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..oder im Ausland bestellen.

Ich habe das Clymer Manual, dass hilft auch schon mal weiter.

Ich muss jetzt leider auf mein Getriebe und den noch fehlenden Krümmer warten. Mit Glück sollte beides nächste Woche fertig werden.
Die Zeit habe ich dann für Kleinigkeiten genutzt. Tacho- und Stellhebelhalter für den Penzl fertiggestellt. Ich habe jetzt auch ein Platz für mein Zündschloss gefunden.
Des Weiteren habe ich mir nochmal den alten Kabelbaum und den Schaltplan angeschaut! Das die Karre komplett "auf" war als ich sie gekauft habe, habe ich ja schon erwähnt, aber wenn ich mir diesen gefrickelten Kabelsalat anschaue wundere ich mich im Nachhinein, dass die Karre je gelaufen ist, man man man!
Naja, die Elektrik wird noch spannend.

Ein schönes WE
Peter

Heute habe ich den Tag genutzt um ein paar Kleinigkeiten fertig zu stellen. Wenn ich hoffentlich nächste Woche das Getriebe zurückbekomme und der Krümmer fertig wird, dann steht nur noch die Elektrik und der TÜV an.
Mit Glück geht der Plan auf und ich bekomme den Eimer Ende Mai auf die Straße.

Schönes WE
Peter

Wird ein richtig geiles Moped!

Danke Franz!

Kleiner Nachtrag und weil man den Effekt nicht wirklich mit der Kamera einfangen kann, aber Tank und Fender sind in schwarzem Klavierlack lackiert worden und zusätzlich mit einem Effektlack gefinished worden. Der Effekt variiert je nach Sonneneinstrahlung von rot bis grün. Auf dem Foto kann man den grünen Effekt ganz gut erkennen.

So, Getriebe war dann doch ne größere Operation. Schon erstaunlich wo Nadeln von zerschroteten  Nagellagern überall landen können. Aber wie gesagt, das war Glück im Unglück, dass es mir beim Aufbau und nicht beim Fahren passiert ist. Getriebe ist drin, Öltank ist drin. Jetzt muss ich mich noch im die Kupplung und den Primärdrive kümmern, danach wird die Elektrik in Angriff genommen.
Viel Platz ist da nicht um alles im Batteriefach unter zu bekommen. Mal sehen ob mein Plan aufgeht ;-)

Der Krümmer wird hoffentlich nächste Woche geliefert und ich kann mich an die Auspuffhalterung machen.


Frohe Ostern
Peter

Jetzt geht der Umbau dem Ende entgegen. Nachdem ich noch zwei kleine Herausforderungen zu meistern hatte, wir die Gute jetzt final verkabelt und der Auspuff danach angebaut. Hierzu muss ich allerdings noch ne Halterung für den Penzl-Endtopf bauen. 
Nachdem mein Getriebe sich zerlegt hatte und sich Nadellager verabschiedet haben, musste ich noch mit der Bremsarmatur kämpfen und eine Unrichtigkeit in der Ölversorgung beheben. Die Bremsarmatur hat keine Bremsflüssigkeit gefördert. Ich konnte entlüften bis der Arzt kommt, leider ist kein Bremsflüssigkeit gefördert worden bzw. kein Flüssigkeit im Bremssattel angekommen. Die Pumpe der Armatur war kapottt. Mit Einsatz einer neuen Armatur war das Thema Vorderradbremse erledigt.
Beim Einfüllen des Motoröl wurde eine Leckage im Ölkreislauf ersichtlich. Die Überwurfmutter von der Ölpumpe zum Ölfilter war undicht. Ich habe bei Versuch sie dicht zu bekommen natürlich abgerissen und durfte dann die Ölpumpe ausbauen und das übrig geblieben Gewinde entfernen. Hat alles gut geklappt, allerdings sind die Mutter bzw. Stutzen gerade nicht lieferbar, so dass ich mal eben für teuer Geld bei S&S die Teile gekauft habe. Der preis für den Stutzen mit Mutter ist obszön! Egal.

Wie gesagt, jetzt wird die Karre verkabelt und dann wird endlich der Auspuff dran genagelt.

Noch nen schönen Sonntag

Der Krümmer plus ESD sind jetzt auch fertig. Ich musste noch Hitzeschilde herstellen. Die werden jetzt noch schwarz gepulvert und dann ist auch das Thema Abgasstrang zu Ende!

Noch ein schönes WE
Peter

Farbe ist echt porno 👍👍👍 Ist ein geiles Bike!

Jeden Tag neue Herausforderungen! So liebe ich das  !

Der Krümmer wurde nicht an meiner Softail angepasst. Sollte ja eigentlich kein Problem sein, wenn sich nicht herausgestellt hätte, dass die Softail, an der mein Krümmer gebaut wurde, keinen original HD-Rahmen hatte, sondern einen Austauschrahmen. Diese Rahmen sind nicht 1:1 mit den HD-Rahmen identisch. Die Rahmenunterzüge verlaufen anders, dadurch passt der Krümmer nicht und muss nachgebessert werden. Also noch 2 -3 Wochen warten !
In der Zwischenzeit ist die Karre fertig geworden. Verkabelt und alles notwendige angeschlossen. Laufen tut sich auch. Ich habe sie dann halt kurz ohne Krümmer gestartet. Zwei Umdrehungen und der Eimer lief rund, soweit man das ohne Auspuff behaupten kann. Ich hatte Befürchtungen das die gekaufte LiFePo nicht genug Schmackes hat, um die Mühle zu starten. Ich habe ja hochkomprimierende Kolben drin. Hat aber super funktioniert und die Batterie hat Null Probleme den Anlasser zu drehen. Also zu mindest ein Teilerfolg!
Jetzt noch auf den Krümmer warten, danach die Auspuffhalterungen bauen und dann zum aaS. 

Noch ein schönes WE
Peter