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Geschrieben von George am 12.06.2021 um 20:55:

Der Umbau von Jon01 wurde 2012 gemacht, da war die 48 gerade 2 Jahre auf dem Markt. In der Zeit danach kamen immer mehr Sporty-Umbauer auf die Gedanken, den Tank vorne hochzusetzen, hinten die Fender zu kürzen und einen Schwingsattel zu montieren.
Daher kann ich den Eindruck einiger Vorredner verstehen, wenn das Ganze in der heutigen Zeit recht "konform" wirkt. Abheben tut sich das Bike aus meiner Sicht durch die USD Gabel und die Schwinge und natürlich die Power. Aber sonst...





Ich persönlich würde in dem Fall eher dazu tendieren, die ursprüngliche Cafe-Racer History der XR als Vorlage zu nehmen. Ich weiß, ist heute auch schon abgedroschen, aber passt aus meiner Sicht eher zum Modell.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von FritzBlitz am 13.06.2021 um 20:10:

natürlich ist der Umbau von Jon01 super gemacht und sieht klasse aus aber so einen Umbau sieht man bei jedem Motorradtreff doch oft!

Aber eine XR ist doch äussert selten zusehen, ich bin oft der einzige hier bei uns in der Ecke.

Meine XR war auch ziemlich umgebaut als ich sie 2017 gekaut habe. Fand ich total super, als ich allerdings 2019 zum Tüv musste, hatte ich ein Problem.
Räder und Auspuff sind eingetragen aber nicht das Sitz/Tankcover und die Fussrastenanlage .
Da das Cover aus England stamm gabe es  kein Materialgutachten dafür(war aus GFK). Fussrasten aus Italien,Racinganlage! auch kein Gutachten zubekommen.
Also habe die original Teile lackieren lass und die original Fussrasten angebaut, dann noch Stosssdämpfer von eine Iron montiert. Somit ist die XR hinten 2 Zentimeter tiefer gekommen.
Jetzt gefällt mir meine XR noch besser großes Grinsen
Und der original Auspuff ist jetzt auch dran,klingt besser wie die ZARD Anlage


Geschrieben von Flotti76 am 23.06.2021 um 05:43:

Ich hatte den Jon mal angeschrieben.
Er scheint hier aber nicht mehr aktiv zu sein.
 Tank höher legen wär wohl eine Sache die ich nicht machen würde.

Ich hab drüber nachgedacht, den Tank von der XG750 zu verwenden.
Müsste theoretisch passen.


Geschrieben von MarkusLesApaches am 23.06.2021 um 08:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Felifromhell
Moin, 

So einen Umbau hat schon mal jemand hier gemacht und dokumentiert. Sieht nach ner Menge Arbeit aus, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. smile

Umbau Xair 1200

Uff - also sowas von null nach meinem Geschmack. Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden... Augenzwinkern

Ich sehe es eigentlich ähnlich - würde die Grundform behalten. Ansonsten verkauf sie und kauf direkt ne 48...
Die XR ist so rar, dass es schade drum wäre.

@Tom1902 Deine sieht wirklich super aus!

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.


Geschrieben von MarkusLesApaches am 23.06.2021 um 08:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von FritzBlitz
natürlich ist der Umbau von Jon01 super gemacht und sieht klasse aus aber so einen Umbau sieht man bei jedem Motorradtreff doch oft!

Aber eine XR ist doch äussert selten zusehen, ich bin oft der einzige hier bei uns in der Ecke.

Meine XR war auch ziemlich umgebaut als ich sie 2017 gekaut habe. Fand ich total super, als ich allerdings 2019 zum Tüv musste, hatte ich ein Problem.
Räder und Auspuff sind eingetragen aber nicht das Sitz/Tankcover und die Fussrastenanlage .
Da das Cover aus England stamm gabe es  kein Materialgutachten dafür(war aus GFK). Fussrasten aus Italien,Racinganlage! auch kein Gutachten zubekommen.
Also habe die original Teile lackieren lass und die original Fussrasten angebaut, dann noch Stosssdämpfer von eine Iron montiert. Somit ist die XR hinten 2 Zentimeter tiefer gekommen.
Jetzt gefällt mir meine XR noch besser großes Grinsen
Und der original Auspuff ist jetzt auch dran,klingt besser wie die ZARD Anlage

Schade - find den Umbau (so wie du sie gekauft hast) echt gelungen und sehr schön.

Das mit der Zard kann ich nicht verstehen. Mein Paps fährt die XR X mit Serienauspuff und den hörst du einfach so gut wie garnicht... smile

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Geschrieben von Flotti76 am 23.06.2021 um 08:49:

Derzeit ist der Markt mit XR überflutet. Kauft zur Zeit niemand.


Geschrieben von Steph@n am 23.06.2021 um 13:46:

24 Stück bei Kleinanzeigen und manche sind doppelt drin, nennst du überflutet?
Die Sache ist einfach das das ne XR ist, das muss man wollen Freude


Geschrieben von Flotti76 am 23.06.2021 um 13:48:

Ja. Wenn man überlegt das die Anzeigen schon Monate lang drin sind. Und niemals eine verkauft wurde.... 😐


Geschrieben von Leon_ am 23.06.2021 um 13:52:

Es sind sogar 26 fröhlich 
@Flotti76  wo sehe ich denn, wie lange die Anzeigen schon drin sind?

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"


Geschrieben von Steph@n am 23.06.2021 um 13:55:

Teilweise stark misshandelt und dann auch noch teurer als die die nah am original sind, das würde ich auch nicht kaufen.
Am besten ist die für knapp 50K, das ist eher ein Denkmal.


Geschrieben von Flotti76 am 23.06.2021 um 14:01:

Wie definiert sich teuer?  
einige sind meiner sehr ähnlich mit knapp 35000 kmKosten zwischen 7000 und 10000 
Je nachdem was noch dran ist.
Gibt auch welche für 6000..... Die haben dann aber schon 50000 runter.
Ich beobachte den Markt ca 1 Jahr. Bekomme sofort ne Nachricht wenn auch nur irgendwie was von XR inseriert wird.
Dabei fällt mir auf das die Maschinen immer wieder die gleichen sind 
Klar für 5000 kauft mir die jeder Spaten ab.... Aber ich hab nix zu verschenken. 
So denken natürlich die anderen Verkäufer auch. Und alles was über 5000 liegt, Kauft keiner.


Geschrieben von Steph@n am 23.06.2021 um 15:09:

Ich weiß nicht was teuer ist, der eine freut sich über original, der nächste über nen netten Lenker oder Auspuff weil er keine Lust hat zu schrauben oder Teile schlecht zu bekommen sind.
Ist halt individuell, nur wenn du keinen Käufer findest gibts entweder keinen Markt oder du bist zu teuer.
Ich behaupte mal XR Interessenten sind rar gesät.
Wenn ich dann eine gepflegte für 6750€ VB mit unter 50k auf der Uhr bekommen kann, gucke ich persönlich mir ne Bastelbude für 8k garnicht erst an.


Geschrieben von FritzBlitz am 23.06.2021 um 16:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von MarkusLesApaches
Schade - find den Umbau (so wie du sie gekauft hast) echt gelungen und sehr schön.

Das mit der Zard kann ich nicht verstehen. Mein Paps fährt die XR X mit Serienauspuff und den hörst du einfach so gut wie garnicht...

Ja Markus, fande ich ja auch aber der Tüv leider nicht."kein Gutachten keine Eintragung" war mir dann zu Auffällig als damit Ilegal rumzufahren.
Also meinen Serienauspuff hört man schon, fehlt wohl ein Prallblech laut Vorbesitzer. Die ZARD war mir zu schrill und mein rechter Fuß wurde sehr heißfröhlich


Geschrieben von phantomf4 am 23.06.2021 um 16:45:

Geschichte aus der nahen Vergangenheit:

meine bessere Hälfte hatte eine XR1200X (weiß, Solositz, Windshield)
als Tageszulassung beim Händler für 10.600,- gekauft, 5 Jahre später mit 22.000 km TÜV Inspektion neu für 9.300,- verkauft (aus gesundheitlichen Gründen; Atrohse)
Sie fand den Bock toll, ich fand ihn schrecklich... 

wir sind aber gerade am Ende der Zeit 2017/18 andauernd angequatscht worden, ob sie nicht verkaufen will... das Ding hat seine Liebhaber

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!


Geschrieben von MarkusLesApaches am 23.06.2021 um 17:31:

 @FritzBlitz Ja schade... der liebe Tüv... Augenzwinkern

@phantomf4 Von der XR gibt es "viel" im Netz - die XR X ist aber kaum zu finden und wird auch noch mal anders gehandelt. smile Mein Paps hat sie auch.

Also die XR muss man schon mögen - ist eben keine "typische" Harley. smile

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