Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Harley-Rahmen von vor 1970 aber Hersteller Ride-Inn? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=101666)

Harley-Rahmen von vor 1970 aber Hersteller Ride-Inn?

Hallo, mal zum Verständnis.

Ich dachte bisher immer wenn ein Motorrad einen Harley-Rahmen hat steht auch Harley als Hersteller in den Papieren.

Bei Facebook bietet jemand einen "Chopper" an, Hersteller laut Schein Ride-Inn. Rahmen von einer Harley.

Ist das nicht eher ungewöhnlich?

Moin, nicht direkt ungewöhnlich! Das ist natürlich kein Rahmen von Harley-Davidson, sondern von "externen" Rahmenherstellern. Ride-Inn bietet unter anderem auch selbst hergestellte Rahmen an, mit denen man z.B. HD-Modelle 1:1 umbauen kann, alles inklusive TÜV...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

__________________
There`s no second chance for a first impression!

Vielleicht haben sie ja auch das Mopped komplett umgebaut und dafür einen alten HD-Rahmen benutzt, den sie entsprechend "angepasst" und dann eine neue VIN verpasst haben...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Steht bei meinem Fiedler-GSXR Chopper genau so in den Papieren. Es handelt sich um einen Austauschrahmen eines Zubehörherstellers, für dessen Genehmigung aber ein alter Unfall-Originalrahmen nebst Papieren vorgelegt werden musste.

"Es muss das herausgetrennte Steuerkopfrohr und der alte KFZ. Brief bei der TÜV-Abnahme abgegeben werden. Nur so können die erforderlichen Ausnahmegenehmigungen erteilt werden."
Quelle

Bei Harleys wurde in den 80ern/90ern allerdings auch viel getrickst. So viele Austauschrahmen wie da auftauchten, hat HD im Original nie hergestellt.
In deinem Fall halte ich Ride Inn aber für einen seriösen Umbauer, auch wenn mich das vage Datum "vor 1970" etwas wundert. Vor 1970 gab es ja verschiedene HD Rahmen (Schwinge, Knickschwinge, Wishbone, Straightleg).

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Moin, 

bei einem bestimmten Umfang technischer (Ver)Änderungen muss(te) ein Fahrzeug umgetypt werden. Bestes Beispiel dafür sind HD und Japan Chopper von AME, die bei bestimmten Umrüstungen trotz originaler Rahmen auf AME Typ xxx umgeschrieben wurden.

BlackStar

__________________
alles Werbung

Hier noch ein paar Bilder, 12.000 Euro soll der Hobel kosten.

Sieht für mich wie so ein gäniger 90er Jahre Umbau aus.
SJP Gabel und Bremsen ,hatten mir damals auch gut gefallen.

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten

12000 für nen hobel mit zubehör rahmen oder umgebautem rahmen,
würde ich nie kaufen und die kohle wirst auch nie wieder sehen.
Kauf dir für das geld was vernünftiges, wo auch Harley eingetragen is

12 Mille ist für den Umbau zu viel. Sieht für mich so aus, als hätte man aus x verschiedenen Ersatzteilen schnell noch ein Moped zusammengezimmert.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wo seht Ihr einen Zubehörrahmen, wenn schon im Fz.-Schein ein " Originalrahmen HD " vermerkt ist ?

Nun ja, wenn es ein unbehandelter Rahmen wäre, würde als Typ Harley stehen.
Somit ist es nur ein Custombike.
Und das wiederum mindert auch in meinen Augen den Wert.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Ich würde auch den Umstand, das SJP längst Pleite ist, in meine Kaufentscheidung mit einfließen lassen. Sollte an der Gabel mal was größeres sein, kannst die mangels Ersatzteile in die Tonne kloppen. Da reicht ein Rutscher übern Randstein wo Dir ein Tauchrohr ruiniert. Bremsen genauso und noch anfälliger für Reparaturen.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.