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Geschrieben von hp500 am 07.04.2021 um 09:01:

...mal eine andere frage (rein interessehalber)...aluminium fließt ja bekanntermaßen.gäbe es da u.u. probleme bei der dauerhaften festigkeit des stahlgewindeeinsatzes im alu-block des bremssattels?

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Geschrieben von Fifty63 am 07.04.2021 um 09:24:

Ist mir bisher nicht bekannt. Ich habe damit sogar schon ausgerissene Zündkerzengewinde repariert. Das hält und hält und hält und ....

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Gruß Henning


Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.

Geschrieben von Metal-Rider am 07.04.2021 um 12:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...mal eine andere frage (rein interessehalber)...aluminium fließt ja bekanntermaßen.gäbe es da u.u. probleme bei der dauerhaften festigkeit des stahlgewindeeinsatzes im alu-block des bremssattels?

Bei uns in der Firma ist das Standard. In Stahl werden Gewinde geschnitten, in Alu werden Gewindeeinsätze geschraubt. Mach Dir da mal keine Gedanken.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Geschrieben von SteveHD am 08.04.2021 um 06:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...mal eine andere frage (rein interessehalber)...aluminium fließt ja bekanntermaßen.gäbe es da u.u. probleme bei der dauerhaften festigkeit des stahlgewindeeinsatzes im alu-block des bremssattels?

Bei uns in der Firma ist das Standard. In Stahl werden Gewinde geschnitten, in Alu werden Gewindeeinsätze geschraubt. Mach Dir da mal keine Gedanken.

Dafür wurde der Helicoil erfunden um hohe Kräfte in weichen Aluminium zu übertragen. Wird immer noch viel in der Luftfahrt verwendet. Man muss es nur richtig machen.

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Gruß Steve

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Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben