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Das Bauchgefühl ist nicht zu vernachlässigen, gilt nicht nur für das Bike, sondern auch für das Umfeld.
Ich fahre selber eine 1HD, von privat gekauft, mit Historie. Habe auch beim freundlichen keine Probleme, im Gegenteil!
Außerdem ist bei hier in Deutschland angebotenen Maschinen auffällig, dass nahezu alle (die privat angebotenen auf jeden Fall) um- und unfallfrei sind.
Das bringt wieder den gesunden Menschenverstand auf den Plan.....
zum zitierten Beitrag Zitat von jensh76
Das Bauchgefühl ist nicht zu vernachlässigen, gilt nicht nur für das Bike, sondern auch für das Umfeld.
Ich fahre selber eine 1HD, von privat gekauft, mit Historie. Habe auch beim freundlichen keine Probleme, im Gegenteil!
Außerdem ist bei hier in Deutschland angebotenen Maschinen auffällig, dass nahezu alle (die privat angebotenen auf jeden Fall) um- und unfallfrei sind.
Das bringt wieder den gesunden Menschenverstand auf den Plan.....
zum zitierten Beitrag Zitat von tza187
Genau das meine ich ja. 1HD ist eigentlich immer Kernschrott, 5HD sind immer gepflegte Garagenfahrzeuge ohne Nutzung. Wer da nicht anfängt zu grübeln der will es nicht anders.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
warum sollte ein fachmännisch repariertes Bike nicht auch fahren? Unfälle bei Autos werden doch auch täglich repariert und kommen wieder auf die Straße. Hier sind auch Richtbankschäden bei.
wenn also nach Herstellervorgaben repariert wurde, ist das doch ok. Was allerdings zu beweisen wäre.
und wenn jemand eigentlich nur den Rahmen und Motor braucht, ist das vielleicht auch ne günstige Möglichkeit. wenn ich die Front und das Heck eh umbauen will, stören mich doch die Schäden an diesen Teilen nicht.
wichtig ist dann nur Rahmen und Motor.
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it´s only Rock´n Roll (but i like it)
zum zitierten Beitrag Zitat von tza187
zum zitierten Beitrag Zitat von jensh76
Das Bauchgefühl ist nicht zu vernachlässigen, gilt nicht nur für das Bike, sondern auch für das Umfeld.
Ich fahre selber eine 1HD, von privat gekauft, mit Historie. Habe auch beim freundlichen keine Probleme, im Gegenteil!
Außerdem ist bei hier in Deutschland angebotenen Maschinen auffällig, dass nahezu alle (die privat angebotenen auf jeden Fall) um- und unfallfrei sind.
Das bringt wieder den gesunden Menschenverstand auf den Plan.....
Genau das meine ich ja. 1HD ist eigentlich immer Kernschrott, 5HD sind immer gepflegte Garagenfahrzeuge ohne Nutzung. Wer da nicht anfängt zu grübeln der will es nicht anders.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von PaulHD48
warum sollte ein fachmännisch repariertes Bike nicht auch fahren? Unfälle bei Autos werden doch auch täglich repariert und kommen wieder auf die Straße. Hier sind auch Richtbankschäden bei.
wenn also nach Herstellervorgaben repariert wurde, ist das doch ok. Was allerdings zu beweisen wäre.
und wenn jemand eigentlich nur den Rahmen und Motor braucht, ist das vielleicht auch ne günstige Möglichkeit. wenn ich die Front und das Heck eh umbauen will, stören mich doch die Schäden an diesen Teilen nicht.
wichtig ist dann nur Rahmen und Motor.
Ich geb jetzt auch nochmal meine "persönliche" Erfahrung mit hinzu, ich bin sowohl schon eine ganz neue vom Händler in D gefahren, als auch ein US Import mit Car Fax Junk Titel, aber und jetzt kommt es, es wurde alles beim Verkauf gesagt und Car Fax beigelegt, also musste ich es erst gar nicht selber ziehen (wusste also was Sache ist) bin dann nach Kauf (zwei Wochen Rücktrittsrecht vom Vertrag) zum Freundlichen und hab Rahmen etc checken lassen (alles zusammen 300€) war alles tip top und bin jetzt schon weit über 30.000km ohne Vorfälle unterwegs.... natürlich werde ich mal weniger bekommen, habe aber auch weniger bezahlt und kann meine dann auch mit sehr gutem Gewissen verkaufen! Problematisch wird es ja eigentlich nur mit den Händlern, die die Unwissenheit einiger Käufer ausnutzen und solche Dinge nicht erwähnen, aber wie hier schon geschrieben 1HD ist mitnichten schlechter, achja und TÜV bzw sonstige Kontrollen nie auch nur ein Problem! Das einzige ist, dass wenn beim freundlichen mal wieder jemand neues arbeitet gleich kommt, wir haben in der Werkstatt festgestellt, dass sie eine Unfallmaschine fahren, dann muss ich immer lachen und sage, nein wirklich, dass ist ja schrecklich und jetzt😅😎
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Hast du nen Kaugummi? Welcher Geschmack? Maulbärblatt! Ich hasse Maulbärblatt!!!
Dank dir für deine Einschätzung. Ich bin gerade parallel mit den Verkäufern einiger us harleys im Gespräch. Erschreckenderweise sind unter dem privatleuten einige, die bei der Erwähnung von Carfax und Co große Augen bekommen und sagen " bitte was?" - " der Händler hat gesagt, die is Mal umgekippt."
Wenn man dann die vin verfolgt landet man beispielsweise bei der info salvage Titel. - wenn dort dann steht .. Front end front side. Kann das ja aber von Kratzern am schutzblech und Kratzern am Trittbrett bis hin zu einer völlig verbogenen gabel alles sein.
Einen habe ich beispielsweise aber auch gefunden, der alles mit Bildern dokumentiert hat und sehr glaubwürdig ist.
We'll see
Ich habe eine die z.b. ein "Unfaller" ist. Die ist schlicht umgekippt. Die Bilder dazu zeigen das auch deutlich. Dank der beiden Schutzbügel ist praktisch nicht passiert. Wenn man nur den Text liest schlackern einem erstmal die Ohren, wenn man genauer hinsieht ist alles klar. Wichtig ist das man Bilder hat, die sind selbsterklärend.