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mo.unit basic in FXSTS einbauen
Hallo zusammen, möchte in meine FXSTS 96 eine mo.unit Basic integrieren.
Hat vielleicht jemand von Euch das auch schon gemacht und einen Schaltplan mit den Verbindungspunkten zum Originalen Schaltplan angefertigt. Wenn ja wäre das Super 
ich bin drauf gekommen, dass in diesem Forum extrem viel Wissen beheimatet ist und fragen kostet nichts.
Dank und Gruß Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Hallo zusammen, möchte in meine FXSTS 96 eine mo.unit Basic integrieren.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Habe die Box von Custom Chrome bei mir drin dazu kein einziges Relais mehr drin nur noch die Ansteuerung über die Originalen Hängesicherungen funktioniert mit Schalter oder Taster und kostet weniger bin total zufrieden damit läuft schon 7 Jahre und keine Probleme
Gruß Uwe
zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann
Habe die Box von Custom Chrome bei mir drin dazu kein einziges Relais mehr drin nur noch die Ansteuerung über die Originalen Hängesicherungen funktioniert mit Schalter oder Taster und kostet weniger bin total zufrieden damit läuft schon 7 Jahre und keine Probleme
Gruß Uwe
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mo.unit basic in FXSTS einbauen
Oh doch und zwar elementar. Man muss nur die Richtige nehmen. Als erstes kannst du mit weitaus dünneren Kabeln arbeiten. Ich habe in allen meinen Harleys mit Ausnahme der Shovel die erst im Winter renoviert wird entweder die alte m-unit mit m-button oder in meiner FXR die Joost C-BS Box drin. Da siehst du nur noch ein dünnes Kabel am Lenkkopf und das war es. 2 kleine Boxen, eine vorne und eine hinten. Kurze Kabelwege mit extrem dünnen Kabeln. Die kannst du überall verstecken. 6 Kabel der Lenker Armatur sind dann gerade so dick wie ein oder 2 normale Kabel. Gerade bei den 95er Kabel Gedöns ist soviel Fehlerpotential mit den leidigen Verbindungssteckern. Würde ich bei jedem Moped immer wieder machen
Gruß C53 
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Oh doch und zwar elementar. Man muss nur die Richtige nehmen. Als erstes kannst du mit weitaus dünneren Kabeln arbeiten. Ich habe in allen meinen Harleys mit Ausnahme der Shovel die erst im Winter renoviert wird entweder die alte m-unit mit m-button oder in meiner FXR die Joost C-BS Box drin. Da siehst du nur noch ein dünnes Kabel am Lenkkopf und das war es. 2 kleine Boxen, eine vorne und eine hinten. Kurze Kabelwege mit extrem dünnen Kabeln. Die kannst du überall verstecken. 6 Kabel der Lenker Armatur sind dann gerade so dick wie ein oder 2 normale Kabel. Gerade bei den 95er Kabel Gedöns ist soviel Fehlerpotential mit den leidigen Verbindungssteckern. Würde ich bei jedem Moped immer wieder machen
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
) macht sich dann auch noch die Mühe die Kabel von den Armaturen zur Box neu zu__________________
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Diese m-unit kostet zu viel die Custom Chrome die Hälfte und du kannst auch kleine Drähte nehmen.
Habe bei mir alles rausgerissen und einen wunderschönen kleinen Kabelbaum gezaubert.Die Box habe ich unter meinem Original Tacho gelegt passte alles wunderbar
Gruß Uwe
Zu Eueren Fragen und Meinungen.
Da ich meine als möglichst cleanen Jopper umbaue und wenn es geht nur unter dem aufgesetzten Tank und im Batteriefach Stecker und Boxen möchte, habe ich mich für die mo.unit entschieden. Als ich die verschiedenen Boxen verglichen habe, kann ich mit der (soweit ich das noch im Kopf habe) am meisten Originale Relais,Sicherungen,Stecker,Kabel etc. einsparen.
Wieviel genau sehe ich dann wenn’s fertig ist 
Bzw. müsste ich bei den anderen noch Zubehör kaufen und dann bin ich preislich auch dort.
Ich werde mich halt jetzt Step by Step vorarbeiten und wenn ich eine Frage habe, wäre ich für eine Hilfestellung dankbar da mein Brotberuf leider nicht Elektriker ist
Moinsen,
hier mal der Anschlussplan mit m-button, ohne musst Du halt alle Taster-/Schalterkabel direkt an die unit anschließen.
Gruß Chris
Danke Chris, ich habe schon das neue Modell der mo.unit.
Ich noch was von Bernde gefunden.
Erste Problem-Frage
Zuerst Danke an @Bernde und @Schimmy für die gemachten Pläne die ich sehr gerne verwende
Auf den Ignition Ausgang der Mo.unit muss ich ja die Zündanlage anschließen. Ich lasse ja das Elektronikmodule drinnen.
Welcher Draht muß ich dafür nehmen. Den Pinken oder den Weiß/Schwarzen???
Schonmal Danke für ein Feedback
Greetz Franz
WEISS/SCHWARZ (= Spannungsversorgung Zündung). Über PINK werden "nur" die Zündimpulse vom Zündmodul an die Zündspule übertragen.
Greetz. Jo
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
WEISS/SCHWARZ (= Spannungsversorgung Zündung). Über PINK werden "nur" die Zündimpulse vom Zündmodul an die Zündspule übertragen.
Greetz. Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Super, Danke Jo für das schnelle Feedback
Damit das Standlicht auch brennt werde ich es vermutlich mit dem Abblendlicht verbinden müssen und dann zusammen in den Mo.unit Ausgang Light, Denke ich da richtig? Farbe Y+O/W
Greetz Franz
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Nein, hab nur eines Aus/Ein