

..oder aber man nimmt etwas Geld in die Hand, kauft eine neue Bremssattelaufnahme (42895-08A, knapp 110 Euronen)
und fängt erst gar nicht mit so einer Pfuscherei an...... Augen rollen


Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Moos am 06.04.2021 um 18:11:

Ein Helicoileinsatz, fachgerecht Eingebaut versteht sich, ist alles andere als eine Pfuscherei und hält def. mehr aus als das orig. Gewinde im Alu.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Schimmy am 06.04.2021 um 18:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ein Helicoileinsatz, fachgerecht Eingebaut versteht sich, ist alles andere als eine Pfuscherei und hält def. mehr aus als das orig. Gewinde im Alu.

Ich bin jetzt nicht soooo in dieser Materie, aber den Helicoil-Einsatz drehst Du doch auch "nur" in das
frisch gebohrte und geschnittene Gewinde der Alu-Bremssattelaufnahme rein..... Augen rollen Woher kommt dann
die "bessere Haltbarkeit" ? ? ?
Weiterhin bezog sich mein Beitrag mehr auf den Vorschlag von User "harley2010". Augenzwinkern

GReetz und im Voraus Dank für die Aufklärung

der Jo

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Geschrieben von Fifty63 am 06.04.2021 um 18:56:

Die bessere Haltbarkeit besteht darin, das Helicoil Einsätze aus Stahl sind und sich im Gegensatz zu Alu, das Gewinde sich nicht so schnell vergreilen lässt.
@Moos das was er mit Gepfusche meinte war wohl der wirklich total abwegige Vorschlag einfach ne längere Schraube zu nehmen und durchzustecken und zu kontern.

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Gruß Henning


Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.

Geschrieben von Schimmy am 06.04.2021 um 19:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fifty63
Die bessere Haltbarkeit besteht darin, das Helicoil Einsätze aus Stahl sind und sich im Gegensatz zu Alu, das Gewinde sich nicht so schnell vergreilen lässt.

Aber Du drehst den Einsatz doch auch in Alu rein, und wenn Du mit "vergreilen" überdrehen meinst,
ist das mit dem Helicoil doch auch "nur" das Selbe "in Grün".... Augen rollen Ich verstehe es nicht. unglücklich

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Geschrieben von Fifty63 am 06.04.2021 um 20:17:

Google einfach mal Helicoil da wird es dir genau erklärt.

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Gruß Henning


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Geschrieben von Moos am 06.04.2021 um 20:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Woher kommt dann
die "bessere Haltbarkeit" ? ? ?

Der HC -Einsatz selbst ist ja aus Stahl und hat somit eine wesentlich höhere Festigkeit als Alu. Um selbigen Einzusetzen muß ja ein größeres Gewinde geschnitten werden, welches knapp unter der nächsten Normgewindegröße liegt. Somit kannst das reparierte Gewinde mit der Zugkraft des neu geschnittenen Alugewindes beanspruchen, welche ja def. höher ist, da das Gewinde ja größer ist.

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